[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

TurbOOst45

Reprise du message précédent :
Vu la quantité de poussière de freins, j'imagine que ça a pas du être nettoyé souvent

Du coup commandes de plaquettes, nettoyant freins avant montage, ça devrait bien aider!

Et pour l'asymétrie étrier gauche/droit, une microbulle d'air dans la durite gauche c'est une cause probable?

Message cité 1 fois

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TurbOOst45

PPPEP a écrit :

J'appelle toujours à l'aide pour faire une purge de ldr et dégrippage de piston d'étrier/coulisseau/mescouilles et tout ce qu'il faut pour avoir un freinage aux petits oignons

Ca améliore bien le liquide de refroidissement?

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

liliro a écrit :

En essayant quelques modèles de blousons chez [:grubnatz:5] j'ai beaucoup aimé le confort du furygan power, certainement à cause des parties en tissus insérées dedans
http://media09.motoblouz.com/image [...] c_face.jpg
350€

Vous en connaissez d'autres avec cette caractéristique un peu moins cher ? Je suis assez juste niveau budget [:clooney26]
Sinon je pense m'orienter vers de l'occaze (un peu galère pour trouver le bon modèle et la taille) ou le tissus.D'ailleurs y'a exactement le même que le power en tissus, c'est le skull pour 140€, ça fait une sacré différence.

La majorité des cuirs racing sont fait avec du stretch à ces endroits, mais ca sera pas moins cher

Message cité 1 fois

---------------
Music is the most high!

PPPEP

TurbOOst45 a écrit :

Ca améliore bien le liquide de refroidissement?

Blinkage

Y'a jesaipluki qui parlait de vieux ldr d'origine pour le freinage

Message cité 1 fois

duckxks

TurbOOst45 a écrit :

Ouais il me semble que c'est toi qui avait roulé avec des plaquettes raides mortes sur circuit

Qu'est ce que tu penses de leur usure?

Moins disante qui l emporte, et pas nous faire une Nikko qui change juste un étrier sur les deux.
Elles ont l air d'avoir ramassés un peu, rodage fait comme il fallait?
L usure par contre ça n à pas l'air bien reparti, nettoie bien comme il faut, voir sortir les pistons pour tout bien nettoyer pendant l hiver, et changer les joints si ils sont pas en etat terrible

Message cité 2 fois

math3006

PPPEP a écrit :

J'appelle toujours à l'aide pour faire une purge de ldr et dégrippage de piston d'étrier/coulisseau/mescouilles et tout ce qu'il faut pour avoir un freinage aux petits oignons

Avec ton C-ABS personne voudra prendre le risque de te le faire...

Message cité 1 fois

PPPEP

gamer-fou a écrit :

La majorité des cuirs racing sont fait avec du stretch à ces endroits, mais ca sera pas moins cher

Je confirme, je cherche un dainese C2 d'occas, les prix sont élevé [:tinostar]

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

TurbOOst45 a écrit :

Vu la quantité de poussière de freins, j'imagine que ça a pas du être nettoyé souvent

Du coup commandes de plaquettes, nettoyant freins avant montage, ça devrait bien aider!

Et pour l'asymétrie étrier gauche/droit, une microbulle d'air dans la durite gauche c'est une cause probable?

peu probable, pour moi c'est vraiment de l'entretien des étriers!

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

PPPEP

math3006 a écrit :

Avec ton C-ABS personne voudra prendre le risque de te le faire...

J'ai le manuel d'atelier, c'est pas plus compliqué qu'une purge classique (surtout pour l'avant), et c'est uniquement au niveau du frein arrière que c'est différent, il faut d'abord purger le piston du milieu de l'étrier avant droit, puis faire l'arrière.

Juste j'ai jamais fait de purge de ma vie, et les freins c'est le genre de truc que je fais pas la première fois tout seul (j'avais été voir gamer pour changer des plaquettes )

Message cité 1 fois

TurbOOst45

duckxks a écrit :

Yes, je suis d'accord avec ça.
Pour le rodage j'en sais rien, je l'ai achetée comme ça, j'ai fait quasi 4kkm comme ça.
Je vais déjà faire un gros nettoyage avant le changement de plaquettes oui. Par contre faudra que je trouve un gentil moant pour sortir les pistons, trop peur de faire une connerie là dessus

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TurbOOst45

TheCreator a écrit :

peu probable, pour moi c'est vraiment de l'entretien des étriers!

