Reprise du message précédent :

 
Une grosse pute nous à gratté un stop ce matin alors que nous étions à 90   Alors qu'on avait des gilets fluo, donc en principe on ultra visible    
On serait arrivé 5 secondes plus tôt c'était un strike pour elle

 
Merci à tous du fond du cœur pour tous vos messages de sympathie que Marc m’a remis lorsque nous sommes allés, comme les années précédentes, sur les lieux de l’accident de Matthieu et pour les fleurs qu’il y a déposées en votre nom à tous.
 
Merci aussi d’avoir pensé à me donner une photo de votre groupe.
Je suis toujours profondément émue par votre fidélité au souvenir de Matthieu et par les marques de sympathie que vous me donnez depuis le drame.
 
Elisabeth COUTANSON
 
Maman de Matthieu

 
Un pneu de moto, tu vas galérer comme pas permis. J'ai déjà coupé du pneu de vtt, la tringle tu la sens passer (oui nanab ), et la coupe du caoutchouc ça rend dégueulasse si t'as pas d'outil adapté. Il me semble que ça se fait pas trop mal à la scie à ruban maousse, sinon découpe jet d'eau (avec abrasif, et pas un truc genre karcher, une vraie machine de découpe au jet d'eau)  
 

Tu sais que tu peux souscrire une garantie optionnelle d'assurance sur ton équipement ?
Des assureurs comme la MAIF ou la Mutuelle des Motards remboursent le casque valeur à neuf, quel que soit le prix, sans plafond, sans franchise, sans vétusté.
D'autres, comme Axa-Club14, font pareil, mais avec un plafond à 300 euros.

Les connaissances proches te remercient

en un sens oui, mais pas que. Ça permet surtout le pilotage d'une fonction.

merci cosmo  

 
merci!

Prochain conseil: pensez à freiner avant une épingle, la tentez pas à 130

Ménon, en Diavel ça passe

Le 130 sur une diable, oui ça passe, par contre, c'est bien ridicule

Mince
Jeudi soir dernier il y a eu un gros carton sur une départementale menant à Vezin-le-coquet, l'entièreté du tronçon avait été fermé à la circulation dans les deux sens

Mais t'es de Rennes ?

Non, de visite chez la belle-famille à Chateaugiron

 
Une moo kélébien Je regrette pas du tout mon choix. Par contre de base sur la mienne c'est des sportmax d222
 
 
Première "grosse" journée moto pour moi (300km sur des petites routes de campagne). Après 100km sous 25 degrés avec mes gants hiver j'ai été acheter des gants mi-saison, je pense que les 3l de sueur dedans m'ont décidé à investir Et dorsale complète achetée au passage.
 
Environ 200 insectes collectés avec la visière de mon shark s700 (dont un qui a explosé sur la moitié de la visière, je voyais plus rien sur tout le côté droit ), je me demande si avec un casque à 900€ j'en aurais eu moins  

 
cochez "voies non carrossables" la prochaine fois
 

 
 
  merci

Je viens de finir la révision de ma bécane    
 
Kit chaine cette aprem avec crazybiscuit, rien de difficile, le psb est venu facilement, le dremel sans fil roxxe la dinde pour faire sauter un maillon, pignon, couronne et chaine neufs, tension ok, plus de bruits chelous à l'arrière    
 
Ensuite crazy me fout dehors, et à 20h je décide de m'attaquer au reste, soit bougies/faa/vidange et plaquettes
Pour se mettre en jambe un petit tuto, ça fait 10 min pour les bougies, 1 de plus pour le faa, allez j'en ai pour 1h à tout casser
 
Alors déjà, le résé de l'er6v1 a moins de durites et branchements que la v2
Après petite surprise, j'ai une des durites de sortie (trop plein ? Mais qui va faire une sorte de cartouche en bas de la moto avant d'être à l'air) est déchirée en sortie du piquage résé, et bien entendu trop courte pour me satisfaire du bout restant.
Pas grave je remonte comme ça, elle était déjà pétée, je pense pas que ce soit dramatique
Non ?
 
La BAA, c'est une merde à sortir, le truc branché devant (aucune idée de comment ça s'appelle) est bien relou aussi, mais rien de bien compliqué
Bougies out facilement, graisse cuivrée (crazy ), contact, 1/4 de tour et c'est plié
FAA aussi
Bon ça fait déjà 1h
 
Ensuite vidange, à part que j'en fou partout pas de pb, par contre j'ai mis bien plus des 2l du manuel il me semble, mais j'ai refait le niveau après avoir fait tourner le moteur et c'est ok
Plaquettes avant pas de difficulté, juste une goupille qui voulait pas re rentrer
 
Bref, c'est basique, mais bien content d'avoir fait tout ça
 
Elles sont sensées avoir quelle tête les bougies pour voir si ya pas de pb ?
 
Merci crazy

 
Chez club14 pour le casque/equipement :  

Merci mec, pas eu le temps de poster aujourd'hui désolé

Je me foutais des visières solaire rétractable il y a très peu de temps, hier soir je suis allé faire un bisous à Logic, aoste, nano et pepette avec typhoon, le retour à 22h30 c'était la fois dabs l'année ou je me fais baiser avec mon écran fume
30km de route perdue à ouvrir devant Typhoon sans y voir, on a pas fait de record

CRMACA

SMC de logic : c'est fun mais c'est vrai que ça avance pas
Street de Typhoon : putain ce bruit
Sinon elle freine pas si mal, mais il y a une course morte un peu atroce sur le levier, pareil sur la poignée de gaz

Il n'y a que Pepette qui a testé mon gex, la route s'y prêtait pas trop, il en a quand même conclu que c'était pas très confort.

Merci Cosmo, pour eux et pour nous, ça m'a donné les larmes aux yeux...
 
Be safe    

Bon, test forcé de la GSA, résumé : un peu déçu
 
Je ferais un CR détaillé plus tard.

Mine

Quit dit mine dit guerre, qui dit guerre dit tank
 

Euh

Pas en daily

 
Creator s'est acheté un camping car ?    

ça t'a aidé à serrer, au moins ?

https://youtu.be/IVe0PqVRvFI
 

J'avais même blouson et gants avant de chuter à 50km/h, gants éclatés, blouson ok mais complètement déchiré, il a fait le taff, mais je ne peux pas le remettre, trop de prise d'air    
Ensuite je suis passé sur des gants "raçing" et un cuir été dainese et le pantalon full cuir qui va avec. 2 chutes à 50 et 70, j'ai pu remettre les 2 et me la raconter au troquet avec des cuirs tout juste rapés mais qui n'ont pas bougé d'1mm Les gants ont un peu morflés sur la chute à 70, mais la couture a vraiment très bien tenu.
Et pour les bottes, mais j'ai fait frotté les sliders et ça c'est la classe
Bon par contre j'ai plus de moto    
 
 

Voir la réponse de newbie. Après chaque sortie moto t'aura de toute façon les marques du casque sur la tronche, les marques de gants neuf sur les mains et d'autres marques si tu fais des sorties moto    
Plus c'est serré mieux c'est    
 

Mais est ce normal de se meuler autant

 
Tu arrive à avoir froid en cette saison?  

je pense qu'il demande à alien si c'est normal de tomber autant

Soit trois gamelles à des vitesses pas anodines.
En combien de temps / kilomètres ?
Route ou piste ?

La mer !!!!! Qu'on voit danser ...
 

 
Il fait chaud bordel !

Vive la flotte à Quimper