Reprise du message précédent :
Bordel mon casque tout neuf a des fuites !
 
- c'est normal que le joint d'étanchéité ne soit pas plaqué à 100% contre la visiere ? C'est n'est pas le cas près de la fixation de visiere au casque .. donc quand je tourne la tete en roulant, je sent un courant d'air sur mon visage.. Si neuf c'est déjà le cas, j'imagine pas dans quelque temps ...
 
- Meme avec l'arrivée d'air fermée, je sent pas mal d'air sur mon crane ... ca fait chier.. Quand il fera 0°C, je sis censé faire quoi ? mettre un bonnet?
 
 

shark?

Bon, mon exo 500 est sur la fin de sa vie, et je voudrais le remplacer par un truc plus léger et plus silencieux, sans perdre en fonctionnalités...
Donc me faut un cax GT, double visière solaire, pinlock, écran bien large... Si possible dispo dans un coloris jaune fluo.
Pour l'instant, la liste des prétendants, c'est la suivante :
 - HJC RPHA ST
 - Schuberth S2 Sport
 - Shark Speed R
 - Scorprion Exo 1200
 - Schoei GT Air
Le Schuberth est 2x plus cher que les autres, le Shark à mauvaise presse sur la durée de vie (l'exo 500 m'a fait 25kkm en 3 ans, not bad), l'exo 1200 aurais des soucis de buée sur la solaire...
 
Bref, en dehors de l'habituel "faut qu'il t'aille", des avis sur les uns et les autres ? Je sais que le RPHA est pas mal représenté sur le topic ? (mais pas en ST).
 
Merci

Le ST, c'est de la merde.
Bruyant, bouge à haute vitesses, pinlock franchement pas terrible, vent qui rentre de partout dans le casque (c'est génant sur l'autoroute parce que ça assèche les yeux, je te laisse imaginer le niveau), fermeture de plus en plus dure à fermer, tissu du dessous qui part en lambeau, fixation des housses démontables (pour le laver, je suis pas un crado moi) qui casse au démontage, bref de la bonne came.

Casque acheté en janvier 2015, donc pas si vieux.

Edit: et j'oubliais le champ de vision pas terrible pour la piste, mais je sais pas si ça te concerne

 
Il fallait aller manger à la cave aux moines ou au moulin de Sarré

Merci

J'ai testé rapidement le GT air c'était pas mal Mais j'ai préféré le NXR (beaucoup plus leger, bcp plus petit) Le gt air n'est micrométrique.

Sinon Shark Spartan ?

J'ai hésité à mettre le spartan dans la liste... Sauf que y'a pas vraiment de retours sur le bruits, la durée de vie... Et puis pas des masses de dispos...
Mais clair que la fibre de carbone pour 350€, ça donne envie

 
j'ai un exo 1000air depuis 6 ans et j'ai eu l'occasion cet été de faire 800 bornes avec un exo1200, meme constat : le casque est agréable a porter, le champ de vision est tres bon, mais c'est plein de sifflements avec les ventilations supérieures ouvertes (du coup je roule sans, les autres ventilations suffisent) et personnellement meme si le bruit est supportable, je l'utilise avec des filtres des que je fais plus de 30 min de route, et la par contre c'est top.
 
les visieres maxvision avec pinlock des scorpion sont vraiment chouettes, on y voit bien et le pinlock est tres efficace, par contre aucun ecran solaire intégré n'est traité antibuée chez scorpion et c'est bien dommage.
a noter que je n'ai rencontré qu'une fois un probleme de buée sur ce petit écran et il faisait vraiment frais dehors et je baillais comme un goret apres un reveil difficile, il n'a pas aimé mon haleine
heureusement il est simple a remonter si ca arrive ^^

J'ai du faire 700/800 bornes avec le S2 Sport et j'en suis assez content pour le moment. Pas trop bruyant, pas de fuites d'air, pas de buée. Le champs de vision est impressionnant, la première fois j'avais l'impression de ne pas porter de casque ! Il est assez profilé, tout petit et léger, 1300g je crois. L'espèce de bourrelet à la base du casque donne un courant d'air qui "plaque" le casque sur les épaules, pas de tremblement.  
Je l'ai eu à un très bon prix mais tu peux le trouver chez Motomax pour 380€ si tu en as un pas loin de chez toi.  
 
