Reprise du message précédent :

 
Faut un master en interfile pour claquer une pendule du coup non ?

 
ben à part changer les cylindres, hein

Je sais pas si je serais à l'heure ou comme Gamer, mais ça me tente !

Diagnostic confirmé ?

non mais bon, le taulier (pascal je crois) a dit "bon aujourd'hui les gô, y'a personne on va mixer les groupes. 30 gô en piste, chaque sortie en fait rentrer un, ok les gôooo?"
 
Donc les mecs qui virent les chauffantes et sont en glisse après 4 virages avec la nana en gladius/gilet jaune et autres poireaux au milieu de tout ça, bref  

tu vas clairement pas en journée gratos pour claquer une pendule!
 

 
voilà.

Ca c'est vraiment cool

Les équipements hi-viz ça devient vraiment n'importe quoi  

ben on a vérifié/remplacé presque tout le circuit de refroidissement sans succès et y'a un bouillonnement/changement de niveau de LDR quand on met du gaz  
Cela dit depuis cette intervention elle monte encore un peu plus vite vers le rouge, mais se stabilise un poil en dessous et déclenche le ventilo plus souvent... j'ai l'impression qu'elle régule mieux

bref, tant qu'elle tient jusqu'à l'interdiction des vieux 2RM dans paris ca me va

ouais ça craint un peu

y'a pas de mayo non plus... va comprendre charles

la purge radiateur a été fait aux petits oignons? (genre moto basculée limite à 45° de chaque côté plusieurs fois tranquillement?)
ça serait donc petite felure joint de culasse ou truc du genre?

Je suis fan,  le pont,  l'équilibre qui semble précaire  
Content pour toi que ça se termine bien !

la purge a été faite par les plus grands experts mondiaux en radiateurs de CB, à plusieurs reprises, sans différence notable.
Nettoyage du circuit au préalable au vinaigre et au jet avec un peu de pression .

Le seul truc qui peut jouer c'est que le radia est assez crado dans sa zone centrale (et relativement infernal à nettoyer), donc échange thermique avec l'exterieur pas top. Mais dtf ca devrait déjà pas chauffer autant en mode calorstat fermé, ca explique juste pourquoi elle redescend(ait) mal une fois le ventilateur déclenché...

donc ouais ca sent la merdouille au niveau du JDC

t'avais essayé avec un autre radiateur?
 
La pompe a eau n'est pas endommagée? (genre pales cassées ?)

non, le radiateur que j'ai récupéré en même temps que le reste des pièces de rechange du circuit de refroidissement me semblait en moins bon état que le mien... c'est à peu près le seul truc qui n'a pas été changé avec les durites je pense.
(calorstat, thermocontact du ventilateur et ventilateur, bouchon... changés)

Mais dtf comme je dis, un radiateur encrassé n'explique pas pourquoi ca monte aussi vite jusqu'à température d'ouverture du calorstat, ca devrait pas être si rapide. Ca explique juste pourquoi elle a(vait) du mal à réguler une fois le ventilo déclenché...

pompe à eau vérifiée, pales nickel et elle tourne très bien

Peut pas y avoir un truc genre certaines conduites intra-moteur bouchées ?

bah le nettoyage au vinaigre n'a quasi rien sorti  

Quand sa combinaison est neuve, en plein soleil ça fait mal au yeux

L'équilibre était pas précaire ça tenait la dinde

Mais c'est clair que je suis heureux

Ça va SOUDEEEEEEEEEEER (ou pas )

Morceau de métal ou autre, je sais pas, je suis pas assez calé à ce niveau, la seule fois ou j'ai eu un problème de refroidissement, c'était ma première boite à roues, y'avait de la bouillasse dna sle radiateur

 
Pour l'instant vaut ptet mieux que tu te contentes de la pince étau  

j'en sais rien mais franchement j'irai pas jusque là, il lui reste moins d'un an à tenir et après elle peut me claquer à la gueule

Yo

Ton père a l'air d'un homme bon. J'aimerais bien le rencontrer.

