Reprise du message précédent :

 
C'est la moto qui m'a donné envie de passer mon permis.
 
Le phare, les pots sous la selle, l'amorto de couleur sur le côté, elle a tout

Moi je vois :

ER6n, cb500f, duke 690, monster 796, mt 07.

Mais les prix de la KTM et de la Ducati    Tout ça pour que ça prenne feu sur une départemental  

 
ça c'est la moto non débridable vu qu'elle est prévue pour cette puissance max, comme ça t'es tranquille. Mais tout ce qui est sorti depuis deux-trois ans et la réforme du A2 fait parfaitement l'affaire : ER6 >2012, MT07, le nouveau SV650, Honda CB650F...

Custom made  

ou des motos qui font moins de 48 direct  

 
Rien ne t'empêche de rouler là dessus même sans être débutant  

 
vous déconseillez pas les 4 cylindres ?

C'est quoi ? /une moo proof

 
Une visière de casque de paint ball. ou un casque de paintball je sais pas.

Un masque de paintball pour madame.  

Prends une MT toi.

 
lé pas belle je trouve.

prends toi une mt et un poster de panigale

Par contre la cote de con que ça se tape encore

Comme les derbi multrucmachin, celles en 17'' surcotent à mort

sinon une pegaso strada

Et j'ai comparé la cote d'une XTX et XTR, j'ai ri  

edit : bah non en fait les MT03 approchent les 2k€ ça passe presque

 
390
Après la street et la Z800, tu veux pas lire le FP ?
 

 
87cv@47cv c'est mieux que 106@34 (tu as plus la sensation d'avoir un vrai moteur avec plus de la moitié de la puissance full de dispo)
Après j'ai pas essayé.

FÄP

 
dommage que le moteur soit chiant

 
elle est en travaux.

C'est bien ça    
 
C'était à Brassy : http://www.chambres-hotes-morvan-moulin-de-razou.fr/
 
La tenancière est super sympa (et ne m'a fait aucune avance sexuelle), petit déjeuner copieux avec de la confiture maison, toussa.
 
Dommage que je sois arrivé à plus de minuit, j'ai pas pu profiter de la soirée sur place (mais je suis reparti tard le lendemain, vu mon état).

Les moo conseillées sont toujours les mêmes

Spas de pas savoir si ton CB ratz va demarrer le matin qui est chiant?

 
En 17 t'en a pas eu beaucoup des mulhacen
 
Les pegaso strada lors de l'invention du a2 la cote c'est envolée

 
C'est le permis qui est limitant, pas la moto. Tu confonds.

 
il démarre tout le temps
 
au pire faut pousser. d'ailleurs ce soir je perce le relais pour essayer de le nettoyer

 
C'est quoi comme filet araignée?
Il a l'air bien branlé,j'ai un truc noname mais ca nique la peinture du cadre et il est pas pratique

 
Prend un dainese ou un rizoma alors, c'est de l’élastique en matière spécial pour pas abîmer les cadres ducati

Ah au fait, je viens mardi de mettre fin à 3 ans de procrastination et je suis allé à la préfecture faire ma demande de permis (j'avais toujours mon ancien permis B, et le papier de résultat d'examen valable 4 mois).
 
 

Du vrai noname random@yamaha.jtenflute10balles  

Ça desrespecte la mt07 au calme dis donc !    
 
MINE

Non.

Un mine en plein jour, sériously ?

 
la v4 ca passe à peu près quand même, elle est pas bien piégeuse

moquette et mac c'était en auvergne et ca concernait une proposition de bain nu dans un lac, si je me souviens bien

3 réponses en une minute  

Ah non, je me rappelle qu'on m'avais mis en garde quand j'avais annoncé sur le topic Mdays que j'avais posé une résa sur cette chambre d'hôte.

 
   
Y'a débat je pense

 
la duke 4 ? c'est super facile et pas surmotorisé du tout

 
Mono de 73cv pour débuter avec des gros freins ?
Vraiment ?

pas plus puissant qu'un sv/er6/mt07, pas plus de frein qu'une mostro 696, abs  

 
ben non, de 48cv
 
et les freins sont absolument pas overkill
 
t'es sûr que t'as pas essayé une 3 ? car pour le coup, elle est super exigeante et le frein est complètement overkill
 
mais la 4 c'est la facilité incarnée