On a l'air putain de bien installé sur ton ancienne tondeuse, Ydalb.    
 
http://i.imgur.com/NwwiCwQ.png

http://s81.photobucket.com/user/dj [...] k.jpg.html
La double bulle suédoise avec une origine sur une bulle sport  
Le bec hyper crado en crabon sur une moto à 2k€  

Coq, t'es dépassé

la hauteur de la 640    

Au retour des jmdays on a eu la blague sur le strom qu'avait seu. On a tenté de démarrer à la poussette avec moi qui le poussait du bras gauche et le bras droit qui tenait l'accélérateur de ma meule, on a juste eu des bonnes grosses explosions et des blocages de roue arrière

Tu fais comment au démarrage ? Tu as besoin de ta main gauche pour embrayer.
 
Sinon pour éviter le blocage de la roue, il faut se mettre en 3 ou en 4.

Je comprends pas pourquoi vous dites de démarrer en 3 voir plus

Tsoin tsoin tagada, c'est le moment du placement produit.
 
Un de mes collègues vend sa CB1000R, c'est pas un violent de la poignée de droite et en plus il respecte la mécanique, mais dans le respect.
 
Et pour toute moto acheté, une sodomie offerte par tonton Chignole  

 
Pour passer la journée : c'est quoi votre plus mauvaise expérience en méca ?
Perso c'est la durite d'essence mal rebranchée qui fait pisser 1L du résé sur le moteur démarré et ligne en train de chauffer (SV)  

 
Un grand classique.
Vidange du SV sur le trottoir en bas de chez moi, première fois que je prends de la 300V    
 
Bref, 1L de 300V toute neuve par terre plus tard, je me dis que ce serait ptet pas plus con de revisser le bouchon de vidange
 
30 minutes à éponger tant bien que mal, la trace est quand même restée des mois

c'est le truc que j'ai pas aimé sur la duke, le dos tout droit, on prend cher dans le bas du dos  

Tu fais comment au démarrage ? Tu as besoin de ta main gauche pour embrayer.
 
Sinon pour éviter le blocage de la roue, il faut se mettre en 3 ou en 4.

Quelques vibrations pour la prostate, position très confortable, la selle est correcte, t'es pas assis sur tes chiottes certes mais c'est pas mal du tout.  

 
Pour passer la journée : c'est quoi votre plus mauvaise expérience en méca ?
Perso c'est la durite d'essence mal rebranchée qui fait pisser 1L du résé sur le moteur démarré et ligne en train de chauffer (SV)  

 
Quelques vibrations pour la prostate, position très confortable, la selle est correcte, t'es pas assis sur tes chiottes certes mais c'est pas mal du tout.    

 
Pour passer la journée : c'est quoi votre plus mauvaise expérience en méca ?
Perso c'est la durite d'essence mal rebranchée qui fait pisser 1L du résé sur le moteur démarré et ligne en train de chauffer (SV)  

 
Vis de fourchette de sélection pétée dans le carter de la boite de vitesse sur la rg gamma : je discute avec mon père en ne regardant pas comment je serre, en me disant que je vais sentir la force quand je vais arriver à la fin du serrage. En fait impossible de sentir la limite, fallait visser jusqu'à un certain niveau, donc j'ai rien capté jusqu'à ce que la visse se casse  
On a galéré la pute pour rattraper ma connerie mais on a réussi sinon c'était carters poubelle, maintenant je fais gaffe

 
Roule plusieurs heures, les "quelques" vibrations seront moins agréables pareil pour la selle, surtout si c'est pas du "très viroleux", et donc que tu ne bouges pas trop. Et faut bien serrer les genoux, pour pas glisser avant/arrière sur la selle plate, ça peut fatiguer.
M'enfin j'ai déjà enchaîné 5h de route, c'est pas la mort. Mais c'est pas "pas mal du tout", je trouve

Tu fais comment au démarrage ? Tu as besoin de ta main gauche pour embrayer.
 
Sinon pour éviter le blocage de la roue, il faut se mettre en 3 ou en 4.

 
Un grand classique.
Vidange du SV sur le trottoir en bas de chez moi, première fois que je prends de la 300V    
 
Bref, 1L de 300V toute neuve par terre plus tard, je me dis que ce serait ptet pas plus con de revisser le bouchon de vidange
 
30 minutes à éponger tant bien que mal, la trace est quand même restée des mois

 
Ca arrive à tout le monde c'est normal ca

J'ai enfin récupèré ma katoche......
 
Toutes mes galères pour ça =======================> filtre à huile défectueux      
Il ont refait une vidange et apparemment le dernier filtre à huile monté lors de mon achat et de la révision annuelle à 4000km était en cause.
 
 
J'en suis même venu à demander une reprise au concessionnaire pour repartir sur du neuf car je n'avais plus envie de rouler avec. Je devais le rappeler hier et comme j'ai roulé et que je suis rentré tard je n'ai pas rappelé.
 
