Reprise du message précédent :
Salut les musclés    
 
Vous auries des modèles de pantalons à conseiller pour du daily ? (usage : en surpantalon, dès qu'il pleut et/ou qu'il caille, donc doublure amovible, des protections intégrées seraient un plus mais pas impératives).
 
J'ai jeté un oeil sur motoblouz (même si j'irais essayé avant d'acheter)mais dur de s'y retrouver, en lisant les retours des utilisateurs y'a toujours un truc qui semble clocher, et les prix, y'a des falzars à plus de 400 boules  

j'y ai pensé, j'ai test la thruxton R ce week end, un gros coup de coeur pour moi ...

D'après mon expérience en Italie, passé 110km/h le moteur s'autodetruit

F800r

Depuis quand la hornet est un mono ?

Quand tu retires trois antiparasites.

Ou quand tu voyages avec un mono et qui t'impose un rythme anormal

 
Tout comme macDRIVERz, c'est pas top de prendre une moto qui a très peu roulé. Les différents caoutchouc seront "peut être" secs et donc risquent de craquer/percer.
 
La phrase qui m’inquiète le plus : elle est sortie régulièrement pour rouler par les enfants motards du couple
Pour une meule de 16 000km, on ne doit pas avoir la même définition de régulièrement ou du terme sortie
 
Après si tu es bricoleur et que tu prévois le potentiel changement d'un peu tout, ça peut le faire
 
Mais de base, changement de tout les fluides (y compris fourche et en même temps tu changes les spi    et pneus au minimum).

 
Ben elle est sortie du garage pour faire tourner un peu le moteur en laissant la moto sur sa béquille. C'est bien de faire tourner le moteur de temps en temps non ?

C'est la remorque idéale qu'il me faudrait

filtre le topic sur "surpantalon" ou un truc du genre, la question revient tous les 15j

C'est marqué sur la notice.
Et donc c'est strié coté dos.

Je trouve plus le post de Flatfab sur les protec BM vs d3o qui sont plus grande.

C'est kwel sauf que ça doit pas passer dans toutes les poches de blousons.

Et d'ailleurs je vois pas comment elles pourraient être différente quand en terme de "force transmise variant avec la température" car BM doit les faire fabriquer par d3o

Non, paske c'est pas du D3O...

 
c'était son post Rotten Tu devrais le retrouver à l'odeur de sang séché et d'abscès purulent

Ah d'accord pask ça ressemble beaucoup ils auraient pu choisir un autre colorant au moins

C'est le même genre de matière quand même ?

Bonsoir, désolée de vous envahir, je sais po trop où flooder pour me décharger: j'ai pu d'moto ... Ma moto s'est vendue plus que le prix que j'en attendais, en 3 jours. De quoi je me plains? Je suis pas encore sûre d'avoir trouvé sa remplaçante. Et ça urge.

en même temps les protec d3o c'est pas vraiment du d3o non plus
(pas celui qui est dans les vidéos "lolilol regarde je tape avec un marteau et ca durcit!!" en tout cas )

c'est des mousses visco-elastiques oui

Non, ça ne durcit pas à l'impact, c'est une sorte de polymère qu'ils appellent NP, je n'en sais pas plus.

bon j'ai trouvé pourquoi la ténéré vaporisait encore plus d'huile que d'hab, reniflard débranché
 
sinon la cbr a toujours ce problème chelou de pompe à essence. à froid, elle fait un peu ce qu'elle veut, elle est souvent brûlante, et la moto coupe. en remettant le contact, la pompe fait un bruit de glouglou pendant 2 secondes, même plusieurs fois d'affilé. et à chaud, plus aucun problème.
 
j'ai pas trop d'idées

"à froid elle est souvent brulante"... une vraie gonzesse

la moto / la pompe j'me suis cramé un doigt à l'instant d'ailleurs

 
Vous avez refait un vrai branchement ou vous avez laissé le truc merguez?

 
seriously ?

 
c'est sur un +12v fiable

Remorque d'égoïste

Ui ui. Le 1er septembre au plus tard, il me FAUT une moto prête à rouler. Et j'ai pas envie de finir en CB500.

Edit: ça a pas l'air très grave à la relecture. Mais chui stressée.

 
tu as des problèmes de vue ?

Ya 3 rails ! Après c'est juste pour rentrer 2 motos de route mais ça passe, c'est prévu pour des enduros

Tu vas compenser le fait de potentiellement faire une "moins bonne" affaire car tu es pressée avec les sous de la bonne vente de ta 125, tu avais pas presque trouvé une er6f ?

 
Ca fait toujours çà la première fois.
Enfin, il parrait, je roule sur la même moto depuis 8 ans

Bon, je sens le plan foireux,
 
Le vendeur ne répondait curieusement plus depuis l'envoi de la photo du cheque de banque (18h).
Le téléphone sonne dans le vide ; là je viens d'avoir un sms "la moto ne démarre pas" désolé thxbye.
 
Seulement voilà entre temps j'ai vu une autre annonce avec la meme moto (meme nom de contact et numéro) 500e de plus.
Je ne sais pas trop quoi en penser, j'ai raccourci mes congés exprès et fait un détour de 150 km pour passer à la banque (centrale pour avoir le cheque rapidement).
 
   
 
à suivre

Si tu veux une v2 abs, à mon avis la plus intéressante c'est celle là dans le coin, t'as remonté ton budget de combien avec la bonne vente de la 125 ?

http://www.leboncoin.fr/vi/997329868.htm

Galette de pisse

Elle est à perpet en plus non ?

 
Je sens qu'il va te faire le même coup que celui qu'a fait mon paternel.
moto vendue trop facilement = moto vendue pas assez chère, donc il a annulé la vente avec un motif bidon.
 
(La différence, c'est qu'il ne l'a pas remise en vente pour le moment )

 
500 km, si elle était à Paris ça serait simple de constater.
 

 
J'en ai bien l'impression.

Essaie de l'appeler avec un autre numéro?

Le model est vraiment rare pour rentabiliser l'aller/retour ?

Tu lui dis que tu passes quand même la voir, que sur place si elle démarre à la poussette tu lui prends, juste pour voir sa réponse de merde qu'il va te faire

 
 
Oui malheureusement.