D'acc, merci!

Et c'est normal que je n'ai senti aucun dysfonctionnement à la conduite, ou j'ai un feeling de bulot?

Message cité 1 fois

Ecco

Dolphin Spirit

PPPEP a écrit :

Blinkage

Y'a jesaipluki qui parlait de vieux ldr d'origine pour le freinage

C'était moi [:vizera]

Message cité 1 fois

---------------
Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

math3006

PPPEP a écrit :

Juste j'ai jamais fait de purge de ma vie, et les freins c'est le genre de truc que je fais pas la première fois tout seul (j'avais été voir gamer pour changer des plaquettes )

Mouais a lire le manuel d'atelier changer une soupape aussi ça a l'air facile

Enfin si tu veux on fait ça derrière chez moi samedi aprem, au pire on bypass l'ABS si la centrale se désamorce

Message cité 3 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

TurbOOst45 a écrit :

D'acc, merci!

Et c'est normal que je n'ai senti aucun dysfonctionnement à la conduite, ou j'ai un feeling de bulot?

ben t'as pas dit que t'avais du fading à mort?

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Logicsystem360

TurbOOst45 a écrit :

Comme promis, voici des photos de mes plaquettes!

Etrier droit:
http://reho.st/medium/self/73404d3 [...] 53b8d7.jpg

http://reho.st/medium/self/c30e117 [...] 9c089d.jpg

Etrier gauche:

http://reho.st/medium/self/216775f [...] 5f7567.jpg

http://reho.st/medium/self/3bf9822 [...] 41dfb7.jpg

Je pense qu'on est tous d'accord pour dire que c'est risqué une aprèm piste avec,surtout à droite.

Autres observations:
-L'épaisseur des plaquettes n'est pas équivalente d'un étrier à l'autre: purge des freins en cause? (si oui, potentiellement résolu avec la nouvelle)
-L'épaisseur des plaquettes d'un même étrier n'est pas tout à fait équivalente non plus? Normal?
-Elles semblent être usées légèrement en diagonale => pistons crados? (l'écart me semble trop faible pour un grippage...)
-Léger bleuissement, surchauffe? Grave ou pas?

:jap:

Au pire osef tu fais comme duckkksksks, tu freines sur les garnitures t'as juste à appuyer un peu fort [:hansaplast]

Message édité par Logicsystem360 le 30-09-2015 à 19:39:26

TurbOOst45

TheCreator a écrit :

ben t'as pas dit que t'avais du fading à mort?

Si à la toute fin de ma dernière session Mais avant, RAS.

Mais je veux dire l'usure en biais s'est pas faite en une journée, c'est normal de rien avoir senti avant?

EuDayEffe

Serial gluneur

[:yems93]

Mme DF qui tout à l'heure était au tél avec son père. Son père lui annonce qu'il va faire dimanche un stage de perfectionnement de maîtrise de sa moo [:_tchip_:1] et lui dit que je devrais aller voir le site Passion Moto Securité

Fab !
Tu prendra soin de beau papa à Cergy dimanche

Message cité 1 fois
Message édité par EuDayEffe le 30-09-2015 à 19:49:52

---------------
Quand Eudayeffe pas content, Eudayeffe cracher !

ZeMrHyde

té !

tab

Message cité 1 fois

corto

Y a les 25 ans de sacie center (et des promos importantes) du 2 au 18 octob pour ceux qui ont besoins de matos. :hello:

---------------
le sabre japonais--

EuDayEffe

Serial gluneur

ZeMrHyde a écrit :

tab

Je ne vois pas de quoi tu parles

---------------
Quand Eudayeffe pas content, Eudayeffe cracher !

PPPEP

Ecco a écrit :

C'était moi [:vizera]

Je me disais bien que c'était un connard de taxi

math3006 a écrit :

Mouais a lire le manuel d'atelier changer une soupape aussi ça a l'air facile

Enfin si tu veux on fait ça derrière chez moi samedi aprem, au pire on bypass l'ABS si la centrale se désamorce

C'est honda, pas kawa, si c'est marqué que c'est simple, alors c'est simple

Je suis juste pas équipé, ni skillé pour le faire

Message cité 1 fois

FlatFab

Motologiste

EuDayEffe a écrit :

[:yems93]
Mme DF qui tout à l'heure était au tél avec son père. Son père lui annonce qu'il va faire dimanche un stage de perfectionnement de maîtrise de sa moo [:_tchip_:1] et lui dit que je devrais aller voir le site Passion Moto Securité
Fab !
Tu prendra soin de beau papa à Cergy dimanche

Il roule sur quoi ?

