Reprise du message précédent :

Bah, le (la ) Faz 600, c'est polyvalent, fiable, relativement confortable, ça a les chevaux quand ya besoin, économique, ça tient le pavé, ça freine, c'est bien connu des mécanos, ya des pièces facilement trouvables, etc...

Ce qui te chifonne peut-être c'est que 2 ou 3 moants crachent dessus, mais la majorité est d'accord pour dire qu'elle n'a pas volé sa réputation d'excellente moto.

Mais, elle est belle

 
Tu débutes, tu as eu la "chance" de changer plusieurs fois de moto déjà et qu'on t'en prete d'autres, mais là ton CDC ne doit pas prendre en compte l'esthétique, car tu n'as pas les sous pour te payer les motos que tu voudrais, ou alors c'est en sortant les annonces les plus daubées de la terre.  
Si dans 1 ou 10 ans tu as plus d'argent tu trouveras toujours une F800 à acheter, et dans 30 ans tu pourras encore acheter des motos, tu n'es pas obligé d'avoir tout acheté et d'avoir eu tes "graals" avant les 3 ans de permis comme Charli323

On peut aller chez BM samedi, y'en a pluseurs d'occaz, comme ça tu fais un essai et on avise non ?

T'es une gonzesse pour choisir uniquement en fonction du visuel ?

Après c'est vrai que le style est quelconque face aux concurrentes. Même le stromille de 2003 qui est carrément banal a un look plus sympathique je trouve.

Pour vous ce serait quoi le top 3 des motos à tester/posséder puisque Maca en parle. Moi j'ai un top 4 ( ) :
- Multistrada Enduro
- K1600GT
- 1290 GT
- MSX 125

 
et alors, tu roules uniquement derrière des camions avec le cul poli ?

 
Pas le même segment, la deauville c'est une pure routière, strom et compagnie c'est des trails routiers. Une moto confort, pas très haute, bien caréné pour protéger du vent, t'arrives toujours sur le même "style" (regarde les vieilles bmw rt pour comparer).
 
Pour le top 3 :
- SMC-R
/logic

j'aime beaucoup le look du vieux strom 1000 avec ses pots plein de BTR et ses lignes

sinon en motos à avoir :
- dayto 675 pour la piste
- ténéré a3j pour s'exciter sur route et dans les chemins
- cb500 pour l'affectif

si j'avais un box j'aurais bouclé cet objectif

 
bah c'est une f800 à bracelets, donc ça doit être plutôt bien ouais, si on aime les moteurs bien ronds

C'est pas le premier adjectif qui vient aux lèvres des propriétaires je pense

le Faz 600 d'origine c'est pas confortable  
selle de merde qui glisse vers l'avant + bien trop molle + genoux trop pliés et jambes trop écartées.

Par contre oui c'est facilement réparable, fiable (voir les pipes d'admissions, le nombre de faz avec les pipes craquelées   ), et ca consomme rien  

et ca tient les sprint qui boivent 10L/100

Non, la ST est à guidon, la F800S a existé sur deux années seulement si je ne me goure pas

 
ah oui, dommage

 
Le truc que mon père prefère sur le 800 gs c'est le moteur

 
Les pipes craquelées sur le faz ca les empêches pas de bien fonctionner, étant donné que c'est juste en surface...

Non mais moi aussi j'adore
Mais j'ai conscience qu'il y a plus "fun"

 
Moi j'ai un top 10
 
Confederate G2 P51 Combat Fighter
Avinton Cult Race R  
Britten V1000
NCR M16
Kawasaki X-09
 
KTM 500 EXC-F
Husqvarna FS 450
BMW S1000XR
Yamaha Vmax 1700 Hypermodified  
KTM Freeride E
 
 
 

tu te laisses pousser la barbe et les lunettes ?

 
Ça pose pas trop de problème pour faire 2-3h de suite, je trouve.
Tout dépend de la morphologie de chacun aussi.
Et c'est bien plus confortable qu'un mostro par exemple.

Bon je rajouterai bien une Ducati Sport 1000 avec ligne Zard

 
Ça pousse les lunettes ?  

 
C'est pas car les seuls qui les achetent sont des barbus à lunettes qu'on ne peut pas apprécier l'objet    
 
Et puis une NCR M16 c'est plus velu qu'un K75 brat style cafe mouleur

c'est surement pas la plus inconfortable des motos c'est sûr  

mais j'étais à l'agonie au bout de 2heures (vraiment le max du max sans faire de pause pour moi avec cette moto, au bout d'une heure j'avais déjà des douleurs, genoux, cul ) de ligne droite, sur de la route à virolo tu bouges donc ca va mieux.

j'apprécie la freewind pour ça, au bout de 2heures aucun pb sauf à l'épaule mais ca ca vient de moi  

 
Ce melange de tas de merde sans interet et full hypster
 
A part la s1000xr y a que de la merde, sans deconner

à ce sujet, yavait un cafe racer plutôt propre vers chez moi, un matin il était benné comme une merde contre un poteau, gros poc dans le réservoir
 
vu la config il devait dépasser sur la route et s'être fait tamponner, la roue avant était montée sur le trottoir.
 
ou alors vu les trompettes c'est un riverain aux tympans meurtris qui s'est énervé

 
Ouais j'ai laissé le XR pour avoir une moto qui puisse vraiment rouler
 
Mais au final il me faudrait un top 100 je pense, car j'ai envie de rajouter 2 ou 3 Bimota, une 1098, une moto2 , une moto3 ...

 
pourquoi

 
J'ai pas encore conduit assez de moto pour comparer, c'est vrai.
Je me suis fait au Faz, les 2h passent à l'aise, mais j'imagine qu'il y a biiieeeeen plus confortable. C'est pour ça que j'essaye pas d'autre moto et que je reste campé sur mon "rêve" d'un 600 XT SM.  

 
T'imagine une moto comme une 600 XT SM, sans les inconvénient (poussif, pas souple, pas de protection, etc...)
 
Ca existe, ca s'appelle une système versatyle

 
-BMW S1000XR
-EBR 1190SX
- ZX-10r pour la piste

 
Oui mais :  
 

 
ça sert à rien un 1000

Pour rattraper les petits dans les lignes droites

 
Car j'ai envie d'avoir toutes les motos du monde  

 
- Choupère Diouke 1290 Gt pour aller tater du virolos en RT avec Madame
- 1200 Thruxton R pour aller avec une belle moustache de terrasse
- 1299 Panigale pour aller chercher le pain avec Style

 
donc t'as envie d'avoir une ténéré 600, c'est bien

 
Je pense que même la Mulhacen est devant dans son classement cependant

 
Ah bah ouais carrément !
 

 
Si tu les as toute la notion de classement est dépassée !

 
J'en suis à 50% de cet angle :  
 
Ca vient, ça vient