Reprise du message précédent :

Pour eviter un remontage tous les jours, dans un cas de semi-daily par exemple
Je me dis que ca ira bien en re-uppant la batterie une fois par semaine mais en ayant une autre prete a swaper si beosin de bouger

edit : et tu ne m'informes guère plus

 
J'en sais rien, en tous cas quand je testais une camera sur le casque 3 justiciers@elitdelanation m'ont rattrapé et ont tenté de voir la vidéo (une oregon, y a 5 ans   )

l'interet plus globalement c'est avoir un chargeur intelligent qui aura des modes pour te récupérer une batterie qui aura pris cher (grosse décharge / faible voltage / sulfatée etc..)

Après tout dépend si tu comptes l'utiliser aussi pour d'autre usage (charger voitures etc...). C'est l'optimate 5 qui a la fenetre d'utilisation la plus intéressante allant de la petite batterie 2 roues à la batterie auto assez grosse

Le 6 trop gros pour les petite batteries et le 4 trop court pour charger une grosse batterie auto en 10 heures.

Si usage strictement 2 roues, un 3+ ou 4 feront largement le job mais c'est con car tôt ou tard charger une batterie bagnole devient necessaire (pour éclairer un box avec des led par exemple )

modèles: http://tecmate.com/wp-content/uplo [...] 03-WEB.pdf

pas le même process.
Et là on parlait de la go pro en daily pas dans une implication dans un accident.

Yo    
 
Petite question pour la miss qui est en train de passer la circulation.
 
J'envisage de généreusement lui refourguer préter mon ER5 pendant quelques mois à la sortie du permis, histoire qu'elle s'habitue tranquillement.  
 
Mais ensuite, il faudra qu'elle s’achète un truc un peu plus virulent. Je pensais l'orienter vers une ER6 ou une MT-O7.  
Pour l'une ou l'autre, elle passera forcément par la case essayage.
 
En seconde moto, quels sont les avantages et inconvénients de chacune.  
 
Pour l'instant, j'ai listé les points suivants :
 
Avantages ER6 :
- Prix (beaucoup d'occasions sur le marché pour 3500/4000€)
- Pièces de rechanges faciles à trouver/marchander    
- Moto-école, donc déjà "conduite" par Mlle
- Moto qui a fait ses preuves (tenue de route, chassis...Etc)
 
Inconvénients ER6 :
- Modèle qui commence à prendre des rides
- Moteur cogneur/vibrations
- Inconvénients connus du modèle (pots à changer patati patata, kékés@rizoma, etc).
 
Avantages MT :
- Nouveauté / Look
- Moteur
 
Inconvénients :
- Peu d'occasions pour l'instant
- Prix de la casse
- Amortisseurs
 
Vu comme ça, la MT me semble moins bien que l'ER6, mais je dois évidemment oublier des choses.
 
Que dois-je rajouter pour l'aider à comparer (si ce n'est l'essai) ?
 
Mercitepléd'avance!
 
 
 
 

ben j'dirais que ça dépend de l'épaisseur de ton porte-monnaie
 
la mt7 a l'air globalement un poil mieux partout, mais les er6 se trouvent pour pas grand chose.

Relancez pas le troll des amorto des MT

 
pas le courage de relever

Comme Créa : ça dépend du budget.
Tu trouves des ER6 à partir de 2k€.

 
J'ai un 4 et pour le Tuono c'est très suffisant

Ca n'aurait apparemment aucune valeur juridique

 
Pourquoi changer ? Ou pourquoi je considère l'amorto comme un point faible ?
 
Pourquoi changer : simplement car je préfère qu'elle s'achète une moto qui lui plaise, et qui soit moins asthmatique que l'ER5 (et pourtant, je n'ai eu qu'une XJ6 et un V-Strom en comparaison).  
 
Pourquoi je considère la suspension comme un point faible : bah si tout le monde le dit, et que même plusieurs sources conseillent de l'upgrader, c'est qu'il doit y avoir une part de juste quoi...    
Après, je suis entièrement d'accord que pour "débuter", y'a largement de quoi faire...    
 
Donc en gros, ER6 et MT07 se valent, sauf que l'une étant plus récente que l'autre, elle se paye un poil plus cher ?
 
