Reprise du message précédent :
bon maca, tu me fais plaisir, tu fous des ressorts, de la 15w et un kit 4 pistons tokico + pr19

au prix où tu l'as choppé, t'as pas d'excuses!

Au prix ou je l'ai choppé justement c'est pas pour mettre le double en upgrade
Les freins ça va être purge, peut être avia et changement de plaquettes, la fourche je ferai que l'huile

le freinage et le train avant stock seront jamais perf, c'est pas faute d'avoir essayé

je récup mon strom, et je swappe le freinage avec le sv selon l'envie

Et Rolili pareil que les autres pour l'annonce, il faut surtout baisser le prix si tu veux vendre rapidement

même l'avant, tout est en slick  

V à touss

Ça compte un passif de 2 ?  

Perf c'est une chose, dangereux une autre, j'ai pas envie d'en faire une arme de guerre
Sinon j'aurai acheté le modèle actuel

http://9gag.com/gag/aE7gwqN?ref=android

 
c'est sûr
 
en bon état c'est largement suffisant pour tartiner un peu (il parait ) mais un poil plus ferme ça serait ultime!

Surtout que comparé au dr 600 que je comptais acheter au départ là j'ai déjà une super meule confort et qui watt, et qui doit sûrement mieux freiner
Mais si je compare au gex j'aurai beau changer étriers et mc ça restera pas terrible

Faudrait demande à Nauhar, je crois que celui sur le SV c'est un givi 52 litres, je rentrais pas deux intégraux (gt air + casque ses c'est mort), et la fermeture c'est un peu dlamerde..
Vise le 55 litres.. Et un système de fermeture moins merdique

2 casques à coup sur : e55 ou v56

Sinon j'ai le kgr52; super rapport q/p

Perso j'aime bien le système de fermeture du e55

Shad ça pu mais ça irai bien avec ton épave immonde

 
Fais la révision
 
Perso je passe direct, pas envie d'attendre trois plombes que le vendeur fasse la révision si j'ai envie de l'acheter.

Merci pour les précisions, pour Shad tu as raison

Le TRK52 est très bien. 2 casques sans soucis. Par contre c'est presque le quart du prix de la moto.

Je vais attendre de trouver un modèle à 50-100€ avec le dosseret et la platine

gg maca !!  

Féloches Maca  
Au moins tu sera à chaque fois heureux de reprendre le Gex après plusieurs jours/semaines en enclume  

Les protèges mains rendent bien pour une fois, d'habitude je ne suis pas fan sur un roadster mais là c'est pas mal.

Sinon revends le pot Akra à part, remet l'origine et ainsi baisse le prix. Tu sera sans doute gagnant en plus.

 
Aucune idée de la capacité  
 
Et j'y ai toujours mis un seule casque comme je trimbale pas de SDS

Si des parisiens sont dispo ce samedi soir, je serais sur paris en compagnie de Jokeur    
 
On pourrait s'organiser un resto    

 
ya moy
 
pas un kebab pls
 
un declerq  

Je viens de calculer la conso du Strom sur autoroute hier : 5.25

 
t'as roulé à combien? mon mini c'est 5.3

 
Faut pas.    
Dit toi qu'il y a bien mieux que tu n'a pas encore eu l'occasion de posséder.  

 
ben ouais genre une multi 1200, et après t'arrêtes la moto car c'est op
 
ou un gex 750 récent, et après tu roules plus parce que c'est l'ennui
 
logic il est chiant mais il a compris la vie au moins côté moto

J'ai l'impression qu'on vit beaucoup plus de choses en tant que fanboy Suzuki que Honda

 
ouais, pas un kebab de préférence    
y aura aussi ma cops donc je vais éviter de lui faire le plan kebab parisien

 
fanboy honda ça veut dire scooteux non?

 
 
Donc tu va aussi finir sur une sportive enfin?  

quand me sv me fera chier ouais, mais faut que je le soude avec deux vrais pneus et deux vraies suspensions déjà

mon essai de la cbr (un aller-retour de 20 mètres à froid ) m'a surpris côté moteur, c'est beaucoup moins lisse et électrique que d'autres trucs que j'ai testé genre gex600, zx6r

et ça fait plus de couple que la ténéré

plussun

 
   
 
Je suis jaloux.  

 
c'est quoi déjà le profil du tien?
 
moi j'avais eu à 2900€ pour 51000km, mais c'était pas une affaire clairement
 
revendu 1700€ à 90000km et full upgradé (400€ de cloche d'embrayage )

avec un kit chaine qui voulait buter le pilote et les camarades de roulage

ouais il était pas frais, putain
 
après le kc que j'ai mis a fait ses 40 000km sans soucis, plutôt content did blindé en titane de carbone à 170€

à ce prix là il pouvait

J'ai payé 2700€ pour 69.000km, poignées chauffantes et bagagerie complète.
Le tout bien entendu vidangé et tous les consommables à jour. C'était en concession aussi.
Puis il y avait la reprise de mon Xmax donc en fait on était aux alentours de 3900€.

tiens, toi qui cherchais une roadtripeuse :
http://www.leboncoin.fr/motos/918464198.htm?ca=11_s
faut réclamer des photos et des infos supplémentaires