Ok  
Pour la dorsale, je suppose que tu ne mentionnes pas ce genre de dorsale qui semble minuscule : https://www.mcom-moto.com/protection-dorsale-helstons ?

http://reho.st/preview/self/5628e0 [...] dd5faf.jpg
 

Hello !  
 
J'ai commandé une Triumph Bonneville Street Twin en mai dernier, chez Triumph GB 94 !!!!  
 
La moto est parti d'Angleterre Vendredi dernier. Le 14 juillet c'est férié. Quand vais-je la recevoir ?  
 
Ca peut parait anodin et vous pourriez vous dire, "mais quel boulet pourquoi il attend pas patiemment comme il le fait depuis mai"
 
Et bien tout simplement car je pars dans le sud le 23 !!!  
 
Vous voyez le dilemme. 1 mois dans le sud. Donc si la moto arrive pas vendredi, j'en profiterais pas ce week-end car après je pars !  
 
D'ou ce topic, quand vais-je la recevoir ?  
 
Merci et bonne soirée !

Hello !  
 
J'ai commandé une Triumph Bonneville Street Twin en mai dernier, chez Triumph GB 94 !!!!  
 
La moto est parti d'Angleterre Vendredi dernier. Le 14 juillet c'est férié. Quand vais-je la recevoir ?  
 
Ca peut parait anodin et vous pourriez vous dire, "mais quel boulet pourquoi il attend pas patiemment comme il le fait depuis mai"
 
Et bien tout simplement car je pars dans le sud le 23 !!!  
 
Vous voyez le dilemme. 1 mois dans le sud. Donc si la moto arrive pas vendredi, j'en profiterais pas ce week-end car après je pars !  
 
D'ou ce topic, quand vais-je la recevoir ?  
 
Merci et bonne soirée !

puis bon les panneaux de limitation de vitesse des fois
j'ai trouvé une route ici, c'est limité à 90, mais en dehors d'une caisse de wrc, je me demande ce qui peut passer à cette vitesse

Sachant que en Irlande 80% des routes tu ne passe pas a deux voitures

Hello !  
 
J'ai commandé une Triumph Bonneville Street Twin en mai dernier, chez Triumph GB 94 !!!!  
 
La moto est parti d'Angleterre Vendredi dernier. Le 14 juillet c'est férié. Quand vais-je la recevoir ?  
 
Ca peut parait anodin et vous pourriez vous dire, "mais quel boulet pourquoi il attend pas patiemment comme il le fait depuis mai"
 
Et bien tout simplement car je pars dans le sud le 23 !!!  
 
Vous voyez le dilemme. 1 mois dans le sud. Donc si la moto arrive pas vendredi, j'en profiterais pas ce week-end car après je pars !  
 
D'ou ce topic, quand vais-je la recevoir ?  
 
Merci et bonne soirée !

Sûrement samedi matin

J'ai commandé une Triumph Bonneville Street Twin en mai dernier, chez Triumph GB 94 !!!!  
La moto est parti d'Angleterre Vendredi dernier. Le 14 juillet c'est férié. Quand vais-je la recevoir ?

quatre jours pour prendre réception mais pas pour en profiter

Hello !  
 
J'ai commandé une Triumph Bonneville Street Twin en mai dernier, chez Triumph GB 94 !!!!  
 
La moto est parti d'Angleterre Vendredi dernier. Le 14 juillet c'est férié. Quand vais-je la recevoir ?  
 
Ca peut parait anodin et vous pourriez vous dire, "mais quel boulet pourquoi il attend pas patiemment comme il le fait depuis mai"
 
Et bien tout simplement car je pars dans le sud le 23 !!!  
 
Vous voyez le dilemme. 1 mois dans le sud. Donc si la moto arrive pas vendredi, j'en profiterais pas ce week-end car après je pars !  
 
D'ou ce topic, quand vais-je la recevoir ?  
 
Merci et bonne soirée !

Buchotron
Édition allemande en direct

 
Commandée en Mai ? C'est pas celles qui font partie de la série de rappels à cause d'un problème de joint de moteur défectueux ?

Tu n'as qu'à partir dans le sud à moto...

What ? Sur une moto neuve ?

 
Depuis que les moteurs sont assemblés en Inde puis montés dans le cadre en Angleterre pour continuer a faire croire que c'est anglais ils ont pas mal de soucis du genre

 
Commandée en Mai ? C'est pas celles qui font partie de la série de rappels à cause d'un problème de joint de moteur défectueux ?

 
Si de mémoire c'est bien celle ou il faut refaire le joint de culasse qui n'est pas adapté
Faut appeler ton concess ils ont l'habitude

Buchotron  
Édition allemande en direct
 
Étant sur le téléphone avec une main pas vraiment utilisable je ne vais pas mettre plein de smiley pour agrémenter le texte.  
 
