Reprise du message précédent :
Okcoucou

Ok

hier soir je suivais une magnifique gez, un bandouille tuning et rats comme pas permis, le ralenti oscillait entre 0 et 4000tr à l'arrêt, et quand le mec mettait du gaz ça marchait sur un nombre de cylindres compris entre 0 et 3, c'était marrant
 
du coup le sv faisait mint.
 

 
coucou

J'avais fait le MDay avec ça l'année dernière sur le Vstrom 1000 de mon pote, je partais avec un mauvais aprioris vu qu'ils sont moches mais au final j'ai rien pu leur reprocher, très neutre, glisse à l'accélération pas violente, après à voir sur ta machine de compétition maintenant

J'ai halluciné
 
Sinon je les donne en main propre au m-day, ça sert toujours de gants d'à-point pour aller chercher le pain, te taper une branlette sans te salir sous les ongles ou changer la roue au bord de la route.
 
changer pour la roue de secours.
 
que t'as mise dans ton top case, par exemple.

Pour l'instant je suis en fin de rodage des pneus, j'ai pas mis du gros gaz sur l'angle (en même temps, jamais fait sur la ktm, peur de m'envoler sur un high side), mais avec une ouverture progressive visant à aller chercher le haut du compte-tour poignée dans le coin, ça tient sur sol froid

 
Je garde toujours une paire de gants mesh pourris pour vélo/karting/travaux si pas trop rigide  

La dernière fois, j'ai déblayer 6 mètres cubes de gravats chez un pote avec mes anciens All One racing mes couilles, en fait c'est super confortable et ça m'a gardé les mains nickel

 
T'es le hipster du Sud en fait.
Sans la barbe.
 
Mais ca devient mainstream, tu vas devoir arrêter

Je commence à comprendre pourquoi les grosses motos ne sont pas forcément les plus appropriées au daily avec le beau temps qui revient.
Enfin en ce moment j'essaie des itinéraires bis car mon principal est en travaux mais ce matin j'ai passé presque autant de temps presque à l'arrêt qu'en mouvement.
Bref, on n'essaie pas les motos en hiver pour une bonne raison au moins.

Debout tas de feignasses

Messages aux moants qui ne jurent que par l'ABS (non, vendredi c'est plus tard, oust )

ER6N ABS à vendre. 35000 km et des brouettes, je viens de faire vidange/filtre à huile + filtre à air + bougies. Trains de PP3, arrière 2000 km (j'ai fait 8000 avec l'ancien), avant 10 000 mais encore bon, ça soude grave. Kit chaine bon, pas de point dur. Rien à prévoir, c'est pas une guez
3000€ prix public.

http://www.leboncoin.fr/motos/938848729.htm

Ex-Jokeur, elle vient de moant, +10cv.
Bisous

la fourche est toujours bloquée?

Les bagster moches il faut arrêter là    
C'est hideux  

j'me tâte sur le sv, j'aimerais bien le virer et y foutre du grip. le bagster ça augmente beaucoup la largeur de la prise avec les genoux et ça glisse

et pis c'est moche  
un réservoir tapé à la mort avec de l'epoxy partout ca fait aventurier/débile, le bagster ca fait papy

 
Aucunes traces de chutes    

 
C'est pour cacher les poke sur le réservoir  

 
J'en ai eu des T30 c’était bien
 
Mais comment souvent chez bridge, c'est aussi bien que les autres mais ca dure moins longtemps et c'est un poil plus chère  
 
M'enfin en promo ca passe

la dde vient d'appeler, ils veulent récupérer leur moo  

On autorise bien les images. Ca a fonctionné, c'est tout.

 
 
 
Ça protège
Et non, je vous vois venir : J'ai justement vérifié l'état du réservoir sans le tapis ce week end, il est impeccable, et c'est vrai qu'elle est bien plus belle sans... (Je n'avais que la parole de Jokeur avant, autant dire du vent )

La meilleure affaire chez bridgestone c'est le bt21 : A peine moins bien, moins cher, dure plus longtemps

 
C'est comme les gens qui mettent des housses de 4kg sur tout leur matos : "regarde il est encore comme neuf" mais tu vois jamais qu'il est neuf sous sa housse crado qui a l'age du téléphone et le seul jour ou tu révèles la beauté de l'appareil c'est pour le démonter parce qu'il est cramé  

 

 
DDE  

 
Plus belle du monde
 

 
Moi Sur le SV, le mec avait eu la bonne idée d'acheter la moto avec. Et la faire dormir au soleil. Du coup si je le retirait , la différence de teinte entre la boucle arrière rincée par le soleil, et la peinture Ultra brillante comme au premier jour du réservoir, ça faisait tache. Du coup le proprio suivant la aussi gardé  

désolé, chu pas une nana, pour moi, orange, c'est orange

tendeur commandé sur pieces-suz, on va voir ce que ça raconte
 
après deux ans à régler le ralenti au dessus ou en dessous du régime où ça claque, ça va faire du bien
 
sauf si c'est la chaine qui est raide

 
C'est surtout pour mettre la sacoche bagster que ça m'arrange.  
 
 
 
Déjà j'habite à Nantes, alors le soleil
Ensuite elle dort dans un garage
 
Et arrêtez de troller, et achetez la  

Yop ici
 
Petite question de débutant.
 
Vous achetez où vos batteries ? Ca fait 15 jours que je démarre à la poussette et cette fichue batterie ne veut pas recharger
 
Si je prend D.afy par expl, y'a quoi comme différence entre une Yuasa et une Kyoto ?
 
http://www.dafy-moto.com/boutique/ [...] ies-115888
 
(j'ai un gsr 600 de 2009)
 
Sinon, quels sont vos sites favoris pour acheter une batterie ? Et à quoi faut-il faire attention ?
 
Merci

 
Perso, ici : https://www.batteriemoto.com

 
Jay...
 
GSR600...
 
Tu ferais pas des vidéos youtube toi ?

Ydalb : (va t'acheter un presse-agrume toi )

nanab : doit y'en avoir une ouai, mais je ne pense pas que tu parles de moi

 
C'est comme un top case : pratique mais pas beau

J'en achète pas.
Batterie d'origine, toujours opé depuis 2010.

J'espère pas.  
Y a un motovloggeur Jay qlqchose qui roule en GSR600 gris, qui gueule autant qu'il conduit mal.

 
Je suis très décu des grips que j'ai mis sur le Gex, ca grip pas vraiment et à poser c'est la merde, ca fait des bulles , pareil sur le R6 de Bag

Tiens tu faisais combien en conso Daily avec le Strom Crea ? Là j'ai fait un plein ce matin et je suis à 8.9L/100Km

 
9L en ultra urbain

La douleur, conso ET chaleur.
Qui veut mon Strom ?
En vrai, plus jamais je tente de passer par la ville. Je préfère encore interfiler sur la voie rapide.

 
Chaleur ?