Tu parles le bordel tes photos Facebook...  
La moitié, t'es à pwal solo dessus, une autre moitié tu fais du bateau, et les autres, ton montre tes déguisements de gay pride

Tu parles le bordel tes photos Facebook...  
La moitié, t'es à pwal solo dessus, une autre moitié tu fais du bateau, et les autres, ton montre tes déguisements de gay pride

Ca change du twitter transilien/ratp

Féloches    
 
Après quelques coups de fer à souder et coups de tournevis ça le fait

C'est pas faux.  
Mais je ne publie pas tout pareil pour les amis et mes connaissances proches

Tes amis ils ont les repas et les résultats du véto ?

Bonjour,

Sans grande prétention, ma copine et moi voulons nous trouver 2 125 pour faire des petites ballades le week end.
J'ai trouvé ca et j'aimerais avoir votre avis.
https://www.leboncoin.fr/motos/997674572.htm?ca=6_s
J'ai appellé le mec, segmentation piston et cylindre on été fait a 16 000 km (avec facture ), j'aimerais avoir vos avis sur cette machine (je table sur moins de 1500 bornes annuelles).
Je suis bon mecano auto, mais je n'ai encore jamais eu de 125, j'ai eu des scoot et des mobs de kéké dans ma jeunesse.
A votre avis, quel prix proposer ?
Tout autre conseil m'interesse.
Merci

C'est pas fait pour la balade, c'est pas une "petite"  125...

Pour la balade :
 
https://www.leboncoin.fr/motos/984470119.htm?ca=6_s
 

Elle veux se "ballader". Moi je veux tartiner

Elle veux se "ballader". Moi je veux tartiner  

Bonjour,
 
Sans grande prétention, ma copine et moi voulons nous trouver 2 125 pour faire des petites ballades le week end.
J'ai trouvé ca et j'aimerais avoir votre avis.
https://www.leboncoin.fr/motos/997674572.htm?ca=6_s
J'ai appellé le mec, segmentation piston et cylindre on été fait a 16 000 km (avec facture ), j'aimerais avoir vos avis sur cette machine (je table sur moins de 1500 bornes annuelles).
Je suis bon mecano auto, mais je n'ai encore jamais eu de 125, j'ai eu des scoot et des mobs de kéké dans ma jeunesse.
A votre avis, quel prix proposer ?
Tout autre conseil m'interesse.
Merci

 
Avec ou sans assurance?

 
Salut !
 
C'est une bécane pour taper des pointes, pas pour balader. Tu devrais essayer autre chose (même si côté coeur elle est magnifique)
 
Sans compter qu'elle n'a pas de couple et que tu vas galérer à deux  

 
Salut !
 
C'est une bécane pour taper des pointes, pas pour balader. Tu devrais essayer autre chose (même si côté coeur elle est magnifique)
 
Sans compter qu'elle n'a pas de couple et que tu vas galérer à deux  

2.0L Essence 150 cv, 320i de 1998 => 6 cylindres, oui

De la bonne vielle E46 des familles

 
   Je suis bien conscient des risques, j'ai deja 2 specimens sur 4 roues completements illegaux dans le garage  
 

 
Donc sans assurance, toujours ça d'économisé pour les petits travaux à faire dessus.
 
 
Par curiosité, il en veut combien le gars? Car souvent ça se touche sévère sur ces modèles    

 
Je serais assuré par "principe" mais elle est deja debridé avec echappement apparemment. Le mec attends ma proposition (on va la voir demain en camion...).
je glane ici et la quelques infos d'homme d'experience. M'enfin je suis sur hfr avec ceux de la haute, j'attends vos avis

Bonjour,
 
Sans grande prétention, ma copine et moi voulons nous trouver 2 125 pour faire des petites ballades le week end.
J'ai trouvé ca et j'aimerais avoir votre avis.
https://www.leboncoin.fr/motos/997674572.htm?ca=6_s
J'ai appellé le mec, segmentation piston et cylindre on été fait a 16 000 km (avec facture ), j'aimerais avoir vos avis sur cette machine (je table sur moins de 1500 bornes annuelles).
Je suis bon mecano auto, mais je n'ai encore jamais eu de 125, j'ai eu des scoot et des mobs de kéké dans ma jeunesse.
A votre avis, quel prix proposer ?
Tout autre conseil m'interesse.
Merci

 
Je serais assuré par "principe" mais elle est deja debridé avec echappement apparemment. Le mec attends ma proposition (on va la voir demain en camion...).
je glane ici et la quelques infos d'homme d'experience. M'enfin je suis sur hfr avec ceux de la haute, j'attends vos avis

Je suis bien conscient des risques, j'ai deja 2 specimens sur 4 roues completements illegaux dans le garage

 
Je me souviens pas que quelqu'un d'ici ai déjà eu une Mito, le mieux placé pour te répondre ca serait Cestpasmafaute
 
Ca reste une belle 125 en tout cas, cependant pourquoi ne pas passer le permis ?

si si frer

Vous avez lu où qu'il comptait faire du duo avec ?
 
