Reprise du message précédent :

 
c'est là que j'ai acheté ma cb, derespekt pas

une moto qui bouffe de l'huile en vieillissant, c'est quoi le plus souvent ? joints de queues de soupapes ?

Le commodo droit  

la canicule

On derespecte pas l'Isère, y a plein de truc à faire là bas
 
Comme de la moto. Mais pas beaucoup

J'la baise. M'enfin le freinage est pas dégueu d'origine, faut vraiment être perfectionniste pour faire ça

sur la smc, faudrait un brembo PR15RCS pour parfaire

Si tu le connais prochement ça passe  

Le moteur mort à 24000km  

/inb4 xpay

Y a qu'un disque à l'avant sur un 690 smr ?

 
sur tout ce qui fait moins de 180kg, à la grosse louche

Parlons équipement : y'a quoi qui se fait de bien comme jean avec bonne protection pour les demoiselles ? J'avions vu ça : http://www.dafy-moto.com/pantalon- [...] stars.html
PS : j'y connais pas un broc en textile vu que je me trimballe en cuir tout le temps

mes joints de queues de soupapes tout le monde s'en tamponne

 
Je croyais que je t'avais répondu  
Joints de queues de soupapes puis segments la plupart du temps.

 

 
ya un moyen de voir ça ? genre en regardant la tronche des soupapes par les lumières ?

 
Va chez Lady Zig-Zag à Versailles, y'a du stuff qu'on trouve pas sur l'internet parfois  

 
Non faut démonter  
 
 
 
sais loin

 
Je compatis.  

 
Fumée bleu/état des bougies ça peut pas donner une idée de quel symptôme c'est?

ben ça change rien au fait que tu crames de l'huile

 
C'est pour ça que j'ai rajouté le parfois  .  

 
Ca change rien, tout se trouve sur internet

Rule 34

Ils ont rajeuni Chveu et Gamer
 
En revanche j'ai pas reconnu les deux personnes qui passent devant
 
https://youtu.be/X24DYM2zeCA?t=564

putain c'est intellectuel encore ça
 
mes collegues ont sûrement apprécié

Mon soucis sur la s4r (ralenti instable,perte de puissance,impression de rouler sur un seul cylindre)  
 
On est d'accord que c'est surement la bougie/bobine crayon/antiparasite seulement qui peuvent merder?
 
Faut que je m'en occupe mais j'ai la flemme

Pour moi, ça vient du moteur

C'est sûrement une ducati, non ?

Pourtant c'est toi qui a vu le plus de cul de moant

 
J'en conclue donc qu'ils n'étaient pas aux JMDay 2016  

Xpay et Cali

Un FZ6@98cv, c'est un peu violent pour débuter non ? J'ai vu qu'on conseillait la 78 en FP.. Concrètement, quel avantage par rapport à un XJ6 ? Meilleure partie cycle ou même pas ?

 
Un peu ouais.
Aucun avantage par rapport à la XJ6 qui est plus récente.

Pour débuter débuter, oui 98cv c'est un peu violent.
 
Je n'ai essayé que la 78cv, ainsi qu'un xj6 (ME), et déjà là en débutant complet les premières accélérations surprennent. Mais bon, c'est quand tu passes la 3eme pour la premiere fois
 
plus de 90 cv, en 4 cylindres, en général faut éviter quand meme.
 
Je ne sais meme pas s'ils ont une diff de chassis et de frein entre le fz6 s1 et s2

 
S1 et S2 meme chassis (mais bras oscillant du S2 plus rigide qd meme)
S2 freinage du R6. (donc gros + )

La cible c'est bien un débutant-débutant oui. Juste roulé sur les hornet et XJ6 de moto école. Sauf que son moniteur lui tient justement le discours "ouai attend, un FZ6 c'est autre chose que les XJ hein, là tu peux commencer à bien rouler"...
 
Bref, j'aimerai bien des arguments percutants à mettre en face, autre que "euh ton moniteur est pas raisonnable".

 
S1 ca existe pas, c'est normal ou S2
 
Et t'as aussi le compteur qui change et d'autres merdouilles.
 
Les S2 ont toute (il me semble) le cadre noir c'est quand même plus beau.
 
Les normale freinent super bien malgrès tout

T'as essayé "ton moniteur est un gros con" ?

 
C'est pas ce qui manque en premiere page du topic il me semble