Reprise du message précédent :

https://www.google.fr/maps/@47.2962 [...] 312!8i6656
Derrière le truc vert. C'est un endroit qu'ils adorent, à raison

il me semble avoir vu quelqu'un utiliser une yicam... C'était qui ? J'suis intéressé pour filmer mes sorties de poireaux dans le Beaujolais / Pilat  
 
(je sais pas me servir de la fonction de recherche, et j'ai aussi la flemme).

Je pense m'en prendre une aussi, d'ailleurs, vous avez quoi comme fixation pour la vue derrière le pilote ? Ça me gonfle de mettre un adhésif au dessus du feu arrière, et je bricolerai bien une fix sur la vis de fixation de la selle.  
Et pour la vue réservoir, adhésif aussi  
 
Sinon, préviens quand tu vas dans le Beaujolais  

 
klm.
son rendu était un peu jaune par contre (mais c'était volontaire)

YO    
 
J'ai 224 pages de retard et 2000km de meule dans les pattes.
 
Une ame charitable pour me résumer le mois d'Août@HFR ?
 
Merciteplé  

 
 
KLM en a une je crois  

Merci !
 
KLM !!!
 
T'as quoi comme fixation pour ta yicam ?  
 

 
Ça marche !

 
Oh les putois !

A part leboncoin, vous avez un autre site de référence pour trouver une meule d'okaz ?
Je désespéré en voyant les PA

Les loulous.
 
Pour les possesseurs de vieilles pétoires a carburateur, vous arrivez encore a trouver facilement du super sans-plomb 98 ?
 
Dernièrement, j'ai été obligé de mettre du 95, même pas E-10 pourtant, mais elle n'aime pas ma vieillerie, elle me fait des trous a l'accélération.
Pourtant elle est réglée assez riche, pas autant que celle de Dodol ou même du whisky de mauvaise qualité la ferait avancer.
 
Je pense que je vais vider cette daube et la garder pour la tondeuse / débroussailleuse.
 
 
Et Need la dernière moto électrique vue sur le topic  

merci gamer et kami pour la référence vincent lambert l'autre jour, j'ai pu la caser délicatement
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t43084447

ça dépend des coins, mais à part en Ecosse où on a fait le plein principalement au 95 sur des petites stations, j'arrive toujours à mettre du 98 que ce soit en supermarché ou en station total Access (par contre, voilà la différence entre les deux, ils n'ont toujours pas répercuté la différence, y a pas loin de 10 cts au litre la dernière fois que je l'ai fait)

si tu tournes mal selon le grade c'est un problème d'avance, pas de richesse

edit: quoi qu'il y a plus d'ethanol dans le 95 normal en fait, ça doit pas aider!

Je ne peux pas en dire autant
 
+24km/h -2pts -90€  
 

 
LBC ou ici même c'est le mieux
 
Si tu trouves pas ce que tu cherches, demande à maca
 

 
Perso je tourne uniquement au 98, j'en trouve à quasi toutes les stations

'service  

 
C'est pas faux çà, tu commences a gérer Créa !    
 
Mais sur une moto a carburateur, y a pas de réglage 'simple' possible lorsque tu changes de carburant, faudrait voir pour un réglage intermédiaire.
 
Je vais potasser la RTM, ils en parlent sur votre revue de chez Louis ?    
 
 
Sinon, je bazarde tout, je prends un moteur 20 kW chez Golden Motor et je transforme la GSXF en ESXF
 

j'ai édit, je crois qu'il y a plus de jus de chou fleur dans le 95 que dans le 98, après perso j'ai jamais vu la moindre diff entre les 3 sur mes brêles, le seul truc que j'ai constaté par moi-même c'était la punto 55 de ma soeur qui faisait des vieilles coupures au e10

Changement tardif de voie ?

Ah oui le 98 aucun souci, c'est le 95 pas E10 qu'il y a pas partout

 
Mais toi qui est en injection, tu préfères quand même du 98 ? Ressens tu la différence ?
Ou bien c'est par raison mécanique / ésotérique que tu préfères ?
 
 

Même interrogation...  

