Disque de dremel, tu fais une empreinte pour un gros tournevis plat

j'ai pas de dremel mais oui je pensais plus que c'était plus une sorte d'écrou à la con autour d'un goujon
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] 4001g1.jpg
 
Un coup de perceuse pour faire une emprunte vulgaire et ça sera bien
 
C'est pas monté à la loctite par contre?

sur le cb et sv, c'était effectivement à la loctite
 
Moi sur le CB c'était des écrous avec une empreinte qui ne permettaient pas de desserrer (je sais pas comment ça s'appelle)
Et sur le SV c'était des écrous avec une empreinte spéciale

sur le SV c'est des securitorx, c'est easy si t'as les bons embouts (y'en a dans la malette KS Tools)

Un mp3 400
 
Sinon, je n'avais sur moi que mon t-shirt préféré, et pas de pull par ce grand soleil...  
http://reho.st/preview/self/ee7fc7 [...] aa2019.jpg

j'ai riz  
https://youtu.be/Xk1fUzkqwbQ
 

Là c'est le début de l'hiver ... selon le prix si tu ne lui prends pas elle passe l'hiver dans le garage du gars ...

 
Déduire le prix des consommables à changer bientôt ou d'une révision proche , faire jouer la concurrence en sortant d'autres annonces moins chères même si elles te plaisent moins, demander au vendeur si il ne veut pas garder certaines options dont tu n'auras pas besoin

Et surtout si il galère à la vendre en parlant en mois, l'argument je vous la prend x€ de moins alors que vous risquez de payer de l'assurance pour rien, ça aide aussi   [/crevard]
 
Si il y a réellement de la concurrence dans le secteur 50/100km, ça vaut le coup de dégainer les annonces de comparaison
 
Comment on démonte proprement un neiman d'un té? Ca a l'air d'être des vis autocassantes mais j'aimerai démonter ça sans marques sur le té

Bon, j'ai été voir une SV 650 N hier à Besançon, bah je l'achète samedi prochain    
 
Par contre vu que j'habite près de Metz et qu'elle a un Dunlop jesaiplukoi sport ultra tendre totalement rincé à l'arrière, le vendeur m'a fortement déconseillé de la ramener par la route (d'autant plus s'il pleut)
 
Donc si un HFRien avec un gros utilitaire ou un plateau est motivé pour m'accompagner la chercher, je ne serais pas contre.    
 

Bon, j'ai été voir une SV 650 N hier à Besançon, bah je l'achète samedi prochain    
 
Par contre vu que j'habite près de Metz et qu'elle a un Dunlop jesaiplukoi sport ultra tendre totalement rincé à l'arrière, le vendeur m'a fortement déconseillé de la ramener par la route (d'autant plus s'il pleut)
 
Donc si un HFRien avec un gros utilitaire ou un plateau est motivé pour m'accompagner la chercher, je ne serais pas contre.    
 
 

J'ai été courir en rentrant

si tu pouvais préciser "jesaiplukoi" et ce que t'appelle "totalement rincé", ca permettrait de voir si effectivement c'est une connerie ou si ca passe

t'as combien de borne ?
si c'est juste une question de rainure, ça devrait aller

En tout cas y'en a deux qu'étaient censés venir mais qu'on attend toujours.

 
Il ressemble a un dunlop GP racer, niveau usure ca donne ca:
 
http://image.noelshack.com/fichier [...] 9-pneu.jpg
 

 
283km en faisant de la nationale / autoroute
 

 
Il ressemble a un dunlop GP racer, niveau usure ca donne ca:
 
http://image.noelshack.com/fichier [...] 9-pneu.jpg
 

D211 ça
 
300 bornes, ça passe amha
s'il pleut pas

si t'es déjà au témoin y'a moyen d'être vite à la corde sur ce genre de pneu, fauwar.
et sous la pluie ca craint franchement

 
 
 
Si il pleut c'est un peu tendax ouais    
 
Le remplacement du pneu a joué dans la négo?

ouais c'est un D211, effectivement c'est carrément un pneu piste, et il a l'air bien fumé
 
pas possible de le faire changer avant que tu prenne la moto, ou bien juste après l'avoir pris?

