Reprise du message précédent :

 
C'est l'esprit de noël?

Glace à la vanille ou fraise ?

putain le retour nouvel an avec brouillard givrant et neige annoncée.  

Où ça où ça où ça  ???  

Il a neigé chez moi cet aprem pendant que j'étais au boulot. Ma rue n'étant pas dégagé + pas beaucoup de trace de voitures = conduite avec les pieds    
Mais c'était drôle  

 
  on va tous mourir.

Et ces écologistes qui veulent contrer le réchauffement climatique, le monde part en couille  
Sans parler de ces infirmières qui brassent plus que jokeur et zenway réunis  

 
www.lacaveamomo.seinestdenis.dz

ptite mine le topic ce soir.

Nop

Je disais juste que le topic avait une petite mine.

Non non ça va  

une question qui me mine un peu : avec le froid j'ai le hublot tartiné de mayo, je sais que c'est pas inquiétant et normal, mais comment je peux controler mon niveau d'huile du coup ? (me dites pas vidange et mesure )
sans batonnet sur le bouchon de remplissage c'est pas pratique du coup
 
question bis : j'arrive au moment de la vidange : vaut mieux que je décale un peu en esperant que le froid ne dure pas trop, ou je fais quand meme parce que j'ai fait 6000 bornes et tant pis si le hublot est opaque et que la mayo revient ? (avec un moment de misère j'imagine pour le moment de compléter le niveau une fois le filtre plein )

non

La mayo, c'est l'humidité de l'air qui se mêle à ton huile, c'est pas directement lié au froid.
J'avais ça en faisant de petits parcours; en faisant de plus long parcours ça a disparu (moteur a chauffé longtemps et l'humidité s'est barrée).

Bordel le mec il fait que 6,6L au 100 avec l'er6.
 
Quand je vois que je suis a 9/10L au 100 cette dépression, faut pas vous lire

oui humidité, reniflard, froid, condensation, toussa  
j'ai tenté de rouler avec un voire deux rapports en dessous histoire d'etre plus haut dans les tours et que ca chauffe mais meme apres 80 bornes d'une traite le hublot est toujours blanc  
 
température ambiante actuelle entre 6 et -2°, forte hygrométrie...  
 
le niveau ne devrait pas etre trop mauvais, au dernier controle avant l'arrivée de la mayo etait a peine sous le maxi

Bah elle porte bien son nom
 

ta moo est 'guez, ou c'est toi qui sait pas calculer une conso moyenne, au choix  

22L 210km

 
Spa guez cest la conso moyenne.

tu mets 22l dans une er6? C'est une version endurance-Adventure?

 
Elle fuit peut être beaucoup, ça expliquerais la conso

Spa une er6 la mienne tu ma pris pour log4n ?
 

 
On ne parle pas d'huile lo

bah pourquoi tu compares ta conso avec une er6 alors?  
Go pour mettre vos bécanes, les mecs...

Car je trouve ca drôle, limite pour certains c'est la fin du monde la conso de leurs moo...  
 
 
Par contre l'image de ton truc est trop petite je ne vois pas ce que ça représente ??

C'est le lien "config matérielle"

Que ta moto surconsomme de l'essence c'est tout sauf une bonne chose

Ou alors elle sort beaucoup de chevaux, elle est vielle, tu peses 120kg et ne fait que de la piste

Ça va piquer

Elle est vielle fait 280kg et sort 100chvx.
 
Mais cest surtout depuis qu'il fait froid quelle consomme autant.

Gsr 5.1 en conso autoroute, 6,5 en agglomération et 8l sur piste.

 
J'ai voulu faire ma boucle hebdomadaire de course à l'instant, j'ai même pas atteint la voiture tellement ça glissait. On va rester au chaud.  

Seulement 8 sur piste ? J'espère qu'ils vont t'apprendre à consommer plus à ton stage !

Carrément car ca fait vraiment payday

Tiens je viens de voir que la station essence à côté de chez moi (bien pratique) ne sert plus de 95, il est remplacé par le 95E10.

Et ? Tu as une moto moderne ? Bah pas de soucis.

280kg et 100cv ca fait virile ?

 
Pas besoin de consommer 12l pour tourner vite sur piste