Reprise du message précédent :

"la monne vous souhaite la bienvenue" avec son avatar

laisse tomber, t'as aucune chance

C'est fiab' les tiger sport 1050 ?
C'est bieng ?

C'est le 325 que tu as toi non ?

 
tu fais test ?

 
Cf testiaire d'xpouaiye il y a quelques annéees, à voir les versions en full.

De retour
Pour nous jouer un mauvais tour

Y'a une nouvelle commande de stickers redface qui commence à bouger sur le topal dédié si jamais

 
OK
 

 
Ouais il dit que c'est bien de la merde le chassis et le moteur bridé

 
Balance le lien

yep, le bloc M54  

 
http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 9180_1.htm

 
Bienvenue dans les voitures de maintenant, avec des petites surfaces vitrées et des grosses ceintures de caisse, t'y vois pas un broc, c'est d'la merde.

Mince j'envisageais la street après la SMC comme nikko mais vu que c'est pas fiable, j'hésite

Une Mito en duo c'est la mort, en solo c'est marrant mais comme c'est pas fiable faut pas trop trop rouler, ou être capable de lâcher vlà de l'argent et du temps dans une grosse mobylette.
 
Flemme de quoter

 
Speed bracos @Magicien

 
En sortant de la smc il va avoir l'impression de faire tourner un bus en tournant la crémaillère à la main, pas top en pleine Lozère

ca fait 140 ch le speed ? en plus avec le couple d'un 1000, je n'ai strictement rien à faire sur cet engin

Ça ressemble à un fazer, donc bon déjà ça motive pas...
 
 

dr 350

Flemme de lire les posts aussi visiblement  
 

je vais me faire déposer de type violent si je prends ça avec ta prochaine brouette

Ne pas te quoter permet aussi de faire une réponse générale, par ailleurs je me suis pas contenté de payer une formation pour conduire une moto en toute légalité par flemme de réellement passer la formation
 

 
Clair que face à la xsara ça doit faire pâle figure

 
La street first gen c'est beaucoup moins fiable qu'une hornet last gen monsieur so6.
 
Après oui quand tu répares les pannes ca continues à rouler en effet; même si tu n'a rien eu sur la tienne

ok monsieur je sais tout et sur la base de quoi ?
à part que t'es un anti Triumph bien sûr

échangeur eau/huile, faiblesses électriques?

non mais que ça soit moins fiable qu'une hornet ok, difficile de nier mais le beaucoup en gras, comme si une street c'tait une daube pas fiable qui passait son temps au garage, comment dire...

Le problème échangeur eau/huile n'a pas l'air d'être ultra répandu en plus

Je serai curieux de voir les stats de fiab sur les midsize

cadre qui se fissure aperçu sur certaines street également

Le col de la croix saint Robert  
La Duke est parfaite pour ça

Mais je suis en voiture familiale  

La Street c'est toujours un succès

so ?
la hornet est plus fiable et ? ça ne rend pas la street pas fiable
la différence de prix sur l'occaz vaut pas le coup amha, après comme tu dis c'est subjectif

ce qui est marrant c'est que c'est toujours ceux qui n'en ont pas eu qui en parle le mieux
 
m'enfin perso j'm'en branle

Un pote à un z750 de plus de 100 000kms, il tourne sans problème et n'a rien changé de spécial dessus.
Il ne doit pas y en avoir beaucoup par contre

un z pour le portugay ça colle

 
T'as aussi les classiques soucis de fourchette de boite et tout le circuit de recharge electrique qui crame
 
ProblèmeS connus et pris en garantie mais t'as intérêt a avoir du bol sur un achat d'occasion sinon c'est DTC  
 
Y a des trucs mieux sur la street que la hornet, mais la fiabilité c'est incomparable désolé

 
Une 750 de 100cv manquerai plus que ca soit pas fiable

je pense que les problèmes sont moins légions que ce que tu penses.
Surtout sur l'élec.
 
bref pas trop d'accord avec toi
Moins fiable ok, de là à en faire un truc où il faut de la chatte en occaz pour pas tomber sur une guez, clairement non.

 
J'ai pas vu de hornet en FP à côté de ton pseudo pourtant

J'ai beaucoup rigolé sur l'observation du kmage des motos sur lbc pour juger de la fiabilité quand même