Donc je suis rentré chez moi, j'ai fait 350km de col et là je me dis que the beast c'est quand même quelque chose et que j'avais déjà la banane sous le casque malgré mes déboires et la frustration que j'ai eu ce dernier mois.
 
 
Au passage, le viol sur la vidange => 186€      
Ça va elle a un bon rythme => 3 vidanges en 5000km....  
 
Le fin mot de l'histoire c'est que le vendeur n'y était pour rien et qu'il était donc tout à fait honnête.
Et ce qui me fait le plus rager, c'est que la moto est dormie dans la 1ère concession 15jours et qu'ils n'ont rien fait dessus et que j'étais comme un con pendant que mes potes étaient en roadtrip...

Roule plusieurs heures, les "quelques" vibrations seront moins agréables pareil pour la selle, surtout si c'est pas du "très viroleux", et donc que tu ne bouges pas trop. Et faut bien serrer les genoux, pour pas glisser avant/arrière sur la selle plate, ça peut fatiguer.
M'enfin j'ai déjà enchaîné 5h de route, c'est pas la mort. Mais c'est pas "pas mal du tout", je trouve

 
Moi qui pensait que ca ne servait a rien les 5 crepines et 28 filtres a huile sur les KTM
 
En fait ca sert a vendre de la MO    
 
 

Au siècle dernier, j'ai poussé une fois  une moto-guzzi >=1000cm3 et ça ne bloquait pas

la Duke, un cylindre, mais 2 filtres et une crépine, pourquoi  

Démontage/remontage de la platine droite de la F800 de madame, pour nettoyer le contacteur.
Démontage nickel, un peu besoin de forcer sur les vis, la meule à 60kkm aussi...
Au remontage, je rentre les 3 vis à la main dans les emplacements, je commence à les amener au contact à la main et je sort la clé dynamo   . La troisième ne s'arrête pas de tourner   . Je la ressort avec le filet dessus   .
C'est dommage, ce filetage là, il est dans le moteur    
Pour l'instant, elle roule avec la platine vissée sur deux vis, à l'occasion je verrais un garageot pour poser un helicoil je pense

Je dois être trop nul, ca m'est jamais arrivé

C'est quoi une crépine ?
A part une idiope

C'est quoi une crépine ?
A part une idiope

http://i81.servimg.com/u/f81/11/81/70/28/100_6428.jpg

ah comme dans les tuyau de douche.
merci

 
Non, normalement c'est un réducteur de débit
ou un mousseur
/plomberie

Bah ouais, on en trouve dans certains tuyau de douche du coup.
Pour réduire les débits
De l'eau
Dans le tuyau
De la douche

Démontage/remontage de la platine droite de la F800 de madame, pour nettoyer le contacteur.
Démontage nickel, un peu besoin de forcer sur les vis, la meule à 60kkm aussi...
Au remontage, je rentre les 3 vis à la main dans les emplacements, je commence à les amener au contact à la main et je sort la clé dynamo   . La troisième ne s'arrête pas de tourner   . Je la ressort avec le filet dessus   .
C'est dommage, ce filetage là, il est dans le moteur    
Pour l'instant, elle roule avec la platine vissée sur deux vis, à l'occasion je verrais un garageot pour poser un helicoil je pense

que 5h ?  
 

5h de virage ça se fait easy avec
Surtout avec la selle gel. Et les vibrations sont plutôt contenues pour le pilote. C'est pas un DR800  

 
Y'a une blague ?
Désolé je vois pas là  

J'ai enfin récupèré ma katoche......
 
Toutes mes galères pour ça =======================> filtre à huile défectueux      
Il ont refait une vidange et apparemment le dernier filtre à huile monté lors de mon achat et de la révision annuelle à 4000km était en cause.
 
 
J'en suis même venu à demander une reprise au concessionnaire pour repartir sur du neuf car je n'avais plus envie de rouler avec. Je devais le rappeler hier et comme j'ai roulé et que je suis rentré tard je n'ai pas rappelé.
 
Donc je suis rentré chez moi, j'ai fait 350km de col et là je me dis que the beast c'est quand même quelque chose et que j'avais déjà la banane sous le casque malgré mes déboires et la frustration que j'ai eu ce dernier mois.
 
 
Au passage, le viol sur la vidange => 186€      
Ça va elle a un bon rythme => 3 vidanges en 5000km....  
 
Le fin mot de l'histoire c'est que le vendeur n'y était pour rien et qu'il était donc tout à fait honnête.
Et ce qui me fait le plus rager, c'est que la moto est dormie dans la 1ère concession 15jours et qu'ils n'ont rien fait dessus et que j'étais comme un con pendant que mes potes étaient en roadtrip...