[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Reprise du message précédent :
Des quotes de porc

/easy

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

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Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

l0g4n a écrit :

:love:
Putain comment j'aimerais avoir le skill de conduire un truc pareil
Et la thune pour l'assurer
Et un endroit pour le mettre
Mais à ce prix là, tu vas le vendre, pas de doute

Pas besoin de skill quand on se traine la bite.
(rien de personnel hein [:el awrence] )

XPaY a écrit :

http://dl.dropboxusercontent.com/u [...] amping.jpg

J'ai failli pas pouvoir rouler because Kawasaki je ferai un mini CR [:charles k:1]

La plaque BG [:reddie]
La rallonge@ImpulseZeroLaPute
T'as pas/plus de béquille?
Tu parviens à trimbaler tout ton bordel dans un seul grand sac de sport? [:wwilson]
C'est fini pour les questions [:o_doc]

XPaY a écrit :

Alerte demande assistance Versys gen 1

[:hurle] Coq, Duckksx, Pressure [:cerveau hurle]

Jeudi soir ma superbe machine fonctionnait bien sous le déluge de RP. J'étais donc confiant pour le rallye des volcans.

Arrivé sur place je démarre la bête pour aller au CT, pas de soucis, je passes le contrôle avec brio. Au moment de repartir "clac clac clac clac"(batterie faible).

Je remontes en poussant comme un sans dents, un coup de multimètre et en effet 12v en idle. Je démarre au booster, je vérifie et les montées de tensions sont faiblarde, je décide donc de changer mon régulateur.

Je me fait chier à virer la prise à cause de cet ABS de merde, et au milieu de l'action je vois un beau rouge@cours circuit et une bonne odeur de cramé [:pierre242]

Je débranche la batterie en speed, j'hurle à mon pote d'aller chercher l'extincteur et parviens enfin à virer cette prise de merde.

Voici la gueule du truc :

Spoiler :

http://dl.dropboxusercontent.com/u [...] 0regul.jpg

Tous ces fils sont posé à poil sur une patte métallique (genre passe câble), a force de frotter ça à bien tout dénudé et j'ai failli faire cramer ma moto :love:

Du coup soudure@camping style, optimate toute la nuit et c'est reparti.

Cela dit je trouve que les montée de tension quand je démarre sont faible.

Quelqu'un saurait me dire la différence de tension qu'il à entre la moto au ralenti et 5000 tours svp?

Thx

[:amoureux]

Je viens au boulot en train
Ceci dit je n'aime pas l'idée de démarrer ma moto sans collecteur, donc faudra compter sur les deux autres nazes (ou sur la RMT).

Message cité 2 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

ZeMrHyde

té !

ZeMrHyde a écrit :

à la louche :
- arret : >12v
- moteur au ralenti : 12.8<x<13.5
- @5k tr/min : <14.6

[:klemton]

j'etais pas loin, dixit RMT versys 2007 :

Message cité 2 fois

l0g4n

Expert en tout :o

Coq a écrit :

Pas besoin de skill quand on se traine la bite.
(rien de personnel hein [:el awrence] )

Vu le machin, même en se traînant y'à moyen de se planter sur un freinage réflexe ou faire une EdF

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Fort et motivé. Sauf parfois.

XPaY

Dehors les belges!

Coq a écrit :

La plaque BG [:reddie]
La rallonge@ImpulseZeroLaPute
T'as pas/plus de béquille?
Tu parviens à trimbaler tout ton bordel dans un seul grand sac de sport? [:wwilson]

.

Ouais la plaque BG sur la versys et RR sur le tonnerre :sol:

Y a tout mon stuff combi / bottes / dorsale / casque & co dans le grand sac; y a plein d'autre chose dans une camionnette.

