Reprise du message précédent :

Ah ben voilà dès qu'on parle de motos de précision, y a plus personne    

Oui  
 
Meilleur système de témoin de réserve jamais.

Il n'y a que moi que ça choque les casque jet pour faire tpdu tout terrain ?

 
La mienne ne fait plus de bruit

 
Sauf en mode je grimpe une cote à 30% et ca commencer à ratatouiller et faut aller toucher le robinet  

Tu as fais quelque chose ?

Après j'entendais pas de bruit particulier (et pourtant j'ai une oreilles de mécano )

Dans la mesure où les vitesses pratiquées sont franchement basses, ça me choque moins que sur route.  
Je ne suis pas hyper taliban sur ce point précis, surtout que je sais combien on peut transpirer à faire du tout-terrain avec un gros trail.
Même si perso, je porte un intégral cross, je comprends qu'on puisse préférer un jet.
 
Après, si tu parles des mecs en veste gris-bleu-rouge, c'est différent : ce sont les instructeurs et là, le casque jet se justifie pour pouvoir parler et se faire entendre plus facilement sans avoir à tout le temps enlever/remettre le casque.
Quand j'encadre un cours sur route ou circuit, je mets un modulable, pas un intégral.
Et pour les cours sur plateau, j'avoue que c'est pratique de porter un jet parce que nous, on passe notre temps à marcher, courir, crier, parler fort... on a besoin de respirer, de ne pas avoir une mentonnière devant la bouche, d'avoir un casque qui ne tienne pas chaud.

 
Sauf qu'en tant que prof, tu es là pour donner l'exemple. Autant donner le bon tant qu'à faire
(Et on est tous égaux face au bitume )

C'est pour ça que dès que ça dépasse les 30 km/h, je ferme la mentonnière du modulable...

A moins d'être une tarlouze, ca te prends 1 sec maxi
Et quand tu connais bien la moto, tu sens bien avant que ca ratatouille qu'il faut passer en réserve

Pour ceux qui ont des trucs à faire redresser (nanab   ) et qui cherche une alternative à RC3D, mon paternel m'a parlé de top cadre moto à Châteauroux: http://www.topcadremoto.com/
Apparemment, ils font du bon boulot.

 
Non rien, juste le niveau d'huile et roulé

C'est marrant c'est l'un des point ou je suis le plus nazi moi

Autant rouler en pull/t-shirt sur une courtes distance sur route de campagne la truffe au vent ça me dérange pas, autant le jet ça me fait flipper

L'huile ça étouffe les bruits

 
Même pas tu plonge dans mon troll    
Je dirais rien, j'ai passé mon permis avec un casque jet. Et malgré les kms, j'ai beaucoup de mal à rouler en intégrale

 
Les oreilles, c'est comme le reste, ca se lave

Celui de Bribus est à peu près dans ce tarif là, je pense qu'il est toujours en vente, il a un emc, des ressorts de fourche et durites avia, et au choix bracelets ou grand guidon !
Et il bouffe de l'huile

J'ai SVN K8 qui a 60k, il marche faure mais il y a quand même des bruits désagréables au niveau de la distri et de l'embrayage qui commencent à arriver .
 
Si l'ancien propriétaire de ton SV roule comme moi ou l'ancien proprio du mien:
-le KC est à changer environ tous les 20-25k, c'est un billet de 200 quand même, faut voir quand il a été changé.
-les disques commencent à être un peu fatigués à l'avant... en tout cas sur le mien c'est le cas
-l'amortisseur sera pas de toute première fraîcheur (l'ancien proprio du mien devait largement dépasser le quintal faut dire  )
 
Tout ça dépend beaucoup de l'entretien, si tu as un lien vers une annonce ça serait plus simple    
 
 
 

Ces jeunes de nos jours, faut tout leur apprendre

Cette brêle

C'est des merguez vos SV dis donc !
Le mien fait pas de bruit chelou mine et pourtant je suis pas tendre avec  
 
Cela dit il est bien entretenu (mécaniquement parlant )

La cuisine de bonemine

Et ta sœur elle a bonemine ?

J'en aie 2 comme tes couilles  

Mine.
 

C'est juste que tu les entends pas les bruits

Et mine du coup  

Nope

 
ptain la génération injection, c'est moche

non, j'ai des mauvais souvenirs en 125, fallait toujours que ça arrive sur autoroute avec les camions au cul  

Qu'est-ce qu'il veut le piéton

PS : très bon ton vin !

Pareil
Et sur le cbr vu que je suis tombé en panne d'essence 20km après achat de la moto j'avais pas eu le temps de regarder ou il était, la nuit voie de gauche il faut bien garder de l'élan

 
Je proposerais surement un truc sur le week end à rallonge de mai (même format que la moant@auvergne prelude) mais ça sera à confirmer plus tard  

Oui mais Paris

Je suis d'accord avec toi sur le fond mais ça peut passer

Si si il fait beaucoup de bruits bizarres ton sv, et des bruits pas identifiables en plus
 
Maca tu sais avec quelle huile il roule le sv de bribus ? En 10w40 c'est violent sur le mien, en roulant tranquille il bouffe quasiment rien et en soudant il se transforme en 2 temps

Je mettais de la 10w40 quand c'était le mien, il doit faire pareil et c'était pareil, rien en daily mais 100ml pour 100km l'été en soudant

en même temps il fait vraiment chaud l'été au soudan

Et bonjour
 
trajet super zen ce matin, gens coopératifs. et ce coup là c'est un random caisseux qui s'est fritté avec un taxi, j'ai juste spectaté

 
Go saut, problème résolu

 
Un pote a failli se faire dézinguer sur le périph nantais par une caisse qui a déboité sans check l'angle, évidemment.
Il a pas chopé les freins, mis du gaz pour se sortir de là, et lui a refait à la botte la portière avant. Un rétro était sur le passage.
Plus maintenant.