Reprise du message précédent :

soit t'achètes une voiture qui recule pas en première

 
Je comprends pas dans le sud normalement tu es supposé avoir une speciale pour toi seul, le tout dans une fluidité hors norme??
 
Me dit pas qu'il fait froid en plus?

Gadin tu l'a prise quelle couleur ta GSXS?
 
Rouge?

 
Dans les cévennes ouais, en plaine y'a des vieux relous, des josiane etc, tout pareil qu'ailleurs

y a du vent, beaucoup de vent, ça c'est certain

 
Ça on t'avait prévenu, la vallée du Rhône c'est la merde

 
Non mais il a dit qu'il voulait faire une prépa Yoshimura dessus, ca se fait que sur les GSX-R non ?
Et il voulait pister également, ca serait dommage de vouloir prendre une TRIUMPH 675 DAYTONA R et de terminer sur un roadster rondouillard quand meme

 
Maintenant tu comprends pourquoi chez toi ca coute le meme prix qu'en picardie

 
C'est le principe de l'AW

Expectation  
 

 
Reality  
 

 
Merde je viens de découvrir des editions Yosh pour la GSXS
 
 
 
La version carénée on dirait un Tmax  
 

J'avais passé la Nuda chez BMW 78 pour un rappel constructeur (mise à jour importante de l'ODB + conneries) : 2,5 heures à plus de 100€/heure heureusement en garantie.
J'imagine que c'est bien moins cher chez les autres ?

 
Impossible que ce soit ca
 
C'est degeulasse

 
Il y a quand meme plus de carénage que sur le Gsxr 1000
 

Ou alors il va poser ses couilles et prendre un GSXR 1000 "normal" non R , qui n'a pas le shifter d'origine
 
Au niveau des prix en neuf c'est quand meme un peu mieux que le GSXS vu la différence de matos  
 
GSXS : 12700€
GSXR : 16000€
GSXRR : 19000€

La RR elle a interet à etre vraiment bien car elle est quand meme plus chère que le S1000RR (hors options bien sur )

On va perdre créa pour de bon

 
Cette impression de regarder un scoobite

 
A l'aube de la quarantaine il va craquer, on a plus que 2 ou 3 ans à attendre.

Une version yosh c'est rouge/noir voir rouge/noir/orangé/vert /et bleu  pour les puristes

 
Ouais bah donc le plus simple c'est que tu nous dise directement ce que tu as commandé non ?

Fap material
 

Je croyais que t'étais omniscient ?

Tu marchfor ma vts

C'est bien la peine d'avoir 30k capteurs et 30 ingé à 200k$ si c'est pour foutre une bague alkon sur la fourche@10k$ pour vérifier l'enfoncement comme créa fait avec un colson  

Le plus marrant c'est le sticker phare "caférésseur mdr"

 
Tu remarqueras qu'il y a un capteur d'enfoncement également  

Triste

Mais non, pour lui c'est de la science fiction, ça n'existe pas en vrai tout ça.

pour info chez lideul la semaine prochaine ils refont leur chargeur de batterie (avec ecran lcd) a 18€, un booster a 49€ et une clé a filtre a 4€
 
un pote a le booster, ca marche bien, c'est une powerbank de smartphone avec des pinces crocodile pour la batterie quoi

 
A quand la powerbank-booster-MINICOMPRESSEUR 3-4BARS    
 

Et chez aldi Belgique il y a un coffret douilles cliquet etc. Pour 50 balles à partir de samedi.

 
Je ne sais pas vu que c est en cours de développement    
 
Mais y aura du rouge/noir , des stickers , des logos, des accessoires utiles  

Et beh putain de pourquoi alors ?

 
Pareil sur les par-brise. On dirait des mini tache d'huile. Serait-ce la pollution   ?!
 
Bon vue que ce post est inutile et doit faire chier les 3/4 du topic
 
Petit orgasme auditif: https://www.youtube.com/watch?v=ccf2E5rtjC8  
 
c bô

J'en sais rien, c'est plus visuel et en cas de panne de la data ça fonctionne

 
c'est drôle parce que je regardais justement cette video :
 
https://www.youtube.com/watch?v=08AkkqASvzM
 
et j'ai jamais eu de collier sur la fourche

Falco qui démarre direct alors qu'il a fait bien froid, il semblerait que les problèmes soient terminés
Plus qu'à refaire le circuit de charge et je devrais pouvoir me passer d'optimate