La béquille ca marche pas super dans la terre

ZeMrHyde a écrit :

j'etais pas loin, dixit RMT versys 2007 :

http://reho.st/self/7ab2ef3a7790d5 [...] cdd4a1.png

Thanks ca me donnera une idée avec mon multimètre qui raconte que de la merde

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

ZeMrHyde a écrit :

j'etais pas loin, dixit RMT versys 2007 :

http://reho.st/self/7ab2ef3a7790d5 [...] cdd4a1.png

:jap:

Citation :

○Contrôlez l’état de la batterie 30 minutes après la fin de
la charge de régénération, en mesurant la tension aux
bornes conformément au tableau ci-dessous.
Critères Jugement
12,8 V ou plus Bon
12,0 – moins de 12,8 V Charge insuffisante --> recharge
moins de 12,0 V Pas d’entretien possible -->
Remplacement

Ca fait peur cette histoire. J'irai vérifier sur la mienne s'il y a la même patte ronge-faisceau

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You're gonna need a bigger ziptie.

PressurE

A peu PressurE de moi

XPaY a écrit :

Alerte demande assistance Versys gen 1

[:hurle] Coq, Duckksx, Pressure [:cerveau hurle]

Quelqu'un saurait me dire la différence de tension qu'il à entre la moto au ralenti et 5000 tours svp?

Je peux te faire ca que ce soir si ca peut attendre !

XPaY a écrit :

Ouais la plaque BG sur la versys et RR sur le tonnerre :sol:

BM-RR :sol:

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

ZeMrHyde

té !

XPaY a écrit :

Thanks ca me donnera une idée avec mon multimètre qui raconte que de la merde

[:quasartone:2]

si ton multi te raconte de la merde, c'est pas en comparant avec les valeurs d'un autre gars lambda en versaucisse avec un possible multi tout autant foireux.
Prends ton multi et va tester une meule qui fonctionne :
si valeurs péraves = multi pérave
si valeurs globalement bonnes = multi ok = la rmt est donc valable

[:gamebouz:3]
cordialement

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

sur le sv j'avais un régulo qui sortait 18v, ça chargeait bien

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

XPaY a écrit :

Quelqu'un saurait me dire la différence de tension qu'il à entre la moto au ralenti et 5000 tours svp?

en théorie la diff est assez faible, c'est le principe du régulo : il régule

au ralenti et bas régime il laisse tout passer, dans les tours il régule et ca peut même être plus bas que bas dans les tours en fait

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

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gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

PPPEP a écrit :

En parlant de batterie, CarbonR tu m'as vendu une putain de merguez

La moto, après 600 bornes de nationales et d'autoroute perds l'heure à chaque fois que je la démarre, donc j'espère que c'est uniquement la batterie qui est dead et qui tient pas la charge et pas l'alternateur qui est mort

tu serais pas rentré chez toi avec un alternateur mort

et si la moto démarre mais que tu perds l'heure, y'a peu de chance que ca soit la batterie, conserver l'heure au tdb ca pompe un poil moins qu'un démarrage [:joce]

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

oui et non, si il est limite pour démarrer ça peut reset le compteur, le strom le faisait. mais généralement ça le faisait qu'une fois avant de devoir remonter la batterie dans l'appart

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

newbie_master

Jack l'éventré

PPPEP a écrit :

Il a déjà eu ce problème mais il l'avait réparé

Message cité 2 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

TheCreator a écrit :

oui et non, si il est limite pour démarrer ça peut reset le compteur, le strom le faisait. mais généralement ça le faisait qu'une fois avant de devoir remonter la batterie dans l'appart

oui parce que justement le démarreur met la batterie à genoux, ca le fait parfois sur le tuono aussi :jap:
(mais ca l'empêche pas de démarrer le coup d'après, compresse la dinde )

Message cité 1 fois
Message édité par gamer-fou le 31-08-2015 à 10:40:22

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Music is the most high!

c'est_pas_ma_faute

newbie_master a écrit :

Il a déjà eu ce problème mais il l'avait réparé

Quand on voit le topic honteux bricolages et le sv on est rassuré par les "réparations"