 
C'est un peu le bazar comme solution de débarquer un samedi dans le garage du coin pour changer les pneus avant de repartir, et puis d'un autre côté je préférerait prendre la moto en main tranquillement autour de chez moi plutôt que la découvrir sur 300km de 4 voies avec une météo incertaine

J'ai rajouté le debrief du dernier exercice dans mon CR, c'était trop drôle

oui alros que se trouver une remorque ou une camionnette c'est tellement plus simple

Bon, j'ai été voir une SV 650 N hier à Besançon, bah je l'achète samedi prochain    
 
Par contre vu que j'habite près de Metz et qu'elle a un Dunlop jesaiplukoi sport ultra tendre totalement rincé à l'arrière, le vendeur m'a fortement déconseillé de la ramener par la route (d'autant plus s'il pleut)
 
Donc si un HFRien avec un gros utilitaire ou un plateau est motivé pour m'accompagner la chercher, je ne serais pas contre.    
 
 

 
C'est un peu le bazar comme solution de débarquer un samedi dans le garage du coin pour changer les pneus avant de repartir, et puis d'un autre côté je préférerait prendre la moto en main tranquillement autour de chez moi plutôt que la découvrir sur 300km de 4 voies avec une météo incertaine

 
Pas du tout, faire de la route "longue" c'est un super plan, tu arrives chez toi, tu connais la moto

Surtout qu'on parle a un mec qui va chercher sa première moto...

 
300 bornes d'autoroute sous la flotte non c'est pas un super plan

 
Il est pas en sucre, il prendra les gros axes, stressera les 20 premières minutes, et après ça ira.
 
Après clairement, pas avec ces pneus

 
Bah je viens demander ici parce que je préfère faire le trajet avec un HFRien équipé pour transporter une moto, plutôt qu'en camion kiloutou quoi (au pire)...

Et surtout si il galère à la vendre en parlant en mois, l'argument je vous la prend x€ de moins alors que vous risquez de payer de l'assurance pour rien, ça aide aussi [/crevard]

Si il y a réellement de la concurrence dans le secteur 50/100km, ça vaut le coup de dégainer les annonces de comparaison

Comment on démonte proprement un neiman d'un té? Ca a l'air d'être des vis autocassantes mais j'aimerai démonter ça sans marques sur le té

Mini CR Casim

Pour commencer, se lever un dimanche à 8h du matin, ça pique. Sur la route, y'avait un putain de brouillard sur la N184 au milieu de la forêt, c'était violent. Pour lutter contre l'humidité qui formait des gouttelettes sur la visière mon casque, j'ai eu plusieurs techniques.
J'ai commencé par ouvrir la visière, comme ça, pas de visière, pas de gouttelettes Et puis, des gouttes d'eau ont commencer à se former sur mon visage et à couler dans mes yeux. J'avais froid, j'étais trempé, j'ai fermé la visière.
Du coup j'ai essuyé comme un gros dégueulasse la visière avec mon gant. Sauf qu'au bout d'un moment, le gant était trempé, j'avais froid aux mains et ça essuyait plus rien.
J'ai fini par opter par la technique de bourrin, rouler un peu plus vite et mettre la tête proche de la bulle, là où les remous sont les plus importants, ça retirait toute la flotte en 5 secondes, c'était nickel

Une fois arriver et stationner (y'avait un parking nazi qui mesurait les espaces qu'on laissait sur un parking de 200 places pour pas qu'on en prenne plus de 5 ), je rentre, dis bonjour à des mecs que je connais pas mais qui me salue comme si je les connaissais, mais qui reprenne leurs conversations dans la seconde, faut pas exagérer non plus, on a pas gardé les cochons ensemble

Pour me réveiller, je prends un café soluble, je regrette et me demande comment les gens font pour boire ça... Puis j'en reprends un quand okysp arrive (le mec habite à 15 minutes mais arrive avec 20 minutes de retard, normal ) parce que sinon c'est juste de l'eau chaude
On mange, on crache sur les moants et msieurdams qu'est pas là, et la présentation de la casim commence.
C'est chiant (/kometonCRproof ) du coup je détail pas, et on part bouffer.

