Reprise du message précédent :

 
Désolé mais si t'es pas une chochotte tu t'engages dans l'armée tu vas pas jouer a la guerre avec des bouboules de peinture

 
Les meules de logic sont tout déjà rayée ou tombé a moult reprise, ca ne se verra pas

 
Mais la moo c'est mieux. Depuis 2 semaines j'attends que ça   Je ne pense qu'à ça   Faire de la moo   Mon taff n'est devenu qu'un temps d'attente entre deux leçons  

 
vrai
 
c'est mon frère qui a hérité des ballz dans la famille

 
de peinture fluo !

Déjà fait et c'est pas la question ni le sujet, d'autant plus dans la version "fluos", mais je note ton manque d'information

Bon bon bon, me faut un maitre cylindre de CB500 meilleure moto du monde mes couilles ouais  

 
Tellement  

 
Moui c'est une ktm quand même tu balances tout ça d'un côté, et ça tourne
 
La 4 freine bien (moins que la 3), mais c'est dosable, et ya l'ABS de série. En 48 ça doit être moant, en "full" (même si c'est risible pour la plupart ici ), ça peut surprendre par le combo explosif et légèreté.

 
Boh, il aura quand même survécu longtemps avant de mourir

 
ouais elle est plus exigeante que ce à quoi on s'attend sur un simili-sm quoi

 
il y en a de partout sur le forum cb
 
du coup t'as le choix entre le brembo très ferme et le nissin très mou !

Peut être mais je vais pas faire les tomber pour rien komême
 
Surtout qu'il lui fallait un escabeau pour monter dessus  

Ouais mais ça oblige à pas avoir le bac aussi

Ouais mais tu peux faire des rondes pour Vigipirate dans Paris et Chopper plein de Pokémon

Explosif en 48 je demande à voir vu qu'en 70 il faut la cravacher pour rigoler

bro tip : il ne faut pas aller faire de la ligne droite avec le 690

 
Y en a bien qui trouvent que la 390 marche la dinde et qu'on manque de se retourner a chaque demarrage

Parce qu'un col sa se monte en poussant ?  

en dessous de 120 km/h, le 690 pousse très bien
au dessus de 120 km/h tu n'es pas dans un col mais surement dans une portion enroulante
 
toute facon vu ton rythme pas étonnant que t'aies besoin de 150 ch pour relancer

 
Faux, pour t'avoir suivi, je dirais en dessous de 70-80.
 
Ou alors mon hornet est pas du tout creux et relance la dinde en 2 sous les 8000tr

OMG
FAKIOU MAKRETNIG

Le mec pensait arsouiller comme un goret alors que vous étiez en mode admiration du paysage, classique

Chacun son référentiel mais pour moi ça suffit largement jusqu’à 120

Je suis d'accord avec logic, ça marche bien sur les petites routes, faut cravacher un hornet pour suivre

 
Une street est mieux

plz no

ah oui je dis pas le contraire, passé 80, je me faisais déposer par un roadster de 100 ch en ligne droite

mieux qu'une hornet ?

plz don't

VACANCES§§    
 
Plus que fois 5 dormir avant les sandwichs Lidl, la coke coupée au lube anal et les putes tchèques.  

transmis à ta meuf par FB
derien

Sauf si t'es né par césarienne.

joli!

 
Bah là j'vais pas t'mentir frèr, elle sent le sapin toute entière  

 
J'vais devoir m'inscrire sur le forum des intégriste ?    C'est un coup à avoir sa fiche S ça  

 
Ma qué, elle allait si bien quand je suis parti  

 
Elle a buché aussi  
Et pour la Nième fois, c'est quoi déjà son PC ?  

 
Ow, pas de bobo toi ?
 
C'est une PC32, freinage Brembo d'origine

Et c'est avec 6 mois de retard que je dis NON toujours pas !!
j'ai enfin dépassé les 100 000km avec cette merde ! et ça pousse toujours autant
 

Jalouse !  

 
Nan moi ça va, mais mc foutu, j'en ai commandé un autre qui vient d'être monté : pas le bon donc blocage de l'avant, m'en faut un autre et la vitre du tdb pétée aussi