Reprise du message précédent :
130 compteur donc

 
Tu aurais pu rouler 17kmh plus vite pour le même prix

quand j'avais ouvert celui du versys après 8000km (les photos étaient sur hfr-rehost et pas importées sur reho.st mais je les ai tjs @home)
C'était bien propre, juste 2-3 morceaux de limaille, surement des morceaux de pignons de boite. Par contre si ça avait été aspiré c'est pas cool pour la pompe si c'est un peu trop gros et surtout si ça te bouche un gicleur c'est moche. Donc non dire que ça sert à rien c'est un peu de la merde

Mais grave.  
Sur la RN13 direction Evreux vers Paris, route fortement accidentogene...
Et sur un week end de retour de vacances. On voit où se situe le curseur sur ce genre de retour quand même...

Madame elle ne comprend pas quand je me cale à 160 compteur sur autoroute en lui disant que c'est pas pire qu'à 140 ..... ça te fais 157 réel et 8km/h soustraits (5%) ça te fais moins de 20km/h d'infraction...

Sur la T il y a une crépine non ?
 
Sur le DR (carter humide par contre) c'est foutu bizarrement le bouchon de vidange est pas au point le plus bas du carter. J'ai trouvé dans le carter de crépine la limaille que j'étais étonné de pas voir à la vidange

130 tout pile il parait que c'est pas mal aussi

On échange si tu veux

Bah il parait qu'il faut rouler dynamique en moto, et être un peu au dessus des limitations.  
Faut savoir.

avec les boues solidifiées ça doit pas aider non plus à tout sortir  
Faut remplir de 5 litres de nettoyant/dégraissant, bien secouer la moto, puis vidanger.
 
Une fois terminé, aller sur leboncoin voir si y'a des moteurs de rechange avant de rallumer le sien

1km/h de marge
C'est un peu oublier que les schtroumpfs posent leur bordel un peu comme ça vient et que ça peut te faire passer du mauvais côté

Tain j'ai vu deux jumelles aujourd'hui !
Les deux fois j'étais en semi-coma sur la voie de droite  
Jme traîne à fond en daily !

 
Loooongues ligne droite chiaaaaaaaaantes par là. Beaux pièges à permis en plus

 
hornet + débutant    
 
sinon c'est clair très bon prix

 
Et moyen de se faire des pépètes en plus en revendant les pièces kéké s'il a gardé les origines

 
Sinon, permis def' reçu en préfecture.. Va falloir encore une demie journée de congé pour aller le chercher bordel... Ils peuvent pas l'envoyer en A/R chez moi ?

Pas vu, pardon.  
J'ai le harnais poitrine.  
Mais depuis que j'ai l'airbag, je peux plus m'en servir, donc il faut que je trouve autre chose

sur le retour des vacances, j'ai été chopé sur l'A75 à 95 Km/h retenu 91, radar auto dans une descente.... j'étais concentré sur la route et pas mon compteur, paf

/avec-3-gosses-c'est-inconscient-de-rouler-vite proof

 
Elle est moche, mais à ce prix ça se tente

A 95 tu as besoin de toute ta concentration pour gérer cette vitesse stratosphérique?
 
 

c'est quand même vachement plus cool que la version au kick

 
Ok merci

Deja fait sur ce topic, et il m'a bien conseillé.
Mais je sais pas, les tarifs me semblent plus haut que ce que je pensais.
Certainement la période qui n'est pas propice aux bonnes affaires.

Je vais tenter ça

T'as raison, y a clairement moins de choix que LBC.

J'ai quelques idées piochées un peu a droite et a gauche, CB500/600, Bandit 650, FJ6, sv650....

 
Klur  

 
On la prends à deux, on en fait notre pistarde, on revends les pièces kéké?

 
Mieux, je l'achète et tu me l'amènes sur piste parce que j'ai pas le permis foule  

 
Deal, mais faut qu'un de nous deux progresse parce que sinon on fera une session sur deux

 
En ville alors ?

Go tourner en duo

http://www.leboncoin.fr/motos/846149662.htm?ca=13_s
 
Sympa l'Aprilia sur la troisième photo

"Couche au garage"
 
J'espère que la concession lui fait un bon prix pour le gardiennage
 

intéressant
je me suis toujours demandé comment c'était a l'intérieur d'un filtre a huile
enfaite c'est juste pour nettoyer un peu l'huile et choper les plus petits morceaux de métaux

 
Il doit avoir du bourgnon pognon

pareil qu'un filtre à essence, à air ou pour n'importe quoi. On piège les éléments qui ont une taille maximal admissible pour empêcher un dégât
 
à la différence des autres filtre, t'as un bypass dans le circuit de lubrification quand le filtre à huile n'arrive plus à honorer la demande de la pompe. Parce qu'il faut mieux faire passer de 'lhuile mal filtrée que pas d'huile du tout quand celui-ci est colmaté (là où avec les autres filtre bah ton moteur marche de moins en moins bien)

Au fait nanab, t'as fait ta vidange ldf ?

Gogole refuse que je remonte mon collecteur      

Yo les moants. Comment allez vous depuis le temps ?
 
Dites j'aurais surement besoin d'un service d'un bordelais. J'ai un pote qui à vu une Street qui l'intéresse là bas, ça serais donc pour aller y jeter un coup d'oeil avant de faire un déplacement de 700km

Ski bi di bi di do bap do
Do bam do
 
Bada bwi ba ba bada bo
Baba ba da bo
Bwi ba ba ba do