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

La_Nouille

Impervious to damage

XPaY a écrit :

http://dl.dropboxusercontent.com/u [...] amping.jpg

J'ai failli pas pouvoir rouler because Kawasaki je ferai un mini CR [:charles k:1]

aussi fiable qu'une ducati

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Moards : Challenge Everything

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Mais non, c'est juste une moto qui a plus de caractère que son aspirateur à 4 cylindres [:zedlefou:1]

Message cité 1 fois
Message édité par MsieurDams le 31-08-2015 à 10:42:28

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

PPPEP

gamer-fou a écrit :

Disons qu'au démarrage, tu sens que ça galère, et t'as l'impression qu'elle va jamais démarrer, et finalement ça craque (et heureusement d'ailleurs, j'aurais été bien con à ma station d'essence à 250 bornes de paris

TheCreator a écrit :

oui et non, si il est limite pour démarrer ça peut reset le compteur, le strom le faisait. mais généralement ça le faisait qu'une fois avant de devoir remonter la batterie dans l'appart

Ben là elle a encore craqué une fois après ça, mais mon frère s'est déjà mis en quête d'une batterie (et c'était pas prévu )

newbie_master a écrit :

Il a déjà eu ce problème mais il l'avait réparé

Ouais il l'a branché sur optimate avant de la vendre

gamer-fou a écrit :

oui parce que justement le démarreur met la batterie à genoux, ca le fait parfois sur le tuono aussi :jap:
(mais ca l'empêche pas de démarrer le coup d'après, compresse la dinde )

Ouais ben c'est chiant, surtout que le bi de 1150cc je le sens pas trop à la poussette

Sinon, honda ça fuit, mais après un mois sans rouler, on insiste 10 secondes sur le démarreur et ça démarre nickel [:duckxks:1]

Message cité 2 fois

ZeMrHyde

té !

[:garhyalto]

Citation :

En avril 2012, Clément a été abattu d'une balle dans la tête, sans mobile apparent. Le tireur présumé, Youssef, encourt la réclusion criminelle à perpétuité. Il s'en serait pris à Clément car ce dernier l'aurait salué quelques semaines plus tôt «sans le regarder dans les yeux.»

http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] d-evry.php

Message cité 4 fois

PPPEP

MsieurDams a écrit :

Mais non, c'est juste une moto qui a plus de caractère que son aspirateur à 4 cylindres [:zedlefou:1]

Faut le dire vite

Par contre passer de la rt à la cbf ça fait bizarre, le réservoir de la cbf parait tout fin et la position sur l'avant

PPPEP

ZeMrHyde a écrit :

[:garhyalto]

Citation :

http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] d-evry.php

http://hfr.toyonos.info/generateurs/fb/?t=Vlad

C'est flippant :ouch:

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

gamer-fou a écrit :

Batterie en fin de vie sur le VFR, elle démarrait nickel (j'ai pu aller aux Mdays avec par exemple) mais le tableau de bord se réinitialisait à chaque démarrage.

Nanab

Non.

PPPEP a écrit :

Ouais ben c'est chiant, surtout que le bi de 1150cc je le sens pas trop à la poussette

Tiens à Fontenay hier y avait 2-3 gars comme ça.
2 mecs en ducati (la même) qui devaient être démarrées à la poussette !

Et bin ça compresse dur ces trucs là ! 2 gars qui poussaient, le mec qui saute sur la selle, et... bah non...
Les pauvres pousseurs ont du se fatiguer plus que sur la piste, sous cette chaleur

Sinon y avait une vieille triumph qui était démarrée avec une roue d'entrainement... Je ne sais pas comment on appelle ça.
Une roue dans un truc qui tourne super vite, tu mets la roue de la moto dessus, tu embrayes et VROAP.
C'était impressionnant comme bruit, le sifflement strident de la roue d'entrainement puis le hurlement de la vieille mécanique qui se réveille et cogne de partout.

