Reprise du message précédent :
 

Franchement, quand la visibilité est mauvaise, j'hésite pas à mettre mon gilet jaune d'autant que je suis full noir + moto noire.
J'ai déjà croisé 2-3 mecs avec casque full jaune fluo ou orange KTM, y'a pas à dire on les voit mieux.

Sur route oui.

 
C'est clair
 
Et même si tu les regardes pas tu les vois
 
Et même si tu joues a pokemon go tu les vois aussi
 

Avec la ktm fullbordel t'as tout le monde qui se fout dans le ravin alors que t'es encore à 300m

Team gilet jaune  

 
alors pourquoi j'ai l'impression qu'on ne me voit pas avec ma ybr bleu pétard, mon blouson "made in PPPEP" orange et mon casque jaune fluo qui clignote?!  

 
Le gros avantages des truc fluo c'est que si tu as un accident et que tu te retrouves immobilisé au sol les voitures t'envoient un peu mieux

C'est aussi pratique si tu dois remplacer un bagagiste à l'aéroport au pied levé

 
Ca va faire débat, mais l'attitude sur route ca compte aussi.
Tu vois un mec arriver en gros trail, le regard alerte, à un bon 50 GPS stabilisé, tu lui crame pas une prio ou tu tentes pas un passage "limite" à un rond-point ou autre
Le mec en 125 complètement paniqué qui freine -20kmh à toutes les intersections et fais des angles morts en ligne droite...
 
Faut compter sur le fait que pas mal de gens te voient mais font genre ils t'ont pas vu parce que osef un peu

 
t'en aura toujours qui conduisent avec des œillères    
 
mon moniteur m'avait aussi dit que certaines bagnoles avaient un énorme angle mort à cause de montant de pare-brise très épais (genre les monospaces) et c'est très emmerdant dans les ronds points, pour peu que tu es un mec/nana qui a la flemme de décaler sa tête...
 
bref des dizaines et des dizaines d'explications possibles.

 
Grave
 
Rappel :
 

 
 
Si la personne regarde elle te verra, si elle regarde pas que tu sois en violet ou turquoise ca changera rien...
 
Si tu vois "mieux" un debile en fluo ca veut pas dire que ne vois "pas" ou "mal" une personne sapée normalement
 
 

 
Genre les dernières Glof et polo de merde oui
Tu perds 20% de visibilité par rapport à la génération précédente
Et je parle pas des commerciales ou tu vois rien dans la vitre arrière

 
captain beefheart, je ne te connais pas, mais à chacun de tes posts je me dis que tu devrais être au moins président!

c'est quoi faire des angles morts en ligne droite?
pour les intersections, si je suis tout seul, j'hésite pas à ralentir, si je suis au milieu d'une fil de voiture, je fais pas chier le monde, je roule, çà évite en plus au mec derrière de s'énerver et de me doubler à l'arrache.

 
Nan mais le gilet jaune c'est pas la maison magique non plus.
 
Forcément si le mongole qui conduit roule les yeux ferme tu peux faire ce qu'il veut il te verra pas.
 
Après le jaune ca aide

 
Et que penses tu de la dernière phrase de mon post?

 
Faire des menton-épaule, vérifier ses angles morts quoi
Ralentir oui, t'en a ils prennent les freins aux feux verts

 
Sans chicanes j'ai tenu une journée de roulage, c'était le kiff mais j'avais mal à la tronche

 
Je suis plutôt de l'avis qu'une personne en habille en noir dans un environnement sombre. Bah tu la vois mal
 
C'est sur tu peux la voir si tu te concentre à 100%. Mais c'est pas le cas de la majorité des gens qui conduisent (moi y compris d'ailleurs)

t'as tenu jusqu'à quelle heure?

Ouais c'est trop, faut qu'il trouve des chicanes

 
Tu la vois "moins bien" mais tu sais quand même qu'elle est la, distinctement (n'oublie pas qu'accessoirement cette personne est sur une moto avec des lumières quand même); ou tu la vois pas du tout genre un congolais (qui ne souris pas) habillé en tenue gotique, une nuit sans lune, dans un sous bois?
 

 
70€ pièce il me semble?

Pour le gilet jaune je pars du principe que si ça a 10% de chance de plus qu'un mec me voie comme autre chose qu'un vague point dans la pénombre et me déboite ou quoi, ça vaut le coup de ressembler à un éboueur.

Après, je le mets uniquement en daily en ville ou de nuit et je conviens que si on continue dans cette direction, on fini avec des symbales, grelots et stromboscope accrochés au cadre mais bon

moi je rejoins qd mm l'avis de xpay. j'essaie la plus part du temps de me "rendre" visible par mon attitude comme dit Pressure; mais quand mm, tu as des gens qui ne te verraient pas mm debout sur la moto en train de jouer du sax avec une tenue du crazy horse (oui, bon, on ne choisit pas ses fantasmes ). c'est une vision selective du danger : si c'est pas gros et que ca ressemble pas a une voiture ca n'existe pas.

 
Exactement, et prendre la voiture augmentes de 5000% la probabilité qu'on te voie.
 
Du coup je t'invites a arrêter de ressembler a un éboueur, et profiter de la chaleur et la sécuriter qu'offrent les BAR
 

J'ai pas le permis bagnole

Du coup je vais rouler sans casque après avoir mangé un tube de colgate sourire2star qu'on me voie correctement tout en étant beau

 
Fais ca bien et roule avec un casque Roof ouvert

 
avec une tenue du crazy horse aussi?

 
pour la superduke, attention à essayer/acheter que du >2007, avant l'angle de chasse est très fermé, ça en devient dangereux, 1 guidonnage et 2 belles amorce en 20km en tartinant sur petite route alors que juste avant j'étais passé en FZ8 et en hornet au même rythme sans problème ! j'ai pas eu ce phénomène sur la 2009 (réservoir plus gros au passage).  
 
Sur route la monster 1100 et la superduke font parti de mes préférés en restant raisonnable    
La tuono est clairement plus adapté à la piste en revanche.  
 

 
personellement je trouve ça cher ! quand je vois que j'avais acheté cette moto 5900€, y mettre encore plus de 50% de ce prix à 60kkm ....  
 

Si ya des protections genou dans le bas-resille

En pratique dés que je croise un mec avec un gilet jaune c'est toujours :
 
- le mec tétanisé entre 2 voitures sur son maxi trail, bien placé strategiquement dans les angles morts
- le mec en 125 qui n'arrive même pas a garder le cap en ligne droite sur son forza flambant neuf
- Les debutants a carole

 
A l'époque quand j'avais passé mon permis côtier, on avait parlé moto et il roulait en MT09 (en août/mai)
 

 
Pilote je recommande aussi, j'y ai passé mon permis BE, la piste privé est bien et les moniteurs aussi.
Par contre ça fais un peu usine x)

De toute façon avec les éléments réfléchissant sur le casque , les feux de croisement, si la personne ne veut pas te voir, même en sapin de noel ça ne servira à rien....

Grave, la meilleure solution pour être en sécurité c'est de tracer comme un connard, laisser les potentiels dangers loin derrière

 
C'est un débat sans fin
 

4h30 à peu près, après une bonne heure au premier rang.

pas mal !
c'est resté drumnbass jusqu'au bout ou elle est partie un peu sur du dubstep?