Reprise du message précédent :
 

Enfin quelqu'un qui sait, aussi tu vas te faire un plaisir d'énoncer l'état de mes finances et les pièces qui constituent mon équipement
 
Allez vite, on doit encore parler de mes pneus Vee Rubber et de mes phares pétés

La semaine est passé vite

Sinon ça va ?

C'est ;lequel kdk ?

... Le gars il dit qu'il est pauvre, puis qu'il est plus pauvre, mais qu'en fait si, mais qu'en fait non, mais qu'en fait si...    
 

C'est quoi, ton pseudo, déjà ?

Les pseudos à numéro, quelle plaie
 
 
Où est xpay quand il peut être utile?

Bah oui, c'est ce que je dis depuis tout à l'heure : je n'arrive pas à passer outre la phase de crispation qu'on peut avoir sur le mouillé.
 
Et c'est pas en arrêtant de rouler sur le mouillé que ça s'arrangera.

 
nickel, et toi? j'ai fait la tension de chaine de mon métro

 
Oh et puis merde  

sacré dredi  
 
wait  

 
J'ai topé un support de plaque d'origine neuf pour 20e avec les 2 clignotants !  
Vive les kékés !    
 
Bientôt la fin de la street chatterton edichion

J'aime bien n'empêche Maca qui vient filer d'excellents conseils, pas compris, et qui se prend une volée de bois vert, pour rien

j'ai l'intention de remettre la cb fullstock moi, genre passage de roue, supports latéraux, clignos stock, et tout le toutim

Simple question de priorité.
Le mois prochain, je propose une journée spéciale "gymkhana" pour les membres du forum Motards IDF, à 50 euros la journée.
Soit même pas le prix de deux heures en moto-école en IDF.
 
Un mec répond : "j'habite à côté, ça m'intéresse, mais j'ai pas le budget".
Pour 50 euros.
Le gars roule en Street Triple R et il n'a pas de quoi mettre l'équivalent de deux pleins d'essence pour être plus à l'aise au guidon ?
Fuck off !

si t'as des boulons pour le fixer en plus ca m'intéresse  
Sinon une photo pour en acheter   ²
parce que j'ai le support mais les fixation avec

Maca réna

euh, taulier

Ou tu creches?

T'as pas rdv avec un radiateur toi?    

 
   
 
Bin maintenant, j'ai bien imprimé !
Je sais plus qui disait ça à raison, mais maintenant je vois les visages des ceux qui postent !

Freine6

Albatar  

Je sais pas, pour le coup j'ai moyennement envie de faire confiance à quelqu'un d'ici.

bah dégage avec ta merde.
©Maca

 
Chez mes parents  

c'est pas quelqu'un d'ici, c'est un squatteur, tu peux y aller les yeux fermés

La différence c'est que pour la Street R il a pu faire un crédit sur 72 mois    
Alors que ton stage il peut pas être financé par Cofidis   ²

Ah mais je ne disais pas ça pour te convaincre...
T'as pas envie de venir, tu viens pas, perso ça ne changera pas grand-chose pour moi, hein !  

 
nanab taulier
 
Après dire que flat est d'ici  

Ca changera de 50€

https://youtu.be/16bFqNWg1T4

 
j'ai ça aussi sur ma xr250rrrrr, ils disent de faire pschitt-pschitt après quelques kilomètres de route.
Mais je ne sais pas par où est entrée l'air, ça m'intrigue.  

Je peux prendre les photos, j'ai pas les vis (parce que les boulons sont soudés au support)

Haaa, c'est pour ça les lunettes, logique !

oui les vis, pour savoir la taille/diamètre  

Putain entre lestoilettesmescouilles et alexmescouillesanumero, c'est gratiné ce soir.

Putain² vous faites chier, j'arrive plus à suivre !

Putain³ y'a des pseudos je suis sur de les avoir rencontré, mais j'arrive plus à mettre une tête dessus.

Putain⁴, Crea va encore dire qu'il entend mon accent...

Ca fait beaucoup de putains pour un seul homme

 
Quand la fourche travaille ça fait se dilater l'air à l'intérieur, et il peut y avoir de l'air qui rentre sur des détentes rapides après une grosse compression. Pour éviter de flinguer les joints spi à cause de la surpression, faut purger.
 
Ça se fait pas mal sur les motos tout terrain qui ont des grand débattements et des suspensions qui travaillent brutalement.
 
Si y'a pas de pshiiit en purgeant c'est qu'il y a pas eu de surpression.