Message cité 2 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

aethyc

PPPEP a écrit :

En parlant de batterie, CarbonR tu m'as vendu une putain de merguez

La moto, après 600 bornes de nationales et d'autoroute perds l'heure à chaque fois que je la démarre, donc j'espère que c'est uniquement la batterie qui est dead et qui tient pas la charge et pas l'alternateur qui est mort

T'es bon pour une Odyssey

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Nanab a écrit :

en GP ils font tous ça!

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

PPPEP

Nanab a écrit :

Et rajoute le poids de la rt pour pousser ça, et c'est la gamelle assurer à la compression

aethyc a écrit :

T'es bon pour une Odyssey

Mon frère, moi je roule pas avec son truc

Par contre je pense que c'est juste la moto parfaite pour les nationales (genre la N102 était un régal avec la moto)

Message cité 2 fois

aethyc

PPPEP a écrit :

Mon frère, moi je roule pas avec son truc

Par contre je pense que c'est juste la moto parfaite pour les nationales (genre la N102 était un régal avec la moto)

La moins chère que j'ai trouvé pour la GS c'était chez nedplex, si il trouve le modèle équivalent (ffab?)

Message cité 1 fois

seu

ZeMrHyde a écrit :

[:garhyalto]

Citation :

http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] d-evry.php

http://hfr.toyonos.info/generateurs/fb/?t=Vlad

[:rom']

XPaY

Dehors les belges!

ZeMrHyde a écrit :

Il raconte de la merde mais quand ca monte il voit que ca grimpe.

De toute façon je compte en acheter un mieux

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

XPaY

Dehors les belges!

gamer-fou a écrit :

et ca peut même être plus bas que bas dans les tours en fait

Ouais ou pas donc autant tester à 5k non?

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

PPPEP

aethyc a écrit :

La moins chère que j'ai trouvé pour la GS c'était chez nedplex, si il trouve le modèle équivalent (ffab?)

C'est le même moulin sur ton étron?

Message cité 1 fois

Okocedion

Nous savons que Marseille.

ZeMrHyde a écrit :

[:garhyalto]

Citation :

http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] d-evry.php

http://hfr.toyonos.info/generateurs/fb/?t=Vlad

(C'est Vald, pas Vlad je referme la parenthèse, en charentaises)

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Il y a quelque chose que je ne comprends pas

Profil supprimé

Xpay,
tu as touché au faisceau ou les câbles sont d'origine passés comme ça :ouch: ?
Bon moyen de vendre des moto kawa, créer de la demande par le feu [:implosion du tibia]

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

D'origine ca passait dans une gaine en titane, mais comme je suis joueur j'ai tout modifié pour que ca frotte sur le cadre :jap:

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

aethyc

PPPEP a écrit :

C'est le même moulin sur ton étron?

Plus ou moins oui, ça doit être là boite qui change.

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

XPaY a écrit :

D'origine ca passait dans une gaine en titane, mais comme je suis joueur j'ai tout modifié pour que ca frotte sur le cadre :jap:

Si tu lisais la RMT aussi, changement du faisceau tous les 5kkm :jap:

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

PPPEP

aethyc a écrit :

Plus ou moins oui, ça doit être là boite qui change.

Il chauffe pas mal le moulin dans le bouchons au péage de saint arnoult, c'est flippant

macareu

Achieving it once is luck...

Kawa et l'électricité [:blessure]

Je compati

Message cité 1 fois

Profil supprimé

Fin merde la brêle qui prend feu alors que tout est d'origine

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

PPPEP a écrit :

Et rajoute le poids de la rt pour pousser ça, et c'est la gamelle assurer à la compression

+ de poids = + d'adhérence du pneu = - de risque de bloquer

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

ZeMrHyde

té !

XPaY a écrit :

Il raconte de la merde mais quand ca monte il voit que ca grimpe.

De toute façon je compte en acheter un mieux

si la mesure du delta te semble pertinente et pas foireuse,
au vue des valeurs de la rmt, tu devrais observer un delta arret/@5k tr/min : 1.4v<delta<2.4v
(en considérant une tension au borne de la batche de 12.8 moteur éteint et un 14.2<max<15.2)

Message cité 1 fois

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