 
Il a du se rabattre un peu tard pour prendre une sortie. Ou à la fin d'un créneaux de dépassement ?

 
zebra j'imagine.
 
moi j'ai fait l'inverse, changé trop tôt, sur une voie d'insertion, mais les flics étaient pas trop cons, j'ai pris 22€ sans points et je l'ai plus refait

Si ça peut éviter de se prendre une vieille conne qui accélère pas et qui pile en pleine voie d'accélération, je préfère payer 22 balles.

 
C'est surement un facteur qui rentre en ligne de compte leurs substitutions de produits 'nocifs' a d'autres moins 'nocifs' pour l'humain, mais forcement, plus 'nocifs' pour la mécanique.  
 
  Y a pas de solution, je retourne au topic vélo.

On peut se cacher à combien derrière ?

En fait c'était sur l'A13 en venant de Paris avant l'embranchement vers l'A12, j'ai changé de file au dernier moment (pour tromper le policier que j'avais repéré avec ses jumelles), car il y avait des camions qui pouvaient me masquer.
 
Il a vu et compris la manœuvre je pense et a voulu me le faire payer.
 
Je ne connaissais pas l'infraction et je n'ai pas franchi de ligne blanche.
 
Edit: http://www.auto-evasion.com/forum- [...] 68429.html

LBC, mais faut pas hésiter à chercher loin, bidouiller les mots clés, pas trop utiliser les filtres de kilométrages/cylindrée/...

Total Access, y'en a toujours
 

http://www.leboncoin.fr/motos/848643784.htm?ca=12_s
 
wtf bro

LBC est clairement le numéro 1 et de loin.
Tu peux aussi essayer :
http://www.lacentrale.fr/moto-occasion.php
http://www.motomag.com/-annonces-motos-scooters-.html
http://www.lerepairedesmotards.com/annonces/
http://www.moto-net.com/occasion/annonces.php

Il est possible que tu ais eu de l'eau ou des impuretés dans ton plein au SP95.
De plus, il y a effectivement jusque 5% d'éthanol dans le SP95, ce qui pourrit un peu le rendement.
 
Perso, sans avoir spécialement de vieille moto, j'essaie de ne mettre que du SP98, au moins de grande surface et régulièrement de l'Excellium ou Optimum dont les additifs aident à nettoyer les injecteurs.
Exceptionnellement, si vraiment il n'y a pas le choix, je mets du SP95, mais jamais d'E10.
 
On arrive à peu près toujours à trouver du SP98, mais c'est vrai que dans certains coins, notamment ruraux, il n'y a plus de stations de marque et les grandes surfaces (supermarchés) ne proposent que du gasoil et SP95.
Mais dans les hypers, il y a généralement toujours du SP98.
Et bien sûr, toujours dans les stations de marque, y compris "discount", type Esso Express et Total Access, qui sont à peine plus chères que les hypers.

 
+ les forums dédiés au modèle quand il y en a un clairement visé

Toutafé, mais concernant notre camarade noob, il ne semble pas que ce soit le cas.

Intérieur d'un filtre à huile Suzuki made in Japan (à gauche) et une copie made in Thailande (à droite) :
 

Sur un injection avec sonde lambda tu t'en fou un peu ta moto tournera correctement avec tout, surtout un moteur de tracteur. Sur les moteurs plus tapés avec gros taux de compression oui le 98 permettra un meilleur rendement dans les conditions sévère.
 
L'avantage du 98 sur les moto carbu c'est qu'il contient pas ou peu d'éthanol, mais plus du produit dérivé (ETBE), ça permet d'être stable dans le comportement peu importe la température/hygrométrie, sachant que le carbu y'a pas d'ajustement dynamique de la richesse

à moins d'avoir un circuit d'huile dégueulasse et catastrophique en plus d'espacer les vidanges, ça ne change pas grand chose au final .... la surface de filtration reste dans l'ensemble cohérente si c'est pas trop colmaté

 
+1, t'façon un filtre à huile ça sert à rien sur un moteur solide... sur la T j'avais la masse de limaille dans le fond du carter et rien dans le filtre.

Putain, paye ta prune: 118 retenue 112 pour 110
 
 

3 je dirais y'a que leur tête qui dépasse.

130 compteur donc