Reprise du message précédent :

 
et tu peux tout à fait rouler vite tant que tu fais du bruit avec un pot. les gens se poussent comme ça

Ah mince, tout s'effondre là.

ctb

 
Ah oui mais t'es en retard; ça, c'était il y a 5 jours, quelque part au nord-est de Rome.

Mon cher logic,
Je précise ma pensée : le pilote qui a priori ne va pas trop vite achète une moto et tu as raison, c'est lui qui la pilote. Mais celui qui a acheté un bon gros Gex en se disant "je suis raisonnable", a tout de même envie de savoir ce qu'elle a dans le bide, et se rend compte que c'est exactement ce qu'il voulait, et il envoie du lourd Avoue que toi aussi, tu fais ça AVOOUUUEE

Bon, j'extrapole peut être un peu ma pensée à tous, mais clairement, moi je suis comme ça, et c'est mal
D'où le sacro saint conseil, y compris pour les "gens raisonnables" : prendre une moto cool pour démarrer, et puis on augmente petit à petit selon les goûts

 
en NineT Scrambler, tu fais de la piste vinyl before it was cool  

Np je paie en skins    

 
Définition d'une moto cool je vous prie, on veut des noms.

Moi déjà j'achèterais pas de gex, le truc complément overkill sur route  
Une tondeuse, c'est mieux et c'est fnu    
 
Mon père c'est un "gens raisonnable", tu le fous sur une R1 2015 débridé tout ce que tu veux, j'irai plus vite que lui en 125

Bah la même liste que toujours, actualisée des derniers modèles que je connais mal : CBF500/600, Fazer 78cv, er6, Bandit 650, Gladius et toute autre mid size qui ne fait pas 100 cv J'ai commencé par une Fazer 78cv, c'était top, mais à refaire je serai bien passé par un SM genre 390 KTM Mais faut aussi prévoir de se casser un peu la gueule (ma fazer a du tomber 4 fois en 5 ans, la dernière lui a été fatale ) et donc si on est limite en thune, prendre une moto qui se répare bien apacher (= pas la KTM quoi )

 
Sachant que n'importe quelle brêle ou presque accélère plus qu'une caisse lambda

 
lolo@Pavé
 
https://www.facebook.com/lolo/posts/1189413144456067
 

Ca faisait longtemps qu'il n'y avait pas eu ce débat tiens.  

Vivement le post à rallonge de l'ersatz de taulier  

 
ma gladius

Donc TU es mon exemple : tu roules trop vite Moi un Gex ça me tenterait bien, pour voir, mais clairement je ne me fais pas assez confiance pour être raisonnable sur route ouverte, justement Et en acheter une seulement pour la piste, faudrait vraiment que ce soit une sacrée passion, car ça douille, comme passion

Non j'ai une SMC je roule pas vite  

intéressant

Euh oué.. enfin je t'assure qu'entre 2 motos, qui certes accélère chacune plus qu'une caisse lambda, il peut y avoir un monde La première fois que je suis monté sur ma street triple, j'ai eu le sentiment de revivre mes premiers émois à moto cross J'avais déjà 5 ans de permis, et je me suis dit dans un coin de ma tête "est ce vraiment suffisant... ?". Je venais pourtant d'une Fazer 78cv qui n'était pas précisément un veau non plus

Des vibrations moteur qui démarrent pile à 6000 tr, ça évoque quoi?  
Calme plat d'aspirateur sous les 6000, puis hop la machine à laver se met en route.

Oh que oui
Je comprends pas le concept de se fapper sur de la grosse sportive impilotable quand on arrive pas a gérer la puissance d'une ER6 en ville en tant que noob mais bon

toi
t'as acheté ta saucisse ?  

Putin je vais prendre la Street pour l'amener chez dafy.
Bon le pneu était plat mais j'avais prévu le coup j'ai la pompe à main avec le sticker motoGP. Je fous 3 bars, je m'équipe mets le contact et ça démarre dans la douleur et ça cale...2 fois
Je coupe tout, je lui dis " fais pas ta pute", je relance et elle reste sagement sur son ralenti  

Maintenant pourquoi la batterie se viderait en 2 semaines...
Je considère qu'elle est HS ?

 
Non là j'ai quasiment pas touché à la moto, j'attends de la reprendre à peu près régulièrement jusqu'à me lasser et là je changerai

Équipé je dois déjà être a 95kg,  ça laisse pas grand chose pour une passagère s'il ya des bagages en plus

Clairement, c'est le genre de moto qui te permet de rester sous les limites légales, ça    Toi qui m'en vantais les mérite, t'aurais du me la faire essayer

Elle est de quelle année ? T'as fait changer le régulateur et/ou alternateur ?

Possible

septembre    

Tu chiais direct sur ktm avant même que je parle donc bon

2008 et le régulateur à été changé, l'alternateur je pense pas.
Mais c'est la 1ère fois qu'elle fait ça, je l'ai déjà laissé plusieurs semaines sans m'en servir elle a jamais galèré à démarrer...