Message cité 4 fois

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

PPPEP

FlatFab a écrit :

Il roule sur quoi ?

Une moto

Message cité 1 fois

bn_a_lunettes

gas-shop.fr

FlatFab a écrit :

Il roule sur quoi ?

La route

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012) un magasin de guitares et basses qu'il est bien

sny-cker

l0g4n a écrit :

Perso, j'ai commencé avec un cuir et :

J'ai eu froid l'hiver (le vrai hiver, hein gadin, pas celui où il fait 8°c, celui où il fait -10 )
J'ai eu chaud l'été (>38°c )
J'ai pris du poids je rentre quasi plus dedans
350€

Plus récemment, j'me suis acheté un textile moche 3 saisons :

Doublure hiver plus efficace,
Doublure étanche vraiment étanche
Un chouilla plus de marge pour prendre/perdre du poids
150€ clairement, oui, le cuir c'est plus agréable à porter.

J'ai jamais compris comment les gens faisaient pour trouver un cuir confort

Le cuir se détend quand on l'utilise un peu ?

Après ça vient surrement de mon gabarit crevette ou pour avoir un truc ajuster j'ai un blouson trop court ou pas adapté à ma morpholie

math3006 a écrit :

Mouais a lire le manuel d'atelier changer une soupape aussi ça a l'air facile

Enfin si tu veux on fait ça derrière chez moi samedi aprem, au pire on bypass l'ABS si la centrale se désamorce

Tu es reviendus en France ?

Message cité 2 fois
Message édité par sny-cker le 30-09-2015 à 19:59:48

bn_a_lunettes

gas-shop.fr

math3006 a écrit :

Mouais a lire le manuel d'atelier changer une soupape aussi ça a l'air facile

Va pas le faire peur, hein [:the mac:3]

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012) un magasin de guitares et basses qu'il est bien

math3006

FlatFab a écrit :

Il roule sur quoi ?

Les rails de notre indifférence

sny-cker a écrit :

Tu es revendus en France ?

Absolument pas, il a qu'à se bouger le cul le portugais !

Message cité 1 fois
Message édité par math3006 le 30-09-2015 à 20:20:17

fred_div91

bn_a_lunettes a écrit :

Va pas le faire peur, hein [:the mac:3]

La tienne est cassée alors tu risques pas grand chose

newbie_master

Jack l'éventré

PPPEP a écrit :

Une moto

bn_a_lunettes a écrit :

La route

math3006 a écrit :

Les rails de notre indifférence

[:pooogz]

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

EuDayEffe

Serial gluneur

FlatFab a écrit :

Il roule sur quoi ?

CB750

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Quand Eudayeffe pas content, Eudayeffe cracher !

Rossifumi_46

J'explore

TheCreator a écrit :

c'est clair.

ça c'est beau!

Copain :sol:

Ma mienne qui vient de passer 63000km, rien à signaler côté fiabilité. Rehaussée de 5cm. Sinon, elle me coûte 35€ d'entretien tous les 8000km (bougies, filtres, huile). Et elle est passé collection ! 120€ le tier+vol+équipement+0km à l'année :love: :love: :love:

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Des Voyages à moto - Des explorations urbaines

Nauhar

Et hop TT

TheCreator a écrit :

pourquoi kéké? et pourquoi pas?

macareu a écrit :

Ca va c'est pas super kéké, quelques options qui restent assez discrètes [:fading]

Bon le proprio va poser le genou en mordant les lignes médianes sur route ouverte quand même

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[Workblog] Turboost 360 - Topic Achat/Vente - Vend Sony Alpha 230 !

Nanab

Non.

bartinoob a écrit :

Coucou.

Je suis en train de commencer à regarder les motos sur LBC (en vue d'un achat plutôt pour décembre/janvier). Pour l'instant, étant donné ma grande expérience post-permis (genre 1h30 de conduite), je table plutôt sur des petits bi, donc là je regarde des ER6.