Vla l'organisation pour bouffer, on doit avoir un moniteur qui nous ouvre la route, du coup on poireaute parce que les moniteurs sont différents selon là où tu veux manger. On se fait un petit mcdo des familles avec okysp et deux mecs rencontrés sur la route
Après bouffer, un mec en street triple 2015 neuve (2500km depuis janvier, première moto) commence à charrier okysp sur ses bdp sur son tiger, du coup je lui dis de regarder mes pneus et là le mec est genre Il comprenait pas comment mes pneus pouvaient être comme ça. Du coup je lui explique que je piste et tout (alors que bon, vous vous savez la vérité ) mais il est impressionné et moi je suis

On retrouve le moniteurs après avoir fait le plein, on arrive sur le parking, une mv agusta brutale et une guzzi le mans qui perdent de l'huile, comme c'est original
On repart en convoi, on arrive sur l'aérodrome, mais finalement on repart, nous on va pas là bas, on va faire de la mania lente et sans moteur sur une piste d'auto école.

Ma moto sert de cobaye pour tout le monde au début (je suis super rassuré de laisser des inconnus faire le tour de ma moto sur son point d'équilibre ) puis vient le moment où on fait fumer les embrayages pour faire des demi tour et avancer le plus lentement possible.
Premier demi tour, je regarde juste devant ma roue, je prends le frein avant, je sors la jambe pour récupérer la moto, c'est catastrophique, j'ai passé mon permis y'a 5 ans et ça se sent, c'est flippant.
Après quelques passages, ça va mieux pour les demi tours, mais par contre je suis clairement pas fan de faire cirer mon embrayage comme un débile pendant 5 minutes pour me trainer la bite le plus possible. Surtout que je suis en concurrence avec okysp sur l'exercice, autant vous dire un spécialiste du traînage de bite

On change de spot et retourne à l'aérodrome, pour faire dans un premier temps l'épreuve de lent au permis. J'ai clairement pas passé le même permis, mon lent ne ressemblait vraiment pas à ça, du coup je me sens vieux
Le deuxième mec à s'élancer est super courageux, il a une gold wing. C'est une catastrophe pour lui, la moto passe avec moins de 5cm de marge entre les piquets, il touche tout, fait tout tomber, mais bizarrement ( ) se débrouille aussi bien avec un passager de 90kg que sans

Okysp part en avant dernier, c'est franchement pas mal, même si il verrouille les bras à la deuxième porte, du coup ça passe moins bien pour la porte d'après.
Je pars après lui, me détends bien, braque beaucoup trop tôt à la deuxième porte, roule dessus, fous le pied par terre mais repars comme un prince
Le mec arrive, pour le mettre dans l'ambiance je lui dis "j'ai jamais pris un passager, t'es mon premier". Il me demande si je veux quand même le faire, mais je lui réponds que je suis pas un pédé , du coup il monte, et là mon amorto se tasse tellement que je me suis demandé si j'étais pas en buté et d'un coup je faisais plus le fier
Finalement, tout s'est bien passé avec le mec derrière moi.

Il reste juste le dernier exercice, la voltige Je voyais des mecs courir à côté de leurs motos tout à l'heure, et tout cela n'augure rien de bon
C'était juste deux lignes droites et deux demis tours autour de plot, donc assis ça allait, debout aussi. Après tout le reste style en amazone, les genoux sur la selle, en lachant une main, debout du mauvais côté de la moto, assis sur le réservoir, le tout combiné ou non au lacher d'une main je le sentais pas dans les demis tours, par contre dans les ligne droite ça allait. Le délire de courir à côté, très peu pour moi, surtout la partie où je devais remonter dessus
A la fin, petit débrief, y'a un moniteur qui demande "qui avait un tiger?" Okysp se sent directement visé alors qu'il y en avait deux. Mais il avait raison
Mais là j'entends la phrase que j'aurais jamais cru entendre "Tu vas trop vite" Bon juste après c'était couplé à un très joli "tu sais pas te servir de ton frein arrière?". Du coup, okysp est trop crispé sur le haut du corps, pour ceux qui en doutait

C'est la fin de journée, on rentre, c'est le bordel, y'a des bouchons, classique en RP, on se revoit dans 15 jours pour une petite balade, heureusement que j'avais pas prévu une journée piste ce jour là

/TLDR : première journée casim, c'est pas mal, je suis un poireau, je sais plus conduire

 
C'est de la merde un peu non?

ou aller la chercher un autre jour ?