 

 
D'accord il me semblait qu'on pouvait avoir un accident en daily mais je dois me tromper.
 
Info importante, ca va me faire gagner du temps au quotidien, merci kaizer!

 
tu parles d'un autre sujet que nous.
Et je demande à voir une source rapport à ce que tu affirmes parce que bon les "on dit" à base de "il avait une go pro du coup ça a prouvé que il était en tort lolilol"...

La batterie se recharge pas en roulant sur les tuono ?

Au pire tu n'as pas de prise dans ton garage ?

D'ailleurs, ça côté combien en occasion un collecteur + ligne d'origine sur une er6 ?

J'me tâte à en prendre une en spare si j'en vois un à bon prix

À mon avis l'amorto d'origine suffit amplement ! Sauf si elle soude la pute, mais ça m'étonnerait

Petite synthèse à jour sur les produits optimates:
 
Optimate 1 (TM- 88): 2 à 50 Ah / démarrage minimum 8v, sans fonctions de récupération  (40€)
Optimate 2 (TM-420): 3 à 96 Ah / démarrage minimum 2v, sans fonctions de récupération (44€)
Optimate 3 (TM-430): 3 à 50 Ah / démarrage minimum 2v, récupère batterie dégradées & sulfatées (62€)
Optimate 4 (TM-240): 3 à 50 Ah / démarrage minimum 0.5v, récupère batterie très dégradées & sulfatées (69€)
Optimate 5 (TM-220): 8 à 120 Ah / démarrage minimum 2v, récupère batterie dégradées & sulfatées (85€)
Optimate 6 (TM-180): 3 à 240 Ah / démarrage minimum 0.5v, récupère batterie très dégradées & sulfatées (99€)
 
Le 4 c'est parfait pour les bécanes et petites bagnoles citadines, le 6 on ne se pose plus des questions. (J'ai l'impression que ça a évolué car le 6 avant ça commençait à 10Ah mini)

T'as du fric? Prends une MT.
T'es un pd2povr moant? ER6 ratz.
 
Ceci dit, si elle n'aime pas le look, ça ne vaut pas le coup, elle voudra de toute manière changer ensuite alors prend une ER6.
 
   

 
Ca fonctionne pas leboncoin chez toi?

Bah si mais j'ai pas d'etude sur le long terme !

quel argumentaire  

 
Il y a aussi le 5 voltmatic, qui charge les batteries 6V et 12V, pratique pour ceux qui ont des vieilles rougnes

  de bon matin  

Moi je la trouve belle sa moto

Tu dirais pas ça parce que tu vends quelque chose au kmage similaire ?    
 

Ok
 

Et bien l'annonce est celle-ci http://www.leboncoin.fr/motos/898288888.htm?ca=12_s vous en pensez quoi?

Quelle a lair propre, mais pour le meme prix tu as de er6 avec 30 000 km

 
Au début je pensais comme toi, mais finalement, une moto si elle est bien entretenue (à mes yeux ça comprends la distri à faire par exemple), ça passe

 
 
 
Ça c'est des belles motos




Et j'oubliais

Faut se laver le caca des yeux du matin

fap fap
 
http://www.leboncoin.fr/motos/865653697.htm?ca=13_s
 
Je l'avais déjà link pour crea mais il l'a pas vue je crois, donc crea cette fois regarde parce que fap fap

 
J'ai les mêmes goûts que toi (même si ta liste est très incomplète ), j'ai peur    

 
Les vidéos ne sont pas des preuves en France, seulement des commencements de preuve (source mes souvenirs de cours de droit il y a quelques années).  
Donc ça ne sert qu'à améliorer le constat amiable pour l'assurance

 
Mon 4 semblait bloquer avec une batterie à 4.3V, faut que je retente ? Si la batterie n'a plus d'acide, ça peut bloquer ?  

Oui y en a plein d autres mais bon cette liste donne déjà une idée des modèles

...dredi ?  

Je pense que les modèles actuels n ont pas les specs que les plus anciens, mon 6 je suis persuadé que c était 10Ah le seuil de chargement mini et pas 3 comme actuellement

salut connard

Silverperf.
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