Du coup, j'essaye aussi de m'entraîner à voir les pièges à éviter sur les annonces

Genre sur celle-ci : http://www.leboncoin.fr/motos/858356790.htm?ca=22_s

Là je dirais qu'elle est bennée sur la gauche vu qu'on le voit pas sur les photos, que le super "entretien recommandé" a peut-être été fait à l'arrache par un pote kissikoné, et que la 3eme main ça pue ? Par contre le full origine c'est un bon point ?

Le mec est un menteur. elle est pas full origine : c'est pas le bon guidon.

Donc tu fuis.

Message cité 2 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Rossifumi_46

J'explore

Nanab a écrit :

Le mec est un menteur. elle est pas full origine : c'est pas le bon guidon.

Donc tu fuis.

Et sans les masses au bout du guidon, ca doit danser le twist dès que tu as l'idée de retirer la main du guidon :lol:

Message cité 2 fois

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Des Voyages à moto - Des explorations urbaines

biloo

hej franskjävel

Rossifumi_46 a écrit :

Et sans les masses au bout du guidon, ca doit danser le twist dès que tu as l'idée de retirer la main du guidon :lol:

bof

macareu

Achieving it once is luck...

Nanab a écrit :

Le mec est un menteur. elle est pas full origine : c'est pas le bon guidon.

Donc tu fuis.

La plupart des mecs n'y connaissent rien , et c'est sûrement plus d'origine qu'un guidon cross avec la mousse, et peut être que la photo à été prise avant etc etc ... Enfin heureusement que les gens comme vous laissent de côtés des motos intéressantes pour des détails , ça laisse des bonnes affaires à faire pour les tolérants et/ou ceux qui savent changer un guidon à 15€ :lol:

Rossifumi_46 a écrit :

Et sans les masses au bout du guidon, ca doit danser le twist dès que tu as l'idée de retirer la main du guidon :lol:

J'avais rien au bout de mon guidon de sv et j'ai jamais eu de soucis, c'est loin d'être systématiquement un problème

Message cité 2 fois

Rossifumi_46

J'explore

Le ER-6 à l'air quand même pas mal sujet à guidonner sans masses .

Message cité 1 fois

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Des Voyages à moto - Des explorations urbaines

nikkoneo

Ready To Race !

l0g4n a écrit :

Si t'es short niveau budget, prend un textile. Tu as aussi bien niveau protection, ou pas loin, la moitié du prix, plus adaptés à toutes les saisons...

Aussi bien, quand même pas, ca se troue vite en cas de chute, du coup l'investissement d'un cuir peut-être justifié.

liliro a écrit :

Ouaip, je pense que je vais devoir faire ça.
Les vendeurs poussaient vachement à la consommation "ouai mais moi je suis tombé 2 fois avec mon cuir il est encore bien, c'est plus solide toussa"

Bah ils ont pas fondamentalement tort.

duckxks a écrit :

Tant que sa freine [:casediscute]
J'suis sur tu fais la même avec tes chausettes troués, tu gardes celle qui est encore ok

Message cité 2 fois

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- Toujours plus -

Nanab

Non.

macareu a écrit :

Ah oui peut-être ! Si la moto est intéressante, on pose la question au mec pour le guidon.
Je parle pas de ce qu'on peut changer ou pas. Un guidon c'est de la gnognotte.

Ca peut aussi être un guidon changé suite à une chute (d'ailleurs comme il le dit, on ne voit pas le côté gauche).
Après, une moto qui chut n'est pas forcément une moto daubée, et heureusement.

Edit : Ah, et quand j'ai acheté le GSR, elle était pas full origine et j'ai découvert des détails à l'achat

Message édité par Nanab le 30-09-2015 à 21:01:37

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

math3006

macareu a écrit :

D'autant que c'est vraiment de la merde un guidon d'origine d'ER-6, tant mieux s'il a été changé !

Rossifumi_46 a écrit :

Le ER-6 à l'air quand même pas mal sujet à guidonner sans masses .

Au pire suffit de pas le lâcher, j'ai bien dû faire 20Mm comme ça, on n'en meurt pas...

macareu

Achieving it once is luck...

Du coup je pense que tu devrais pas conseiller de fuir si perpendiculairement :jap:

Message cité 1 fois

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