Reprise du message précédent :
Sinon, les motos kékés c'est surtout chiant pour les problèmes électriques en fait.  
Et c'est des choses que tu vois pas forcément de suite.
Franchement, quand on achète d'occaz, si on peut s'éviter ce genre de problèmes, surtout sur une première moto, c'est pas plus mal.
AMHA.

siema blyat

on voit les bourgeois
 
c'était autchoz quand on était gamins et qu'on kittait les brêles, on allait pas chez le concess pour une ampoule de cligno surtout qu'on en avait pas

pl kto klanu? salute ro

Je confirme...
 
l'élec, la mort de la moto.

 
 
Après faut dire que bi goûts c'était une danseuse de pole dance a coté de ton tromblon frippé manouché    
 

 
faut que je toffe la kékémobile de l'espace sur mon parking
 
les bandes de led rouges sous le passage de roue se décollent d'un côté et pendent dans le vide

Et en général les plaques phares@dafy ou les sportives en version street même propre ca signifie "je me suis buchée assez salement mais je vais le masquer en mettant la plaque phare@dafy à 20 € au lieu de racheter un carénage à 1000 € sur lbc"

ce qui change quoi au final?

 
magyar?

 à pointes ?

Maca qui change les indices du Merguez-o-Quiz en cours de route   Ban§!1

 
ptain ce "van magyar" j'ai toujours cru que c'était la phrase des assassins dans got mais en fait c'est valhar morghulis donc ça doit être autre chose

ça veut dire "hongrois" en hongrois

 
Oui enfin changer un guidon c'est rarement dangereux / compliqué
 

 
Le plus gros problèmes des plaques phare c'est qu'on éclaire zob, après la moto est une merde qu'il ne faut pas acheter si il y a ca , alors que si tu mets un phare rond c'est un café racer donc c'est classe

pas la peine d'être pistard pour aller s'amuser en roulant fort en toute sécurité.
Sur route mettre du plein angle avec les bottes qui frottent malgré bonne garde au sol et foutre du plein gaz sortie de courbe ou arriver sur les freins à 100% de la marge voir même la rogner, et ce en tout sécurité, impossible
 
Donc à part se sentir un peu plus vivant sur route, à moins de se mettre en danger, pas vraiment terrible. Ceci dit le terme "rouler fort" n'est pas quantifiable. A part la comparaison avec ceux avec qui on roule, au moins en faisant des ronds le chrono est juge de paix sur ce point

l'apparence de la moto, les gouts du proprio  
 
Enfin moi sur le SV, je m'en osef d'une force, j'ai pourtant acheté une TDF plutot que la plaque dafy
vivement que j'ai une troisième épave roulante histoire de le foutre définitivement en pistarde

Mais c'est tellement fun d'acheter une bécane avec un historique louche et aucune pièce d'origine, le Strom c'était un peu relou, à part l'EMC tout était d'origine, c'était d'un chiant de jamais tomber en panne

Régulateur HS ?  

Quand t'as deux bécanes, c'est rigolo d'en avoir une pas fiable qui tombe en panne tout le temps

Par contre quand c'est ton seul moyen de transport, t'es baised over 9000 et c'est pas trop cool

Je sens que gégé et sa 636 c'est que le début

Mais non, il va changer la batterie et il n'aura plus de soucis

http://www.leboncoin.fr/motos/864781431.htm?ca=12_s
Bonne affaire
 
L'hiver arrive  

Difficile de ne pas penser à Julius quand j'en vois une ...  

Oups, si ca dérange, je supprime

Ha non ça dérange pas du tout ...

 
C'est surtout subjectif, perso pendant que je suis sur la piste, j'ai l'impression d'être à 100%. Après je sors, j'analyse à froid, et j'étais tranquille

Exactement "Do the maths" hein    
 
600/4 = 150  
 

 
C'est pas le 1100

Eh comme quoi y a vraiment personne qui me lit.
 

déjà qu'avec un simple sv j'ai failli perdre mon carton rose
 
alors un 1100, c'est prison  
 
(et au fait, t'as un mp à répondre )

 
Do the math*
Ignorants

 
Mouais
 

 
Merci
 

 
Buche à pied, dossier d'une chaise dans les côtes => PAF , mal depuis 10j, consultation  
 

 
J'avais le même symptôme

Puisqu'on est dans les anglicismes, mine.

What do you mine ?  

Juvamine

 
You mean sex, right ?  

Exact, je vais essayer de trouver du temps pour faire ça ce soir

Pas urgent
 
Bon sinon suite à un post de pressure sur ses leviers de merde
J'ai eu l'idée de changer mon levier tordu, j'ai quand même récupéré un bon feeling malgré les plaquettes pas loin du témoin
Plus qu'une bonne purge, les brembos SC et ca devrait être bon

 
Si avec ca t'arrives pas à battre mon chrono...  

A alès, on freine quasi pas donc