 
Hier matin je monte sur Strasbourg pour récupérer mon meilleur pote, sa copine et sa cb500. Direction l'autoroute allemande pour aller plus au sud à une piscine.  
On roule pépère à 210 compteur Suzuki b12 (moi et la copine a mon pote) avec la CB à l'aspiration. On arrive sur Freiburg et continuons dans la montagne. La route est large, propre, un muret la longe pour empêcher les sorties de route. On roule sur un rythme dynamique mais pas trop avec moi derrière un peu à la traîne, j'ai une passagère dont je dois prendre soin aujourd'hui !  
 
Après une 20aine de minutes un panneau indique une vmax de 70, je ralentis un peu et observe le virage qui arrive : toujours large mais il se referme bien. À cette vitesse ça passera pas, je freiné vigoureusement et entame le virage, le regard jeté au loin, le pied droit sur le frein pour continuer à ralentir. La moto entre bien, la CB est passée plus vite, ça devrait le crrrrrrr....  
Le mégazord se divise en 3, la moto choisit le muret, le pilote aussi avec le dos, la passagère y va avec les jambes.  
 
Ça tape fort et je sens bien la douleur dans le bas du dos. Je fais un rapide check de moi-même en étant à terre et décide d'enlever casque et gants. La fille crie c'est effrayant, la douleur me dit de pas bouger et je reste allonger sur le dos, je respire fort et m'assure de ne pas paniquer, je sens tous les membres de mon corps, je peux bouger mes jambes, je vois bien et peux penser. Les voitures s'arrêtent, de là prise en charge par les urgences qui arrive en une 10aine de minutes. Je vois mon pote passer à côté de moi en boitant, je me dis que c'est plus du à un choc psychologique.  
Un moment il vient et m'explique quand faisant demi-tour pour revenir il a glissé et est aussi tombé.  
 
La fille est évacué par hélicoptère, premier bilan: fracture ouverte du fémur et un péroné.  
J'ai droit à l'ambulance avec mon pote, ma douleur, que je pensais être au bassin est en fait dans le bas de la colonne: une vertèbre a cassée.  
Lui s'est pété le pied en glissant sur l'huile de ma moto.  
 
Et après opération de la fille, elle a quelques os en plus du bas du corps (pas retenu la liste).  
 
 
Heureusement la France nous a réconforté en gagnant.... Ah bah non.... Même pas.  
 
Mon pote est sortit de l'hôpital hier soir, sa copine et moi y sommes toujours (celui de Freiburg).  
 
Bref, beaucoup de peur, pas mal de bobo, mais on est en vie.

Dur  
Soigne-toi bien  
 

C'est sale mais j'ai éclaté de rire  

 
 
Au risque de faire mon aguafiestas, je trouve ça super moyen quand meme:
- c'est pas parceque tu roules en allemagne que rouler viiite est moins dangereux
- c'est pas parce que la meule de devant passe que la tienne va passer aussi (entre la diff de geometrie, pneu, + comportement du paylote  - crispation, poids, etc etc etc )  
- et putain en DUO, surtout quand c'est ta copine, je sais pas mais merde, on fait pas le connard et on roule zen avec une marge ++++++++++  
 
Certes vous etes tous en vie, mais ça aurait pu vraiment se terminer plus mal.  
Si tu veux souder, go piste tout seul.  
   
 
/my2cents

Courage shenron    
 
Du coup j'imagine que la balade c'est mort pour mi-juillet ?  

Buchotron  
Édition allemande en direct
 
Étant sur le téléphone avec une main pas vraiment utilisable je ne vais pas mettre plein de smiley pour agrémenter le texte.  
 
 
Hier matin je monte sur Strasbourg pour récupérer mon meilleur pote, sa copine et sa cb500. Direction l'autoroute allemande pour aller plus au sud à une piscine.  
On roule pépère à 210 compteur Suzuki b12 (moi et la copine a mon pote) avec la CB à l'aspiration. On arrive sur Freiburg et continuons dans la montagne. La route est large, propre, un muret la longe pour empêcher les sorties de route. On roule sur un rythme dynamique mais pas trop avec moi derrière un peu à la traîne, j'ai une passagère dont je dois prendre soin aujourd'hui !  
 
Après une 20aine de minutes un panneau indique une vmax de 70, je ralentis un peu et observe le virage qui arrive : toujours large mais il se referme bien. À cette vitesse ça passera pas, je freiné vigoureusement et entame le virage, le regard jeté au loin, le pied droit sur le frein pour continuer à ralentir. La moto entre bien, la CB est passée plus vite, ça devrait le crrrrrrr....  
Le mégazord se divise en 3, la moto choisit le muret, le pilote aussi avec le dos, la passagère y va avec les jambes.  
 
