Reprise du message précédent :

 
A la vitesse ou ca défile ici, j'ai pas le temps de prendre part a toutes les conversations
 
Quant a la pleine lune ... la mienne restera cachée pour le moment

Ixday tu veux pas un topcase aussi ?  

 
 J'ai vendu les même avec sac et les supports pour 300€

 
Putain cay cher et c'est pas compatible avec le support TC

tu peux avoir un support Givi qui fait TC+valises.

un redface sur la coque arr , et ça serait nickel

 
C'est prévu j'en ai un dans le porte-feuille

 
YO    
 
Féloches pour ta nouvelle. A quand le pullmoche ?    
 
Au passage, elle est carrément mieux sans les stickers. Manque plus qu'à dégager ces jantes horribles, et elle sera menthe !
 
Féloches PeNNeR pour le minimoys.  
 
P'tain ça pouponne grave sur Moant maintenant.  
 
Vous êtes vieux les gens !  

 
Le gars il roule en Vstrom et il me traite de vieux
 
 

 
J'aurai laissé le sticker DDM perso mais ça doit être mon côté kéké qui arrive enfin. Belle meule! Féloches  
 
Laisses les jantes elles sont top

 
Le mec, on lui fait des compliments sur sa meule, et il rapplique pour trikiter le Strom.    
 
Rappelles moi qui c'est qui roulait encore en Strom la semaine dernière    
 
Renie pas la Moantcompliance du Strom que t'as bien souillé !    
 
Et puis le mien, il est rouge. Donc il va plus vite, et ça fait plus jeune !  
 
P'tain mais namého, c'est plus c'que c'était HFR, j'vous le dis moi !  
 

moi ta meule maca j'enlèverais toute la déco, brèle noire, jantes noires, que la seule touche de couleur soit les étriers beringer juste pour qu'ils ressortent mieux  
 
tu l'as payée combien au fait ?

T'as plus qu'à essayer une S1000RR pour voir, ça rajoute quelques dizaines

 
de mètres ?
 
je savais bien que ça se trainait cette merde

 
Elle a fait le dark dog ?

 
2500
 

 
Elle a fait le rallye des volcans 2014, quelques courses de cote et quelques journées piste

Et les stickers orange aussi, pitié hein ..
Les mêmes en rouge ou blanc, et c'est parfait

 
Ouais j'ai hésité hier mais à mon avis ils vont dégager

 
Vite, un CR beringer !    
Je veux comprendre ce que ca fait des gros freins, je réalise toujours pas

 
feeling
 
tu ressens sous tes deux doigts toute la précision, la puissance, tout l'effort que tu mets à ton pneu avant, à ta fourche, le travail du cadre, la détente de l'amorto.
 
alors qu'avec un pauvre frein de merde genre ténéré, t'appuies à fond et il se passe vaguement un truc, mais t'aurais le pneu crevé que tu sentirais pas la diff

C'est un peu mieux comme ça quand même !

Bah t'as juste plus de mal à décalotter.

Il me faut un peneu arrière neuf sur le SV, je prends le sacro saint PR3 sans réfléchir ou bien il y a des alternatives sympa ?

Sur mes boitaroues je prends jamais du Michelin, je trouve toujours un Dunlop / Goodyear qui est mieux noté sur les tests du TCS tout en étant moins cher donc je sais pas si michoux se gave aussi sur les pneus moto ou pas...

 
Non mais je veux des valises + TC couleur carrosserie, des repose-pieds un peu offroad ladinde, une paire de jantes à rayons, des crampons ladinde, une bulle airflow, un lèche-roue couleur carrosserie, un passage de roue, un support de plaque...
Mais le trip HD "mes équipements coûtent plus cher que ma moto" c'est pas mon trip

 
quelle utilisation?

Ah et si vous avez des liens pour des tampons de SV (2 points ou un point de qualité) envoyez des liens aussi !
 
Là j'ai repéré les top block sur motoblouz, à 171€, si j'peux trouver moins ca m'arrangerai

 
Je suis un poireau de niveau 1, usage ballade quand il fait beau, j'ai peur de la pluie, je sais pas arsouiller en moto.

daily ou pas?
 
mais globalement, roadsmart 2 et pr3/4 sont des valeurs sûres, je connais pas chez les autres!

C'est pourtant la logique de Maca, et comme il est papa il est forcément raisonnable et pondéré.    
 
 

 
Non aucune chance que je la prenne en daily (70km d'autoroute, voiture de fonction, carte total diesel only)

 
Pirelli Angel GT    
Metzeler Z8 Interact (?)
Continental Contiroadattack 2 Evo (?)

 
PR4 ftw

 
C'est à peu près ca effectivement, mais franchement j'ai pas eu beaucoup à freiner pour le moment donc j'ai vraiment pas assez de recul pour faire un CR
Comparé à un gros freinage style Brembo ce qui va changer là c'est surtout le feeling au levier, sur du Brembo tu auras un levier bien dur comme après une purge parfaite, là tu as un levier plus spongieux, c'est un peu selon les goûts mais l'efficacité est bien là, il me tarde de tester ca sur piste

 
J'ai un D211 (comme à l'arrière en ce moment) il est encore bon, mais je sais pas si c'est une bonne idée de le garder.

 
Bah si tu fais jamais de pluie/humide prends un intermédiaire (sportsmart 2, S20, ...)

 
Mets le sur leboncoin ou poubelle si tu veux pas te faire chier et prend un train de pilot road 4 / roadsmart 2 / angel gt.