Du coup je pense que tu devrais pas conseiller de fuir si perpendiculairement

J'suis sur tu fais la même avec tes chausettes troués, tu gardes celle qui est encore ok

La street d'origine n'a pas de masselottes d'ailleurs

 
C'est la précision du full origine qui me gêne.  
Si le mec n'y connait rien, il précise pas.
 
Le "full origine" est justement là pour rassurer le potentiel acheteur. Sauf que c'est faux.  
Perso ça me met pas en confiance.  
 
C'est juste là dessus hein

C'est la précision du full origine qui me gêne.
Si le mec n'y connait rien, il précise pas.

Le "full origine" est justement là pour rassurer le potentiel acheteur. Sauf que c'est faux.
Perso ça me met pas en confiance.

C'est juste là dessus hein

Laches cette mouche

Ultra rapide led60. Commandé mardi à 0h26, expédié à 1h28, reçu ce matin à 9h.
 
Je recommande

Si le mec y connais rien il est aussi sûrement convaincu que sa moto est d'origine, et une moto d'origine c'est aussi sujet à interprétation, est ce que mettre un lèche roue lui enlève ce qualificatif ? Oui ? Pourtant t'as rien modifié à l'existant

Si t'as rajouté un lèche-roue, tu n'es plus full origine.

Et ça, c'est d'origine ?
 
http://www.kirikoo.net/images/tn/t [...] 211102.jpg
http://www.kirikoo.net/images/tn/t [...] 211102.jpg
 
Sur une HD, qu'un pote a rentré là où il bosse cet après midi

pourtant y'a des tas d'origines qui ont léchés Audrey Hollander

Et ça, c'est d'origine ?
 
http://www.kirikoo.net/images/tn/t [...] 211102.jpg
http://www.kirikoo.net/images/tn/t [...] 211102.jpg
 
Sur une HD, qu'un pote a rentré là où il bosse cet après midi

pourtant y'a des tas d'origines qui ont léchés Audrey Hollander

Les harleys sont passés à 4 soupapes par cylindres?!? Ca dépasse 3000 tours/min à présent ces trucs?

Je ne te suis pas...
Si t'as rajouté un lèche-roue, tu n'es plus full origine.

Si une fille se maquille, elle n'est plus naturelle...

edith : 'fin comme tu dis, "origine" c'est subjectif.

Le GSR600 sans masselottes est terrible, mais à cause des micro vibrations qui remontent dans le guidon.
Sans les masselottes, ça vibrotte de partout et tu as vite des fourmis dans les mains.
 

 
Si tu rajoute un sabot, un lèche roue ou un saute vent, tu ne changera aucun élément d'origine
Si tu changes le guidon, les rétros etc, là oui tu vas modifier l'origine

 
il n'y a souvent pas de masse d’équilibrage sur un 4cyl 600 (inutile vu le poids en mouvement) donc bcp de micro vibrations. Alors effectivement ça remonte bien dans le guidon (et c'est normal), d'ou l’intérêt des masselottes. Mais sur d'autres bécanes ça change queud.

Tu ne changes pas ce qu'il y a d'origine. mais la moto n'est plus "full origine" parce qu'il y a des pièces qui ne sont pas d'origine... C'est comme ça que je raisonne.

Après oui, on peut extrapoler, blabla, après la première vidange c'est plus l'huile d'origine, après le premier plein c'est plus l'essence d'origine, mais c'est du consommable...

A l'achat, le GSR avait des pneus bien plus usés que je ne pensais, un régulo cramé, et une batterie en fin de vie qui m'a laché deux semaines plus tard.
J'aurais du avoir la puce à l'oreille quand j'ai vu qu'elle n'était pas DU TOUT à l'heure.
Oh et le matin de la vente, il a essayé de la faire tourner, et une bougie a laché... Alors que la meule avait à peine 10k (et les bougies c'est 12k sur ce modèle)

Les vendeurs se disaient esprit motard à fond. "On laisserait pas partir un jeune avec un truc dangereux !" Sauf qu'avec la batterie dead, j'aurais pu me retrouver seul et comme un con sur une aire d'autoroute à pas pouvoir repartir...
(Sinon en non origine, j'avais le support de plaque et les feux arrières)

Je me disais bien que c'était un connard de taxi

 
J'ai jamais compris comment les gens faisaient pour trouver un cuir confort
 
Le cuir se détend quand on l'utilise un peu ?
 
Après ça vient surrement de mon gabarit crevette ou pour avoir un truc ajuster j'ai un blouson trop court ou pas adapté à ma morpholie
 

Aussi bien, quand même pas, ca se troue vite en cas de chute, du coup l'investissement d'un cuir peut-être justifié.

 
Moi j'en ai pas remis sur la Versys (Bi) depuis que j'ai les pare-mains.
Je trouve que ca a rien changé

moi j'en ai jamais eu sur le sv, les seules fois où j'ai mal aux mains c'est à cause de l'embrayage
nanab est donc une lopette

moi j'en ai jamais eu sur le sv, les seules fois où j'ai mal aux mains c'est à cause de l'embrayage
nanab est donc une lopette

 
Euuuh... Wat ?  
 
J'avais des fourmis, j'avais pas mal.
 
Osef des fourmis...
 
Press, t'es une pute

 
Jsuis ta pute ?  

Alors :
1) Je dirais que ça dépend du textile et du cuir. Et de la qualité de l'assemblage. Y'a qu'a voir certains gants Tschull qui ont des tendances à l'auto-destruction
2) J'attends un comparo d'un textile et d'un cuir sur la même chûte, histoire de pouvoir bien comparer.
 

pute pute j'suis ton mac alors suce ma bite gratuit    

Ho putain, cette chanson, ça va faire genre 10 ans que je ne l'ai pas écouté

Déjà faut qu'il soit à ta taille. Perso sur les 15/20 blousons dans le magasin quand je suis allé acheter le mien, y'en a qu'un seul qui m'allait. Mais comme un gant par contre. Et c'est confort uniquement sur la moto avec la bonne position
Le best, c'est le futal
 

Alors :
1) Je dirais que ça dépend du textile et du cuir. Et de la qualité de l'assemblage. Y'a qu'a voir certains gants Tschull qui ont des tendances à l'auto-destruction
2) J'attends un comparo d'un textile et d'un cuir sur la même chûte, histoire de pouvoir bien comparer.
 

Pour avoir chuté avec mon textile,ce n'est pas un textile haut de gamme (dans les 150€ au pas de la case), sur une chute pas très violente, je pense que le cuir aurait mieux résisté.
Le textile je le porte toujours parce que je suis un souillon, mais il a bien morflé.  
 
Sinon, je suis d'accord avec toi, on a froid l'hiver avec un cuir !
Perso, je trouve que l'été ça passe encore, même par grosse chaleur.