Reprise du message précédent :

 
C'est d'origine sur la plupart des sportives entre autres  
 

 
C'est pourtant la solution la plus propre    
 

 
Le guidon d'origine du Hornet c'est une plaie  

Tu devrais savoir avec l'expérience, gamer, que les mots c'est pas des chiffres et donc entre un poireau et un soudeur, la perception du rythme n'est pas du tout le même

Toutes les rues pavés dans ma ville

Enfin un custom avec une touche de suedoiserie

Parce qu'il a eu un carton qui lui a laissé l'épaule dans la boite a gant

Et qui sert aussi à rouler en dehors d'un shooting photo
 

T'inquiète pas, en circulation si tu fais pas n'importe quoi il y a du grip quand même !

Roule tranquilou, fais super gaffe à tes contrôle etc et ça sera bon !

Non c'est de la merde, trop cintré. J'hésite déjà à en foutre un plus droit que mon rizoma actuel, c'est pas pour revenir en arrière.

Le problème du duckxkstape c'est que ça empêchera le téton de rentrer dans le trou, et que ça réglera pas mon problème de commande décalée

 
Tiens toi, je te conseille de refaire ton annonce, avec duke 690 r en clair. La t'as juste mis "duke 3 r", c'est pas évident à trouver, elle est même pas sortie dans mes alertes

 
Pour résumer, ton problème il n'est qu'esthétique c'est ca ?

Yo, y'a des motards dans le 06? Pour acheter casques et autres joyeusetés vous avez des boutiques à recommander?
 
Bien cordialement

Tu bouches à l'epoxy (normal ou métallisé) quand c'est bien sec tu perces avec un petit foret

icasque à la base c'est pas dans le 06 ? ils ont pas un magasin physique ?

j'avait bien aimé speedway à nice
tu peux te fap au dainese shop juste à côté au passage
y'a icasque dans le coin aussi
sinon y'a des day, évite celui de la glacière c'est des golmond

Non, j'ai le commodo et la poignée de gaz qui tournent d'une dizaine de degré because trou pour le téton percé trop grand

OK merci. Je vais me lancer dans le permis là, aucune idée de ce que je veux donc j'irai chez un bon commerçant pour l'équipement.
 
En regardant viteuf j'ai vu le Shark Vancore qui me plait bien niveau gueule, après si ça se trouve ça m'ira pas

 
Bah effectivement tu peux faire ce qu'à dit Zenway, ou acheter un guidon

 
ben si ton problème c'est la position en latéral et le jeu en rotation, refais un trou à côté au bon endroit, non ?

 

 
Pour savoir comment essayer un casque et comment le choisir ensuite tu auras la plupart des informations en FP
Si ce n'est pas clair n'hésites pas à demander ici quand meme hein

Bah ouais quoi

 
J'ai lu oué, très bien faite la first page, je me l'imprimerai avant de tester

Soon...
 

wesh doudou

La laidance putain  

 
Mais trop paaaaaaaas, ca va etre bien stylé comme de la merde

Je crois que je vais partir avec cette solution à base de sintofer puis repercer dans les règles de l'art !

Au début je comptais partir sur ca pour les grips
 

 
Finalement j'ai été sage
 

Il est piéton mais il est pas con zenou, je vais appliquer sa solution

Non, sinon ça décale trop

la kékéance en Strom  

toussa pour parce qu'il va vu psycow avec sa XR et qu'il est jaloux

Tu va voir si c moi ka copié sa carette !

Ab ben c'est clair ça...  
Il croit transformer son Strom en Allemande  

 
Jaloux je le suis, mais malgré le coup du "DL1000XR" je ne me fais pas d'illusion ne t'en fais pas
 
Mais vu que j'ai voulu vendre cette grosse merde pour repartir sur un 650 l'espace de quelques heures, et que dans la foulée j'ai enfin fait une vrai balade avec, j'ai pu plus facilement pointer du doigt les défauts auxquels je ne fais pas attention en daily.
 
A la base vu le prix d'achat je me suis dit que je ne changerai jamais rien sur cette meule, mais bon au final si ca reste que quelques petits achats mais que chaque fois que je prend la meule je regarde mon guidon kéké et que je rigole... bah c'est cool

 
joli

bon.... en toute honneteté, j'aurai bien testé les mitas, mais à mon cardy habituel, ils ont été dévalisé d'un peu tout, surtout en pneu AR.... il restait tellement plus rien que j'ai pris une paire de pirelli diablo rosso corsa.....
 
oui je sais, j'ai un peu craqué

J'avais réfléchi à un moment sur le 650 à mettre une roue avant de SV pour avoir accès aux gommes "sportives" qui ne se trouvent pas en 19"
En dehors du fait que ca serait inutile vu la non sportivité du reste de la moto, j'ai trouvé des photos de mecs qui l'ont fait sur des 1000, c'est horrible la petite roue avec la TDF énorme et surtout si les mecs gardent le garde boue d'origine
 

 
ca passe bcp mieux sur une GS BM ce genre de chose, parce que là en effet, c'est très laid

Ca ne te réussi pas la paternité

 
han

 
essaie de faire un tour avec du caoutchouc genre une lamelle chambre a air, ca sera mieux que du scotch et ca bouchera le trou dans le guidon tout en laissant le téton dedans    
 
sinon change de guidon, trop de trous vont le fragiliser.
idem pour le percage/meulage du téton, c'est un coup a faire fondre le plastique autour et a niquer l'ensemble
 
 

 
pour la vitesse max c'est -10 par rapport a la vitesse affichée, et sans passer pour une fiotte n'hésites pas à réduire ta vitesse si tu ne le sens pas, il faut s'adapter à la situation et a l'environnement.
les pneus accrochent correctement sur mouillé de nos jours, prends juste un poil moins d'angle dans les ronds points, gaffe aux pavés et aux bandes blanches/passages piétons et tout ira super bien    
 
et si c'est le déluge, bah faut s'adapter, on voit rien, ca glisse, les autres ne voient rien non plus = plus grosses marges de sécurité et vitesse réduite (mais pas 30 sur la nationale hein )  
 
l'idéal étant que tu roules entre ton auto école (ou son garage) et le lieu de rdv pour l'exam, ca laissera les pneus monter en température.

faut que je vienne plus souvent, ce topic est fou