Reprise du message précédent :
Mecaporn:
http://www.motorcycle-usa.com/phot [...] jpg?378220

http://www.motojournalweb.com/articles/4044/
http://www.motorcycle-usa.com/2008 [...] -x-review/

Bordel
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1035509294.htm?ca=21_s

mugu nan ? elle coute 2 000 euros de plus facile

mugu je sais pas, mais vu l'annonce je pense pas
Elle est pas mal bornée mais ouais c'est pas cher

Soit c'est l'affaire de l'année soit y a une couille

C'est pas ducati la couile dans l'annonce ?

Les HM 1100 non S de première génération non evo se trouvaient déjà sous les 5k y'a quasi deux ans pour celles un peu kilométrés genre >30k km, donc ça me choque pas surtout qu'elle n'a pas d'option genre échappement kéké.
 
Maintenant en regardant la cote n'a pas l'air d'avoir bougé aujourd'hui, limite au contraire car en gros pour le même prix elles ont un peu plus de bornes. Ptetre car les nouvelles hm sont peu fiables et différentes dans l'esprit.
M'enfin avec l'hiver ca devrait baisser quand même quand les mecs vont se rendrent compte que ça part pas. Bref pour moi l'annonce en question est au prix ou ça doit se vendre.

En tout cas après la smc je pense que c'est une chouette moto, vraiment fun et légère, mais les cales pieds sont pas assez haut du coup ça peut frotter, la Evo corrige assez le défaut pour etre plus tranquille en utilisation route, et si tu veux te faire plaisir la version SP reste chère en occaz... Quand je pensais a en acheter une je pense que j'aurais pris une S avec un kit perf de kéké + commandes reculées.

Postier =/= facteur
Et je fais du vélo tout les jours monsieur le perimenteur

ME TENTE PAS CONNARD
 
IMO la version de base ca doit être déjà très correct pour une utilisation route faut pas déconner c'est pas un cb500f

L'odeur de l'ancienne huile de fourche, toujours un succès pour me mettre à la limite de gerber  
 
Je vais voir ce que donne la 5W sur la fourche de la CG, ca va être rigolo

Alors pour ne pas te tenter :
Bin pour comparer tu frottes un peu moins vite qu'une XJ6 mais dans l'idée dès que t'attaques un peu de manière correcte ça frotte, et je sais que tu sais rouler donc autant prévenir
 
Après comme dirait Xpay c'est une moto que tu prend très vite en main, donc tu peux te lasser car trop facile, et le moteur est sympa mais il manque un truc en haut genre 2000trs donc tu peux te lasser²
 
En plus ya pas trop d'autonomie, et faut changer les courroies
Sinon oui j'ai testé que la S et SP et le chassis c'est très différent d'un CBF, cay sur    

Mine

Quelques boites de VTT ont adopté cette configuration par le passé. De mémoire ça n'a pas marché car l'action du "couple" du pilote faisait monstrueusement pomper la suspension. J'espère que là c'ets différent

Ah ouais je connais bien les carters moteurs des vtt

Non, ils voulait dire que sur les semi rigide placer l'axe de pédalier dans le même  axe que la roue arriere ça ne marchait pas

"Courroie accessoire et distribution"
Nuff said

Je me suis très mal exprimé, voilà de quoi je voulais parler

L'axe du bras oscillant est concentrique avec le boitier de pédalier/pignon de sortie de boîte. Le fabricant de ce truc est Rotec. Je crois que d'autres marques ont adopté ce principe désormais. A l'époque ça pompait comme une actrice de pr0n, ça a peut être changé

Je pars déposer ma tracer à sa révision des 1000km  
Bientôt une grande

 
j'ai bien compris, c'était juste pour faire chier car j'ai pas ma dose de café ni de sommeil

Très bientôt une veille usée aussi vu le kmétrage hebdo  

Découverte du matin : en fait le radar du cours de Vincennes, il est 20m après le panneau

Première fois que je vois un truc pareil, ça surprend

Bondour

 
kikoo
 
j'ai réussi à faire marcher ac une seule fois, remarche plus après

Et au revoir  
A dans 4 jours  

salut!
question pour moto qui dort dehors : avec ou sans bache? protection, condensation, toussa, toussa.
peu de risque de vol car:
-ybr 125
-petit village tout perdu

 
link ?

Attention, petit village != 0 risque de vol, au contraire

Topic musclay http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t47425301

Dites, c'est possible qu'un Olhins à l'arrière relève la hauteur de la moo ?  

 
ah fichtre

 
ben ouais
 
selon la précharge, sa longueur, si il a un réglage d'assiette ...

 
Protection pour hiver durant la nuit
Pas couvrir après un trajet (moteur chaud)  
 
Sinon pas grand chose d'autres à dire...  
Je veux plus laisser la mienne dehors, je sentais le matin que la pauvre avait du mal
C'est la batterie qui prend cher surtout

 
oui, j'exagère, mais après 2 ans en plein Marseille, je me dis que le taux de vol a Montesquieu Lauragais doit etre légèrement moins important.    
 
sinon, bache ou pas bache?

 
ok, donc bache, jusqu'a ce que je lui trouve un abri.

Pour l'hiver et la pluie ça peut être cool.

Vu qu'elle reste dehors, investis aussi et surtout dans un point d'ancrage pour l'attacher.

 
La bâche c'est mieux que la laisser à l'air libre, mais c'est moins bien qu'un abri (bicoze aération).

merci pour vos conseils zavisés. je vais aller acheter une bache.

 
si t'es à paris jte vends la mienne 20 balles, une r&g que j'ai payé une fortune et dont je ne me sers pas pour des raisons simples

J'ai Googlé son bled, il devrait plutôt chercher sur moants@Toulouse

Tips :