Bof
Si c'était une merguez je m'en serais déjà rendu compte en 10 000 km

Pas du tout   J'ai dis que tout le monde semblait considérer que c'était pas fiable, nuance J'adore leur moto, par ailleurs Mon rêve secret est un couple RC8 + SD 990 Mais qui démarre tous les matins

La mienne est faiblarde dès que l'hiver arrive, je dois la charger relativement souvent (quand j'y pense, quoi ) pour éviter les problème de démarrage. Cela dit c'était surtout vrai avant la dernière révision qui a semble t il régler le problème...

 
De suite c'est plus raisonnable qu'un Gex sur route    
 

Vérifie le serrage de tes supports moteur à tout hasard. Tu es sûr que les vibrations viennent de là ?

RC8 + SD 990
Un bi KTM en V 1200 + un bi KTM en V 1000
Youhou

Pas encore, je suis aux chiottes à Landmanalaugar

on parle cross aussi ici ou pas ?

ça dépend, cross du genre aller faire chier les riverains avec une yz volée en doudoune, ou cross du type... oh wait, le cross ça fait toujours chier les riverains

les gens qui se jètent sur leur gamin façon attaque terroriste quand tu passes au ralenti

non, nous respecte la nature et on ne fait pas de bruit pour les riverains

CR : Rallye des Volcans 2016
 
Cette année on a refait le Rallye des volcans
 
"On" car y avait Corto en guest, et ca c'est cool.    
 
Je serai a nouveau avec mon système versatyle, corto sur sa sd1290, le pote en MT09 et l'autre avec sa s1000R back from the dead.
 
Je n'ai pas pris la tuono car j'ai un roulage au mans avec 2 jours après, et que je me suis inscrit a la nuit.
 
Pour cette année mon objectif est de ne pas me perdre, pas de penalitée et pas me casser la gueule; mais surtout de tous les pourrir.
 
### JJ -1
 
Ca commence fort la veille sur l'autoroute avec une magnifique crevaison, évidemment on n'a pas de roue de secours,    on est donc comme des cons mais on parvient a se ranger a coté d'une grille qui sert pour les accès des condés et dépanneurs    
 

 
Du coup l'autre convoi part en quête d'une roue chez Norauto, nous la ramène et la passe par dessus le grillage pour qu'on puisse la changer et c'est reparti    
 
Nous arrivons donc pile poil pour le contrôle technique et l'administratif. Je rempli évidemment consciencieusement ma fiche speaker avec de la merde, un petit coup de chiffon sur le joint spi qui fuie la pute au point d'en mettre sur le pneu; et ca passe crème    
 
Comme toujours on est les dernier a arriver mais on se trouve quand même une petite place qui va bien.
 
C'est le moment de monter le campement, avec un pote et Corto on se mets a l’écart pour être peinard. Ce dernier ayant décidé au dernier moment de ne plus dormir a la belle étoile avec la selle de la superduke comme oreiller, on lui prête du stuff.
 
Et faut dire qu'on s'est pas foutu de sa gueule, il avait a sa disposition une formidable tente 2s "USHUAÏA" simple toit un peu tordu, ainsi qu'un matelas gonflable (qui fuyait), et accessoirement 3x trop grand pour la tente.
 
Pour couronner le tout il n'avait pas de pull et un duvet "confort 15°"
 
On a quand même bien rigolé au moment d'enfermer le pauvre corto dans sa tente, qui ressemblait plutôt a un ballon de beach volley géant
 

 
### JJ
 
Bien au sec dans ma tente queshua 2s, sur mon lit de camp sous un tas de couverture, j'ai pas mal dormi.
 
Je me réveille en entendant un râle que je connais bien, c'est Corto qui grogne.    
 
Il commence par me demander si c'est normal qu'il "pleuve dans sa tente", et m'explique que le matelas a perdu toute son air en 20min.
 
Il a donc passé la nuit par terre, dans un environnement humide et froid    
 
Au final il a dormi 10 minutes, c'était horrible etc, bref la foire aux excuses comment très tôt.
 
On ne sait pas trop pourquoi mais les départs sont tard, pour nous c'est vers 12h.
 
On est parti pour (35km => speciale => 35km => pause de 15min => 35km => special => 35km => pause de 15min (refuel) ) * 2
 

 

 
Je roule avec mon pote en MT09, ca ce passe bien mais il fait chaud. On croise 2 biches sur la route après un virage, aucun problème
 
On arrive sur la spéciale, faut se garer dans une descente  @25% pleine de gravillon c'est bien débile.
 
Le départ est une montée a 25% toute crade, les 2 temps galère bien c'est marrant a regarder.
 
Je m’élance, l'horloge affiche 38°   , la versys ventile a mort; je me demande combien de chevaux il lui reste dans ces conditions
 
Mais ca grimpe pas mal, je mets la seconde un virage arrive je m’apprête a faire un freinage tardif mais je passe sur une bosse; mon amortisseur arrière flambant neuf dans son jus se détend d'un coup j'ai bien failli tirer tout droit comme une merde    
 
La spéciale ce passe bien ça grimpe pas mal et y a quelque relance, mais je fais confiance a la versatylitée extrême de ma machine et a mes pneus a crampons pour tous les pourrir    
 
 
Retour au campement, on bois, on pisse, on repart.
 
