Reprise du message précédent :
Je mets du SP98 excellium dans la CG  

alors qu'elle est concue pour rouler au SP72 frelaté à base d'alcool de patate

Alors que tu te fous de moi tah un sdf quand je mange mon sandwich tout seul le midi (sauf quand y avait le frère de créator)

Faudrait que j'essaye l'e85 juste pour le lul

Ça manque de filtre

 
J'ai vu un mec foutre du SP87 dans une Panigale ya pas longtemps
Je sais pas si les moteurs sont réglés différemment ici (vu qu'on trouve pas mieux que du SP91), mais si c'est pas le cas tu te fais un peu chier pour rien

me semble que l'indice d'octane est compté différemment aussi
edit : quoi que tu dois être au courant et donc t'as adapté à la volée

 
Ah oui tiens, j'avais oublié ces histoires de MON/RON, faut dire que le seul moteur un peu perf que j'ai eu à utiliser tourne à l'E85
 
Bref le SP87 ça fait du SP91 à la louche, tu as encore de la marge

98 ici, depuis que le mécano de triumph m'a dit que le 95 encrassait plus rapidement le moteur : bullshit ?
 

C'est une raison valable

Je mets toujours du e10, sauf quand je fais des trajets full autoroute et avant une journée piste.

Même si pour la piste c'est plus dans la tête qu'autre chose

Perso tout le temps au 98 car je suis moyennement frileux de mettre du e10 dans le stromille.

 
Vu que l'injection fait déjà de la merde avec du 98 je me dis que c'est pas grave de mettre autre chose, et puis au pire elle creve c'est pas grave

Vous avez raison, la bonne cuisine de toute façon c'est souvent les hommes. Le purée knacki ou les lasagnes trop cuites mais dont les gamins ne disent rien pur pas se faire priver de télé et le mec qui ferme sa gueule si il espère tirer son coup, oui je vois le concept. Autant jouer carte sur table et faire de la moto

Le site Honda et le site de ngk sont pas d'accord sur la référence de bougies à mettre dans ma moto, ça commence bien

 
Tu vas sur silverperf et c'est marre

Silverperfs est d'accord avec ngk

Voilà le modèle recommandé par Honda.
http://www.ngkntk.fr/nc/recherche- [...] EH-9/2563/

Et le modèle ngk/silverperfs
http://www.ngkntk.fr/nc/recherche- [...] EH-9/2564/

La seule différence c'est comment est donnée la longueur du filetage

Moi j'aime bien  la purée knacki, les lasagnes trop cuites et tirer mon coup. Donc ça me va  

j'ai reçu par email un code promo valable une seul fois pour avoir -15% chez TEC RACING
il est déja le moins cher sur internet sur les durites avia.
http://www.tec-racing.fr/fr/modele [...] rites.html
avec -15% ça fait son kit durite avia avant + arriere + les banjos + les joints + le liquide de frein à 58,65 € soit 67,64 euros avec la livraison
 
n'hésitez pas a me MP si vous voulez le code, les durites avia c'est le moyen le plus simple et économique d'améliorer son freinage

Ouais mais on peux pas les foutre si on a l'ABS de ce que j'ai lu quand j'ai cherché (mt)  

ouais avec l'abs on peut pas avec un kit comme ça

J'en ai déjà sur la CB (enfin pas à l'arrière, mais d'façon, ça freine assez de l'avant pour les deux )
Mais merci

sympa le paysan qui largue 4 énormes bottes de paille dans un rond point, il aurait pu au moins balayer la paille en trop  

Le bus qui me ramène du Sud du portugal à Lisbonne passe gangsta paradise, la classe portugaise

Salutations,  
 
je suis le forum depuis des années mais je n'avais jamais pris le temps de poster/me présenter ici...  
 
gorn 42 ans, dans le Finistère au bout du monde , je reprends la moo après de longues années de "silence" (presque 10), suite à un gros accident qui m'a fortement "calmé" dirons nous...  
 
Permis Al en 1990, gros cube en 1993 (perdu lors d'un exces d'essorage de poignée, puis repassé il y a peu) j'ai expérimenté un peu de piste (supermot en husqvarna 610sm, ou j'arrivais à m'amuser sans être exceptionnellement bon) avant de finir un soir sous un camion qui roulait a contresens en plein virage...).  
 
camion 1 / husky 0 (genou 0, main 0, épaule 0, casque 0)    
 
historique des breles :  
 
DT 80 premier "amour"  (vendue)
DTR 125 (pour tous les jours sur route)  (volée)
DR 350 (vague tentative en enduro, ca a duré un été) (vendue)
XT 600 (pour tous les jours, remontée SM mais juste pour faire "beau" et staÿle) (vendue)
610SM HV (majoritairement piste, et un peu de route quand j'avais le courage de tout remonter)  (pliée)
 
La reprise s'est faite cette année sur une SFV 650 gladius (2011) qui apres quelques essais correspondait bien au style de motorisation que j'aime (ducat étant hors budget, et les gros moulins j'évite les pousse au crime au moins le temps de reprendre mes marques et l'habitude de rouler au quotidien ou presque, et de voir si les vieilles peurs se sont enfin estompées, j'ai toujours du mal a remettre beaucoup d'angle )
 

 
d'ici 2 ans je vise soit un gros twin (MT 01) ou peut etre du 3 pattes (street triple r (pour les freins ) ou mt 09)  
 
V
 
 

V à toi, et brûle ta gomme pas ton âme

roh

Ah mais y a même plus de tour de chauffe maintenant, vous démarrez au galop direct !

fyp

 
Bonjour,  
Attention à la charte, je te conseille de mettre un spoiler pour la photo qui peut choquer les plus jeunes   Mais tu peux mp Nanab, qui est fétichiste du même genre d'horreur.
 
Bienvenue à toi  

Elle est franchement pas si moche la gladius, faut arrêter avec ça.

Surtout vu les horreurs que le topic nous fourni régulièrement

Heureusement qu'il y a toujours une CB qui apparaît tôt ou tard  

Tu veux que bn remette une photo de sa cb ?

tiens, j'ai pas posté cette photo ici, au fait

(la chaîne a été tendue depuis, mais faut que j'la change)

Nan mais ça... Mais ca mais non.

 
J'l'ai quand même bien retapée  
 

 radis to soude  
 

 
oh putain direct    
 

 
done, et merci    
 

 
boh c'est comme les gonzesses, certains aiment les grosses ou les moches    
le moulin est sympa et pour reprendre c'est parfait.
 
 

quand j'aurais que ça à foutre, j'essaierai de redresser le réservoir, je poncerai les carénages, et je lui ferai une peinture unie au pétard
y'a encore 2-3 trucs à lui bricoler pour qu'il soit à peu près opti, et la moitié du poids c'est des rizlans (ça pèse moins cher que les vis, mais maintenant que mon père est à la retraite, il ne peut plus m'en ramener des paquets de 500