Mais de toute façon ankou si tu es sur ce topic c'est que tu as le permis A ou que tu comptes le passer, donc hormis une sombre histoire de catégorie de véhicule la 125 débridée ça passe

TESTIAIRE
 
CBR-F 2011 (hornet caréné) du collègue
 
http://www.iesanetwork.com/w.zapol [...] i_cbr9.jpg
 
À l'arrêt le premier truc qui choque c'est la position : parfaite à mon goût.
Pas les mains trop hautes because tendinite-man j'aime pas ça, jambes pas trop pliées, réservoir court, les bracelets soft tombent vraiment nickel sous la main en tendant à peine le bras.
La distance cul-mains est comme une sportive moderne, mais le tout basculé un peu plus droit et bas.
 
La garde au sol paraît problématique à gros rythme (ça n'a pas été mon cas) parce que les pieds sont quand même un peu bas, mais la selle gêne pas du tout pour déhancher.
Les freins très bien, pas un feeling de fou mais ça freine parfaitement, il y a le couplage et l'abs (pas déclenché), zéro prise de tête.
En partie cycle ça encaisse très très bien, ça se place nickel en forçant juste ce qu'il faut.
Le moteur est pas si creux et a le répondant qui va bien à mi gaz, qu'on retrouve sur les injections modernes.
Le bruit est assez rauque, tout à fait kéké approved d'origine.
Le moteur est pas si creux, c'est juste un peu lisse partout des mi-régimes jusqu'à taper le rupteur à l'aise comme dans le col de ta mère
L'ouverture des papillons est un peu brutale en bas : c'est le seul défaut que je lui ai trouvé avec le tableau de bord à compte tours LCD àlakon super loin dans la bulle.
Ça ne me semble même pas être une déclinaison sportive, c'est une autre façon de voir le hornet : c'est super homogène, peut-être que le hornet l'est encore plus, je sais pas j'ai pas testé.
 
Mais question con, une moto qu'on place comme ça au millimètre et qui encaisse tout, c'est super bien ou on finit par s'emmerder ?
C'est confort, un peu sport, ça pousse déjà bien bien. J'avais adoré le vfr, là c'est la même en moins TGV et avec une selle et une position moins pour les vieux arthritiques, j'ai préféré.
 
TL;DR : Super pas moant mais super trop facile si on a déjà tâté une sportive.

34 ch pour un peu plus de 130 kg c'est sympa comême http://www.motoplanete.com/cagiva/ [...] ntact.html

En fait c'est prevu pour tout les 2 de passer en A d'ici l'année prochaine (quand les travaux de renovation de notre maison seront achevée, 3615 mylife). Mais avec le temps qu'il fait elle/on a envie de commencer a rouler. Elle a émis l'option 125, j'ai de suite pensé a la mito....

Si tu considères que la hornet c'est pareil, je te répondrais que non, perso elle me plaît toujours autant, et je vois pas par quoi la remplacer, je perdrais toujours trop d'un côté ou de l'autre.
Pour moi, c'est la moto parfaite, si tu veux tout faire. Fiable, relativement puissante, chassis/suspensions/freins de qualité, bruit sympa, look sympa, capacité d'emport énorme pour les RT (valises+tc), conso faibles, entretien simplissime, facile à emmener, à l'aise partout (même si sur piste elle peut commencer à montrer ses limites).

Je suis d'accord avec toi sur la conclusion (moi c'est la hornet, mais je pense pas que ça change beaucoup), c'est super pas moant, parce qu'elle est trop facile et trop homogène. Et quand tu roules dessus pour la première fois, tu te retrouves rapidement à rouler beaucoup trop vite.

Et c'est justement pour ça que 95% du topic peut pas blairer cette moto, sans t'en rendre compte, tu peux te retrouver à rouler beaucoup plus fort que ce que tu voulais.

Question, psb d'origine sur la cbrf?

En fait c'est prevu pour tout les 2 de passer en A d'ici l'année prochaine (quand les travaux de renovation de notre maison seront achevée, 3615 mylife). Mais avec le temps qu'il fait elle/on a envie de commencer a rouler. Elle a émis l'option 125, j'ai de suite pensé a la mito....

En fait c'est prevu pour tout les 2 de passer en A d'ici l'année prochaine (quand les travaux de renovation de notre maison seront achevée, 3615 mylife). Mais avec le temps qu'il fait elle/on a envie de commencer a rouler. Elle a émis l'option 125, j'ai de suite pensé a la mito....

 
Et c'est justement pour ça que 95% du topic peut pas blairer cette moto, sans t'en rendre compte, tu peux te retrouver à rouler beaucoup plus fort que ce que tu voulais.
 

n'oublie pas que 125 = formation obligatoire et équipement identique au gros cube.
au final, passer le permis ca fait pas une grosse diff de budget..

 
Y a la Street qui fait mieux partout je trouve, mais effectivement l'esprit est là pour le Hornet : bonne partout à défaut d'exceller dans un domaine.  

 
   Je suis bien conscient des risques, j'ai deja 2 specimens sur 4 roues completements illegaux dans le garage  
 
 
 
Voulez vous lire l’énoncer svp , on parle de 2 125, une chacun

 
" voulons nous trouver 2 125 "

Ah non c'est juste car c'est chiant comme la pluie

 
Okay je lache ma botte alors, le papier sera signé sans avoir a lacher 300 euros