Reprise du message précédent :

J'ai déjà du mal à regarder devant en fond de 6, alors tourner la tête ?  

Edit : peut être que sur circuit ça se fait remarque, pas pensé à ça vu mon utilisation.

 

 
Cordialement

 
J'avais un shark speed air avant et je trouve l'insonorisation mieux travaillée.  
Le confort est meilleur de par le poids du casque également.  
 
Je l'ai pas encore teste en chute donc le côté solidité j'espère qu'ils ne m'ont pas menti sur les fibres de carbone

 
Je regarde ca ce soir et te fais un retour sur la première question  
 
Pour la deuxième : non en position ferme je ne sens pas de filet d'air ! En revanche ouvert tu sens que tu es rafraîchi !  
 

D'ailleurs vous avez un comparatif de casques par rapport au silence ? quand j'ai voulu trouver les quelques bonnes références sous les 200 euros, j'ai trouvé des avis voir des tests pour quelques casques mais on trouve rarement l'information sur le bruit.
 
Même si j'ai cru comprendre que dans un casque à moins de 200 euros on peut avoir pas mal de choses mais rarement le silence.

t'auras jamais le silence. les bouchons feront toujours largement mieux que le meilleur casque à ce niveau là !

 
Question sérieuse:
 
- C'est quoi ton taff, tu gagnes combien ?
 
Je me renseigne pour me barrer de la RP    
 
 

FlatFab te dirait Schubert + bouchons/filtres.
N'ayant pas encore l'oseille pour du Schubert, je dirais filtres (Alvis, Alpine,...)

 
Euh je voulais dire le bruit ^^ biensûr le silence c'est un peu compliqué

 
Il y a vraiment des gens qui roulent avec des bouchons? perso je trouve ça hyper dangereux de ne pas entendre ce qu'il se passe... ca me fait toujours tilter quand je vois les coureurs ou cyclistes avec les écouteurs alors que les voitures leur rasent le cul.
 
Les filtres ? je ne connais pas je suppose que c'est le même principe mais qui réduisent seulement un peu le volume c'est peut être un bon compromis.

Pourquoi est ce que tu rages à chaque fois que ça parle de lc4 ? Allonge toi sur le canapé et parles.

Je me sens visé par ton post

Toute de suite le salaire

Je roule toujours avec des bouchons 3M silicone que jai recoupé pour qu'ils ne dépassent pas de l'oreille . J'ai aussi des filtres earpad mais ils ne protègent pas assez.

Pourtant je suis en échappement full stock.

Je ne peux plus m'en passer, on s'y habitue tres vite.

Oui.
Je les mets quasi tout le temps, sauf trajet < 10 min.
Franchement, ça ne me cause aucun soucis. C'est une question d'habitude, tes oreilles te remercieront plus tard

Les filtres bloquent plus certaines fréquences sonores que d'autres, du coup c'est plus safe que les bouchons (qui bloquent tout).
Au début on a un peu peur, mais au final c'est vraiment un plus, et on entend ce qui se passe

 
dans ce cas les filtres c'est la bonne option effectivement ! je verrais sans doute pour cela si j'ai un casque trop bruyant à mon goût.

Non mais avec des  bouchons on capte toujours ce qu'il se passe hein. On ne devient pas sourd avec

 
C'est pas le LC4, c'est l’espèce d'aura de merde qui a autour, qui justifie le genre d'exemple cité au dessus; a savoir "c'est pas la faute du moteur s'il a explosé a 60k"
 
C'est clairement au niveau du bmiste qui trouve ca normal de péter un cardan a 80k km car il "n'a jamais eu a graisser sa chaîne"
 
Non c'est pas normal, et faut arrêter d'avoir des oreillers sous prétexte qu'on paye une marque pseudo premium
 
Typiquement chez les bariste ca fait très VW user, "c'est trop fiable tAudi,  j'ai du changer mon fap a 30k km, c'est normal hein"
 

 
Tu as mis des bouchons de liège?

Disons les choses, révélons au monde la Vérité : KTM n'est pas premium.
Ce sont des motos en plastique de chez Fisher Price et en tubes d'acier soudés par WP, les mêmes qui font des suspensions et des radiateurs. Le moteur sort tout droit des bouseux de l'enduro et les cables électriques sont scotchés.
Rien de premium là dedans, ma FZ6 était un monstre de finition à côté. Par contre, ce sont des motos de caractère, et cela n'a pas de prix  

 
 
En même temps quand on te dit "Allez viens, quitte la RP, on est bien bien bien" et que tu vois que le salaire fait /2  

Voilà, +1.

 
Hein?

Quand t'es sous diplômé et que tu vises l'Ardèche sûrement ouais

peut être mais même avec le salaire divisé par deux tu auras aussi grand voir plus grand en baraque et le calme

Les escort sont au même prix partout, donc tu perds en qualité de vie

 
et un moteur à 100k c'est normal ?

On dirait BFMTV, c'est mignon.

Y'a pas plus d'infos pour la pose du Totem? Heure, lieu de rendez-vous...etc

Je vais sûrement venir en moto, y'a d'autres sudistes qui viennent en moto?

 
Le temps de t'équiper/déséquiper arriver au boulot, avoir à mettre les fringues à sécher, plus les risques.
 
Perso je ferais pas

S'il fait beau y a des chances que CPMF et moi on y aille en moto
La pose du totem est à 14h si j'ai bien lu

 
Si le mec qui doit venir voir ma moto ne vient pas, en effet  
Je repars en fin de journée par contre.

 
Baraque plus grande mais on change pas non plus de devise en quittant la RP.    
Le prix des motos reste le même, la bouffe pareil, le prix à la pompe aussi. Dehors la RP il n'y à juste que + de calme, de beaux paysages, et plus grand pour le même prix niveau loyer.  
 
Mais le calme et les virages ça na pas de prix. La cheuvreuse c'est bien deux secondes mais c'est petit  

Bouffe et essence, c'est moins cher hors RP !

bn tu as déjà finis ton rodage ?

 
Par rapport à paris intramuros peut-être, par rapport à de la banlieu je vois pas spécialement de différence perso

 
  mouai

Essence, paris intramuros, 2 euros le litre de 98

 
ah bon ?
 

 
non

Ce soir, je l'aurai fini, oui

 
Mon cul me remercie de ne pas avoir acheté de MT. Ma copine me remercie également.
J'avais un peu peur à cause de l'absence d'indicateur de rapport engagé, mais au final c'est vraiment pas une nécessité.