Reprise du message précédent :
Salut, j'ai été flashé j'ai perdu 1 point.  
 
J'ai donc 11 points sur mon permis B. Je passe le permis A, j'aurais combien de point si je le valide ? 11 ou 12 ? merci

11, le total de points que l'on possède vaut pour tous les permis.

c'était jour pair ou impair quand tu t'es fais flashé?

23

 
6 points parce que jeune permis, moins un point parce que t'en as perdu un, moins un point parce que t'as fait le B avant le A

Faut que j'arrête de répondre sérieusement aux questions

 
Topic Life Hacking
Avec un peu de ficelle à roti, tu postais sur HB, dommage

Une vidéo pour mettre fin a l'idée recue que "le WD-40 tue une chaîne a joints toriques", au final d’après le test c'est aussi inoffensif que le nettoyant chaîne :
 
https://www.youtube.com/watch?v=Fzyk4nq3ug0
 
Meme pas dredÿ

Je commence à très sérieusement regarder les enduros, je cherche un truc léger avec de la patate à l'accélération, un truc qui arrache un peu, et fiable

J'ai testé la 600 TTR (Yahama), y a pas de couple en bas j'ai trouvé ça naze...

Ça vaut quoi les WR450F ?

Sinon d'autre chose que je peux regarder ?

Budget dans les 2k

Thx bisous

Ps : je crois que je vais garder le tiger

les vidéos de MC magazine, toujours très bien
 
par contre comme il le rappelle à la fin, c'est pas dangereux... mais c'est pas non plus adapté pour lubrifier la chaine

En même temps, ça sert juste à nettoyer

Le wd40 ?

 
Pour moi, quasiment toutes les enduros 450 ont des moteurs dérivés du cross, performants mais demandant des entretiens assez rapprochés, si tu touches bien ta bille en méca ça le fait, sinon tu vas bouffer ta chemise, surtout à ce budget d'achat.
C'est pour quel usage?
 

 
C'était tellement naze "Le spectre" que Christoph waltz se met  à faire des vidéos tuto moto

 
Oui , c'est ce dont il est question

 
Yup, j'ai testé ça marche bien, mais bon comme dit plus haut, pas sur que la lubrification soit bonne avec.
 
Mais bon perso, je préfère y aller avec du pétrole désaromatisé et un pinceau, j'en profite pour nettoyer toute la moto d'un coup avec  

Le wd40 c'est un lubrifiant à la base, pas un produit de nettoyage...

bha dans la vidéo il dit que c'est bon pour nettoyer effectivement ! la lubrification est momentanée et ne tiens pas dans le temps , en tout cas nettement pas aussi longtemps qu'un vrai lubrifiant pour chaine

http://www.wd40.fr/home.aspx

"WD-40 est également un excellent produit nettoyant"  

[Edit] Ho bah font même pour la moto : http://www.wd40specialistmoto.fr/

 
Si aussi, il lubrifie mais pas suffisamment longtemps pour des éléments comme les chaines, le savon aussi est un lubrifiant , va en foutre sur une chaîne tu verras son pouvoir lubrifiant au bout de 5 kms .. par contre le savon ça nettoie bien !  

D'après mon concess, on est pas encore prêt à avoir du suz en full
Ça nique mon plan d'endettement sur 10 ans

Enfin il y'a surement d'autres termes scientifique derrière tout ça mais je n'ai pas fait d'études

De toute façon le wd40 ca sert qu'a faire partir l'eau une fois la moto lavée au karcher
 
Et ça sent le churros (le gateau pas l'espagnol ) quand on le met sur le pot encore chaud

Ouais mais dans ton post tu disais "juste" à nettoyer

ofc, le wd40 sur une chaine c'est pas adapté mais pour les charnières de porte qui couinent (comme ta soeur), les vis grippées, toussa c'est vachement utile  

Oui bien sur, ça marche bien , mais le mieux est d'y mettre quand même de la vrai graisse faite pour ! graisse au silicone par exemple.
 
http://entretien-voiture.comprendr [...] ulierement
 
En fait le WD40 je le prend vraiment comme un dégrippant pas comme un lubrifiant.

À la base c'est prévu pour protéger de l'humidité, en déposant une pellicule grasse et donc un peu lubrifiante. Et ça nettoie aussi parce que le WD-40 c'est en grande partie un solvant.

 
En parlant de la vidéo, et donc de la chaine de moto  

Voila le terme c'est solvant et un solvant est rarement un lubrifiant efficace dans le temps

C'est trop fluide pour accrocher efficacement sur la chaîne.

Ben oui forcément, c'est une huile hyper fluide, pas une graisse. Dans l'usage "dégrippant" on se sert de la fluidité de cette huile pour lubrifier juste ce qu'il faut pour débloquer les trucs grippés mais il faut toujours nettoyer et lubrifier avec un vrai lubrifiant par la suite.

 
Le problème viens de là si tu utilise du wd40 sur une chaine de moto. L'huile est tellement fluide qu'elle va être éjectée en quelques tours de roues...

 
Merci. J'ai pas encore payé cette foutu amende à la con: j'aimerais la contesté  car j'étais en moto et c'était un flash arrière.  
 
Mais j'aimerais payé l'amende minorée de 90 euros (sans le retrait de point)
 
C'est possible ? Parce que si je conteste et que j'ai l'amende forfaitaire à 135 non merci
 
Je me suis fait flasher le 31 décembre au soir    

quand j'y pense leur custom dépouillé à yam il est pas vilain (la XV950 Bolt) mais putain qu'est-ce qu'ils sont chers ces 52 canassons
sérieux mettre 7/8k pour un truc si light.
'fin autant à l'usage dans la philosophie du traîne-cul c'est suffisant.
'fin 20 de plus ç'aurait pas été trop, y'a la notion de couple autant importante ceci-dit.
 
la 1200 Scout    
 

 
100 poneys, 8s refroidi à eau mais pas moins de 11k d'occase
 
je dois être le seul à parler de customs ici

Oui mais c'est pas à moi qu'il faut le dire ça, surtout qu'à la base on parlait simplement de s'en servir pour nettoyer la chaîne dans l'idée de remettre de la graisse sur de l'acier et non sur le la poussière aglomérée

 
Quand je vois le dos du gars, ça me donne meêm pas envie de faire 50m là dessus

d'autant que les amortos sont à chier

"test" d'hystérique, c'est à la mode
https://www.youtube.com/watch?v=8tdPI7cVGO0

   
 
25  

C'est quasiment donné comparé au modèle américain qu'il copie honteusement  

tu parles de laquelle ? la bolt rapport à la HD 883?