m'enfin perso j'm'en branle

 
J'ai pas vu de hornet en FP à côté de ton pseudo pourtant

je pense que les problèmes sont moins légions que ce que tu penses.
Surtout sur l'élec.

bref pas trop d'accord avec toi
Moins fiable ok, de là à en faire un truc où il faut de la chatte en occaz pour pas tomber sur une guez, clairement non.

Ce n'est pas du tout pour mettre de l'huile dur le feu
Mais j'ai eu le connecteur de phare de la hornet qui avait fondu sur la mienne. Va savoir si ça serait arrivé sur une street

et pendant ce temps là, d'autres achètent des motos avec un moteur

avec ou sans fuite le moteur ?

Ce n'est pas du tout pour mettre de l'huile dur le feu
Mais j'ai eu le connecteur de phare de la hornet qui avait fondu sur la mienne. Va savoir si ça serait arrivé sur une street

On parle de la fiab du GPZ ?

Le tien et celui de kami sont légendaires
 

Ce n'est pas du tout pour mettre de l'huile dur le feu
Mais j'ai eu le connecteur de phare de la hornet qui avait fondu sur la mienne. Va savoir si ça serait arrivé sur une street

C'est plus le miens, c'est celui de Marron derrière.
Par contre, si il le revend, je lui rachèterais peut être

sans mentionner les régul Honda...

Oui mais c'est toi qui a galéré avec.

Ce n'est pas du tout pour mettre de l'huile dur le feu
Mais j'ai eu le connecteur de phare de la hornet qui avait fondu sur la mienne. Va savoir si ça serait arrivé sur une street

Après 2000 c'était encore problématique ça ?

Parce que si tu veux jouer aux problèmes historique des marques, je crois que t'as perdu d'avance avec triumph

non non ça a toujours été un des problèmes chez Honda même sur les modèles récents, m'enfin je m'en branle des concours de fiab, je fais mon chateu comme dirait XPay et je prends le "risque" de prendre des motos plus fun

non non ça a toujours été un des problèmes chez Honda même sur les modèles récents, m'enfin je m'en branle des concours de fiab, je fais mon chateu comme dirait XPay et je prends le "risque" de prendre des motos plus fun

gilet rétrocogitant FTW.
Veste moto / mon gilet vélo / mon gilet moto.

http://i.imgur.com/droM7WBl.jpg

Bonjour,

Sans grande prétention, ma copine et moi voulons nous trouver 2 125 pour faire des petites ballades le week end.
J'ai trouvé ca et j'aimerais avoir votre avis.
https://www.leboncoin.fr/motos/997674572.htm?ca=6_s
J'ai appellé le mec, segmentation piston et cylindre on été fait a 16 000 km (avec facture ), j'aimerais avoir vos avis sur cette machine (je table sur moins de 1500 bornes annuelles).
Je suis bon mecano auto, mais je n'ai encore jamais eu de 125, j'ai eu des scoot et des mobs de kéké dans ma jeunesse.
A votre avis, quel prix proposer ?
Tout autre conseil m'interesse.
Merci

Le col de la croix saint Robert
La Duke est parfaite pour ça

Mais je suis en voiture familiale

Merci la révision à la sauce samouraï, c'est ça le secret de sa longévité

J'ai eu les phares qui ont fondus à cause d'une utilisation piste, ca compte?

Comment un phare peut fondre ??

T'es dans le coin ou juste de passage ?

scotch souvent obligatoire/conseillé sur les vitres pour éviter d'en foutre partout en cas de chute et passer du temps à nettoyer

scotch?

Bonjour
 
J'ai du mal à trouver des infos sur le bridage A2 d'une transalp 700 de 2008. Coup de fil prévu au concess Honda demain, mais si infos de votre part en attendant je suis preneur
 
Question supplémentaire : il n'y a pas une bonne révision qui est faite traditionnellement sur ces modèles à 45kkm ? Le modèle que je regarde (nord de Nantes) est dans ces eaux : je me demande s'il n'y aura pas une bonne révision à faire.

 
2008 c'est largement avant le A2, donc aucun kit de bridage. Soit ça se bride en 34cv, soit y'a rien. Je crois qu'aucun constructeur n'a fait un seul retrofit de bridage en 48cv, hormis peut être sur des modèles déjà au catalogue (ER6 ?)

2008 c'est largement avant le A2, donc aucun kit de bridage. Soit ça se bride en 34cv, soit y'a rien. Je crois qu'aucun constructeur n'a fait un seul retrofit de bridage en 48cv, hormis   peut être sur des modèles déjà au catalogue (ER6 ?)

Pour être précis, voila ce qui tu peux brider chez eux :
http://img1.imagilive.com/0613/liste_ducati.png
 
Alors que certains modèles datent d'avant le A2

Whisky

Bonjour
 
J'ai du mal à trouver des infos sur le bridage A2 d'une transalp 700 de 2008. Coup de fil prévu au concess Honda demain, mais si infos de votre part en attendant je suis preneur
 
Question supplémentaire : il n'y a pas une bonne révision qui est faite traditionnellement sur ces modèles à 45kkm ? Le modèle que je regarde (nord de Nantes) est dans ces eaux : je me demande s'il n'y aura pas une bonne révision à faire.