La seconde boucle est bien plus gravillonée mais c'est cool.
 
Départ de la speciale "sud", annoncée moins roulante et "a vu" sur la première partie.
 
3 2 1 GOOOOOOOOOOOOOO
 
En fait la route est bien pourrave et y a une bande de mousse très rassurante au milieu; c'est pas grave je roule bien, enroule au max, ca gigotte de partout mais je passe bien
 
Arrive la seconde partie plus roulante et qui monte je tente encore de pas trop couper.
 
Tellement que j'ai raté le passage qui indique la fin du chronométrage, je sors d'un virage et vois 200m plus loin la tonnelle des commissaires, alors que je suis pleine balle          
 
J’écrase les ""freins"" de la versys, ca passera jamais je vais leur rentrer dedans MERDE MERDE MERDE
 
Je décides donc de bifurquer dans le fossé.
 
Me voila vautré comme une merde, sous ma versys, dans le fossé avec les commissaires qui me gueule dessus "mais t'es trop con putain faut mettre une guirlande ou quoi??"
 
Me confondant en "mea culpa" pendant qu'ils m'aident a remonter, je fini par repartir un peu calmé et avec un petit mal de cheville
 
On arrive a l'heure au CH
 

 
Petit contrôle de la machine; crash cage + pare mains + selecteur retractable : elle a rien, c'est reparti.
 
C'est la pause, on refioul, on repart. Au passage on m'annonce que j'ai une merde dans l'oeil c'est pour ca que ca me fait mal, c'est pas grave on est pas des footix
 
Arrive la spéciale "nord", c'est la merde y a pas mal de cartons a la chaine, on poireaute 1H30    
 
 
GAZ GAZ encore, j’améliore un peu
 
Rebelote, 2nd spéciale, je suis pas dedans je fais de la merde, je penses pas mal a ma connerie du précédent passage => 6s plus lent    
 
On arrive au campement, Corto a bien roulé malgré sa nuit pourrie, heureusement qu'il a foiré un passage au Check point.
 
Il a mal écouté le briefing et se prend 15s de penalitée dans gueule   ce qui me permet de lui passer devant au général          
 
### La nuit
 
On bouffe des ravioli, on fait marcher les feux additionnels de la MT09 plein de faux contacts.
 
Faire de la soudure électrique en calecon / tong j'avais jamais fait, c'est top.
 
On monte les feux additionnel sur la versys, départ prévu 22h24
 
Je serai seul avec mon pote en MT09 pour la partie nocturne  
 

 

 
Il fait moins chaud c'est appréciable, c'est vraiment trop bien de rouler la nuit avec les feux additionnels
 
Par contre je vois rien sur mon dérouleur avec les led orange j'aurai du prendre des blanches, je me contente de suivre mon pote qui a comme spécificité de rouler plus vite de nuit que de jour.    
 
On fait la queue au CH, en pleine nuit, c'est particulier comme ambiance.
 
Tout dans le noir total, puis une fois par minute t'as un mec qui allume sa moto, fou 500 gigawatt de led en route, et entame la montée comme balle    
 
Clairement la nuit je fais pas le malin, je me contente d'atteindre la fin sans me bourrer
 
Pour la deuxième boucle j'étais totalement HS, j'avais mal au ventre, c'est la merde, bien content de finir@2h du matin.
 
On ne s'est inscrit qu'a une seule des 2 boucles, les autres ont terminé à 4h20 du matin    
 
Fun fact, un mec a rendu sa moto epave. De nuit, il roulait comme un sale et avait choisi un repaire de freinage très intelligent : la lampe de poche d'un commissaire de piste.    
 
Pas de bol le commissaire avait éteint sa lampe, imaginez le mec lancé taquet sur une moto de 160cv dans la foret, et soudainement le phare qui éclaire un mur    
 
Il a eu énormément de chance, et s'en sort avec un mal d’épaule et une moto epave.
 
 
En conclusion je suis content j'ai un peu amélioré par rapport a l'an dernier, les MT60 RS Corsa c'est vraiment bien mais ils ont pris chère. Et surtout on a bien rigolé.
 
Par contre j'ai un vrai problème d'amortissement entre la fourche qui fuie et l'amortisseur HS va falloir que je fasse quelque chose
 
Et bravo a Corto qui s'est très bien démerdé (surtout pour une première), autant en spéciale qu'en navigation.
 
Tl;Dr :  
 
C'était bien, il a fait chaud, vive la versatylitée

 
non j'habite en pleine pampa, en gros si je sors un cross, il y aura pas de bitume , puis il sera pas volé non plus, j'aime pas les doudounes
 
Et y a pas de gamins non plus, j'ai bon ?

 
J'en fais assez avec mon speed, pas besoin d'une motocrotte pour ça