En plus il est booww  

Joint non plaqué pas normal par contre avoir de l,air en continu même fermé c est normal si tu as un casque un peu sportif... Comme mon 1er casque agv gp tech... On m avait mal conseillé ici  

Bonjour à tous,
 
Je pourrais vous faire un TESTIAIRE LONGUE DUREX de la chose mais je vais faire de la redite sous un autre pseudal  
 
Juste pour dire que le gromono est costaud, 60000 bornes dépassées aujourd'hui, avec un entretien assez simple et des consommables de qualité. Juste une grosse panne dûe à ma connerie (jeu aux soupapes jamais réalisé   ).
Bref, je retiens tous ces vendeurs de jeans m'expliquant doctement et avec un ton péremptoire que j'allais "très vite tuer ce mono"    Ben non, KTM c'est mal fini, c'est du plastique, ça vibre, ça fait du bruit, mais c'est COSTAUD CMB et c'est RAIDITOURACE  

un truc qui pète la distri si tu fais pas de jeu aux soupapes en 60 000 km c'est très costaud effectivement

 
Je l'ai acheté il y a 3 semaines.  
Premier casque et j'en suis plutôt très satisfait
 
Des questions ?

J'ai un St et un avis complètement inverse, sauf sur le tissu du dessous qui s'en va en morceaux.

Gt-air il est très bien ce casque et au moins il ne s'autodétruit pas en un an.

Si c'est ton premier casque, tu va avoir du mal à être objectif

Battez vous

Je me contenterai d'etre moins kaizeriste que Pep : j'aime bien ce casque.

J'ai aucun souci d'air, sauf au début au niveau des oreilles. Mais comme chaque forme de tête est différente, du haut jusqu'en bas...
Pppep n'a peut être pas choisi un casque qui lui allait parfaitement et sur tous les points, mais en se basant juste sur la calotte.

Ils sont fort ces commerçants

Le mec trouve ca normal et semble pret a résigner  

J'ai 2 potes qui ont le rpha st =》 meme retour que pepepepepepep

On parle d'un GROMONO R2R, pas d'un 4L de bagnole adapté à la moto        
 
Prêt à re-signer non, c'est une moto de jeune, au quotidien c'est assez fatiguant ave cle temps. Du coup je songe à la prochaine  

Et bah il fait carrément plus doux que la semaine dernière !
Limite je transpirais avec le pull et la doublure hiver

Ce soir, fin du rodage  

Évidement le rendement fabuleux du 690 lc4 justifie qu'il faille refaire le moteur a 60k

Ca sort combien de chevaux? 98 c'est ca?

moins de puissance spécifique qu'une cb500 ça justifie d'être moins fiable
 
moins = moins
 
cqfd

 
Wesh, alors finalement, qui vient à la pose du Totem de Grosjulius ce week-end?

de paris on est toujours que 3 dans la caisse je crois bien !

Après y'a Zolki, Cosmale qui montent ensemble sans doute avec Bubble Butt.
Maca, j'avais vu poindre la grosse bite à Seu...
 
c'est pour contacter tous ces cons et savoir si des gens restaient sur place samedi soir.

Bon bah voilà Logan, t'es fixé :
 
J'aime me mettre de la merde sur la tête, et il faut pas prendre de ST.

 
ben moi je me suis foutu un casque sur la tête tout le week end et c'était putain de génial  

Combien d'étoiles?

 
au sharp, 2/5. j'ai mis une patate dans un mur et la manette s'est déclipsée

Une patate dans un mur ? Mais mais pourquoi ?

pour lancer un couteau sur un robot.

j'étais loin de mon mur donc les limites pas affichées, mais en lançant le véloce projectile, j'ai fait un grand mouvement de bras qui a terminé dans la toile de verre.

et j'ai raté le robot.

Aie Aie Aie Ce kiff !    
Comment j'ai pu rester 4 ans en scooter ?...

 
puissance spécifique = cylindrée unitaire?  
Merci d'éclairer ma vessie

J'ai vu cet article hier : http://www.republicain-lorrain.fr/ [...] esse-grave je me suis dit que c'était encore un con qui roulait comme un trou  
 
J'ai appris ce matin que c'est un pote .. ca fait bizarre  

1000 euroboules quand meme

 
ben non, ch/cm³

 
dixit le mec en moto neuve

Et ça fait quoi de passer d'une mt à une Er6 ?