Ça tape fort et je sens bien la douleur dans le bas du dos. Je fais un rapide check de moi-même en étant à terre et décide d'enlever casque et gants. La fille crie c'est effrayant, la douleur me dit de pas bouger et je reste allonger sur le dos, je respire fort et m'assure de ne pas paniquer, je sens tous les membres de mon corps, je peux bouger mes jambes, je vois bien et peux penser. Les voitures s'arrêtent, de là prise en charge par les urgences qui arrive en une 10aine de minutes. Je vois mon pote passer à côté de moi en boitant, je me dis que c'est plus du à un choc psychologique.  
Un moment il vient et m'explique quand faisant demi-tour pour revenir il a glissé et est aussi tombé.  
 
La fille est évacué par hélicoptère, premier bilan: fracture ouverte du fémur et un péroné.  
J'ai droit à l'ambulance avec mon pote, ma douleur, que je pensais être au bassin est en fait dans le bas de la colonne: une vertèbre a cassée.  
Lui s'est pété le pied en glissant sur l'huile de ma moto.  
 
Et après opération de la fille, elle a quelques os en plus du bas du corps (pas retenu la liste).  
 
 
Heureusement la France nous a réconforté en gagnant.... Ah bah non.... Même pas.  
 
Mon pote est sortit de l'hôpital hier soir, sa copine et moi y sommes toujours (celui de Freiburg).  
 
Bref, beaucoup de peur, pas mal de bobo, mais on est en vie.

 
Si de mémoire c'est bien celle ou il faut refaire le joint de culasse qui n'est pas adapté
Faut appeler ton concess ils ont l'habitude

Une main pas vraiment utilisable et une vertèbre pétée ? Un bon week-end de repos avec le pont du 14 et c'est oublié  

Ah donc c'était normal que j'ai glissé de l'avant et de l'arrière successivement en 5km ?

@Logic : mon étrier arrière va beaucoup mieux, merci pour le polissage de la vis

Buchotron  
Édition allemande en direct

Bon courage à Shenron
 
 
Pour ma part, je me suis fait ma première vraie frayeur ce weekend.
 
Histoire de visualiser: https://www.google.fr/maps/@47.9766 [...] 312!8i6656
 
Zone à 50KMH depuis le virage précédent, je devais être à environs 55kmh compteur.  
Je vois les panneaux bleu et blanc à gauche, le virage en face, je me dis que les panneaux indiquent ce virage. Je me place donc sur la gauche de ma bande pour suivre la traj de sécurité.
Une fois arrivé à hauteur de la maison blanche de droite, je vois le virage se refermer un peu plus. Je me dis que ça passe sans soucis.
 
Mais détail important auquel je n'ai pas prêté assez attention à ce moment là: l'arbre à droite de la route.  
Il cache le pont qui se situe juste après, et donc le virage qui fait presque un 90° droite tout en resserrant un peu ma chaussée  
 
Surpris par ce virage, et arrivant à environs 50kmh, j'ai trouvé que j'arrivais trop vite.  
J'ai commencé à prendre le frein avant, mais pas assez fort. Et j'ai fait l'erreur de débutant classique: j'ai regardé droit devant, au pied des rambardes du pont.
Ça n'a pas manqué, j'ai fait un tout droit, j'ai réussi à m'arrêter le long des rambardes de gauche, et donc à contre sens.  
J'ai eu pas mal de chance qu'à ce moment là il n'y ai pas eu de voiture arrivant en face. Sinon c'était un vol plané dans la rivière quasi garanti
 
Je me suis arrêté 50M plus loin quelques minutes, histoire de boire un coup d'eau et de réfléchir un peu
 
Morales de l'histoire: être plus prudent à l'annonce de virage avec panneaux en zebra bleu/blanc sur une route inconnue, et je vais aller m'entraîner à faire des freinages plus efficaces.

P'tin déconnez pas avec vos accidents et presque accidents.
Micro normalement à 50 tu t'arrêtes en une poignée de mètres, d'autant plus si t'as l'abs tu freines en mode osef (c'est sale mais c'est vrai ). C'est pas le conseil de l'année mais bon si ça pue à 50 normalement c'est suffisant peu pour être vite à l'arrêt plutôt que faire un tout droit. En plus j'ai regardé ton passage, si t'étais bien placé à gauche c'est bizarre que tu aies été autant surpris.
Remets toi bien Shenron.

 
Les panneaux sont fait en fonction de lui, vitesse mini pour ne pas qu'il s'endorme