 
Toi j'te fais la gueule. Connard.

Quand tu veux tu peux venir à lappart, si tu accepte un confort précaire

T'es pas encore venu chez moi toi.
 
Edit : en général Nanab aime bien être serré.

Azy
J'ai un wiko en fin de vie dont ses faibles ressources furent dédiées au holux+racechrono
En outre, le réseau GSM est pérave aux abords du circuit

J'accepte tout tant qu'on est bien reçu

Je viens quand chez toi ?

M'en fous.

Je suis absolument pas compliqué à invité, un matelat gonflable je trouve ça ultra confort perso

Quand tu veux. Si tu passes tu me fais signe et on se fait une poêlée de légumes.

Et ça te fait quoi de dormir dans le même lit que moi avec un vrai matelas demain soir ?

Une salade avec une pincée de sel et j'suis content

Je signe où ?

Avec un vrai matelas tu n'en sais rien ça

 
Faut pas se décourager ! Apprendre de ses erreurs c'est toujours bien ! Parfois c'est cher en revanche, là tu t'en sors bien
 

 
Effectivement on se retrouve vite avec des plans galère à 2 jours d'un roadtrip à devoir changer une pièce qui devait arriver mais qui est en retard etc etc, tout ca pour "économiser" 200Km sur une paire de plaquettes qui en fait 10K etc etc
 
Ou alors il faut faire comme moi avec le Gex : Go pour la journée piste sans rien vérifier, si ca tient c'est que c'est pas si mal
 

Je link ici mon CR de notre journée piste d'aujourd'hui : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t43647425
 
Déjà car je me suis fait chier à l'écrire alors que je suis totalement défoncé, mais aussi car ca peut donner envie à des moants d'essayer la piste, et que je raconte plus les "off" que la piste, ce qui est toujours sympa pour mieux se connaitre
 

C'est clair que je m'en sors très bien ... Au final ça me faire sourire, et j'ai envie de continuer (en faisant beaucoup plus gaffe ). Mais d'un autre côtés ça le fais un peu peur de voir à la vitesse à laquelle je peux faire de la merde

Ton CR piste, il m'a donné envie d'aller à la JMJ

 
Là si tu veux apprendre de cette erreur là il va falloir s'habituer à travailler avec une clé dynamométrique et trouver une revue technique / manuel d'atelier pour ta moto avec tous les couples de serrage indiqués
 
Pour le Mday c'est une bonne chose ! On s'amuse autant,on fait les cons, mais on est moins crevés

bon je pense avoir réglé tous les soucis sur le 636, et maintenant j'en profite bien, c'est vraiment une super bécane.    
j'avais comme soucis :
-1 démarre mal : nouvelle batterie
-2 vibration tres désagréable sur les bracelets : j'ai viré les bracelets LSL pour remettre ceux d'origines
-3 Voyant Fi : j'ai ouvert le servo moteur, nettoyé l'ancienne graisse, redresser les contacts, remis de la graisse neuve
 
j'ai aussi ajouté des clignotants a l'arriere et un éclairage de plaque pour pas me faire emmerder par les flics

viens à carole demain aprem
edit : cet aprem plutot.

putain 5h du mat, je vais être frais encore moi

La côte de porc des CB post 2000 à Paris (et en RP).
Et la chute de ceux d'avant, qui vont faire plein de donneuses@pascher.
 
 
 
Et sinon, t'inquiète, t'as qu'à te lever à 12h45 comme moi maintenant, et tu seras large.  
 

Bah tiens, j'y étais hier, un pote passait son plateau. Marrant de voir les gens se bûcher... Qui vas y être que je sache si je viens vous voir?
 
Permis dispo en prefecture  
 
En Seine Saint Denis

Coucou !  
 
Je vais aller chercher ma Katoche avec mon cuir tout rapé et un bon gros chèque de 6000 boules  

Pourquoi le chèque ??