Reprise du message précédent :

Ah, ok, je vais peut être les changer alors.  
J'avais dit que je ferai des moulés, mais j'ai pas eu le temps d'y aller
 

Mais ca filtre pas ca, ca annihile tout bruit  

J'en ai testé quelques uns, les bouchons basiques réutilisables filtrent de façon plus agréable que les usage unique.  
 
Les 3m sont trop longs pour un casque, là je reste sur les howard leight quiet.  
 
Et avec une corde c'est vachement plus pratique pour les retrouver au fond d'une poche

ou au fond d'autre chose
 
/blinkage-proof

Dans l'idéal, laine d'acier 000
http://www.castorama.fr/store/Lain [...] 30718.html
 
Après, une éponge grattante verte peut convenir, ou même un chiffon coton non pelucheux bien solide, avec de la pâte polissante.
Mais ça marche quand même mieux avec de l'abrasif, très fin pour ne pas trop rayer.

Et rien ne te gêne là-dedans ?
 
Trajectoire, bien en extérieur, bien sûr ?    
On n'a pas déjà dit qu'il ne faut jamais reprendre l'accélération avant de voir la sortie du virage ?
 
Je dis ça sans méchanceté car il faut vraiment s'attendre à tout sur la route.
Avant-hier, de passage dans le Tarn-et-Garonne, avec un couple d'amis, on revenait du Pays Basque pour aller visiter St-Cirq-Lapopie avant que chacun rentre chez soi. Gros orage, on venait de passer Lafrançaise, il restait moins de 70 km, on choisit de rester sur les petites routes.
En passant dans un tout petit patelin, Rouzet, je vois sur le côté de la route un panneau triangulaire à fond jaune "route glissante", sans aucune mention complémentaire.
Juste après, un ralentisseur.
 
On roulait déjà pas bien vite, je freine à peine, j'engage le ralentisseur et juste derrière, je distingue quelque chose sur la route.
Sur le ralentisseur, j'identifie de la boue sur la route. Je mets mes warnings pour prévenir le copain qui me suivait et je freine, mais très doucement, pour ne pas risquer de blocage.  
Juste derrière, je distingue une grosse coulée de boue, très épaisse, qui barre toute la largeur de la route. Réflexe, je m'arrête.
 
La roue avant zigzague un peu, mais ça tient. Je freine tout en douceur... et je vois la K16 de mon pote qui me passe par la droite, s'engage sur la boue, dérape et se gamelle comme une grosse (très grosse) mayrde.
Bilan, quasi rien sur la moto, conducteur indemne, mais passagère avec micro-fracture de la malléole externe, direction hôpital de Montauban et retour à Lyon en voiture.
 
Mon pote Philippe a 62 ans, pas mal d'années de moto derrière lui, beaucoup de voyages, y compris une traversée des USA par la Route 66...
Ni lui ni moi n'avions jamais vu une telle quantité de boue sur la route.
Pas de bol, la coulée venait de se produire. Il y en avait eu une autre la veille, d'où le panneau de danger. Les riverains nous ont dit que celle-ci s'était produite un quart d'heure avant notre passage.
Et avec l'orage, la visibilité était très mauvaise.
 
Vraiment pas de chance, mais c'est arrivé. Tout peut arriver.
J'ai pu m'arrêter juste à temps, mais mon pote qui me suivait n'a pas vu le panneau de danger et n'a pas compris que je freinais pour m'arrêter. Du coup, il n'a pas freiné assez fort (alors qu'il aurait eu le temps car il était 4-5 mètres derrière moi) et a été surpris par mon arrêt.
Même quand on suit un autre motard, il faut rester hyper vigilant.
 

hey flatfap tu tombes bien!

Tu aurais des contacts ou des sites web à recommander pour l'organisation d'un voyage en afrique?

edit : content que vous soyez rien bien entendu

Déjà qu'elle était toute rayée cette K16, ça devient un vrai ratbike

 
C'est pas lui qui est tombé, faut suivre.
Pour l'Afrique et le Moyen Orient, il y a une agence de voyage à en perdre la tête ... Isis, ou un truc dans le genre  

 
Pareil vu la gueule des miens, va falloir que je m'arrête par un magasin de musique un de ces quatre

Mes moulés je les utilise surtout pour les concerts et quand je vais sur des rallyes auto.
 
Sinon je préfère la douceur des bouchons en mousse jetables qui ont en plus la bonne idée de ne pas transmettre les vibrations liées aux turbulences du casque même quand ils sont "moyennement" insérés.

Pressoure, un client pour toi !  
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t42885711

C'est un peu vague, là... tu peux préciser ?
A moto, je suppose ? Où, à peu près ? A combien de participants ?
Mode tout organisé / autonomie totale ?
Avec ta moto ou bécane de loc' ?

Pressoure est coincé entre la Versys et la GS, il sera indisponible pendant quelques temps

Y a sûrement quelques trucs là dessus :
http://www.horizonsunlimited.com/
http://advrider.com/index.php
 
En organisé y a Trail-Rando : http://www.trail-rando.com/destinations

Advrider, le forum si te décide à partir partout dans le monde a moto... Avant de se rappeler qu'on n'a pas les couilles de le faire  

L'afrique en ancienne honda Fireblade, ça aurait quelque chose de piquant

 
Bah elle a déjà eu son baptême de brousse

Pis au pire, Honda c'est plug & play, il pourra toujours la réparer avec des pièces de la Hornet de Baguep'

on avait dit qu'on arrêtait avec ça  

 
C'est comme rouler dans une grosse berline de luxe avec les vitres fermées    
 
Oui, ça filtre beaucoup mais on entend encore tout au alentour si on a encore de l'audition
 
Par contre c'est compliqué d'avoir une conversation au feu rouge  

Pourquoi ça ? Tu as des remords ?

 
Non mais les débiles qui prennent pas de contrat de maintenance il faut les pendre

Duckxks'd    
Mais c'était bien vu l'ami  
 

Tu prendras des cours de concision, pd. Crea m'a dit la même chose en moins d'une ligne  

 
J'ai trouvé avec vos conseils: c'est bien le connecteur qui déconne.
- le contacteur de béquille : fonctionne
- la sécurité dans l'ordi de bord: fonctionne (quand je shunte, on peut passer les rapports)
- c'est entre les deux que ça ne va pas: le courant est coupé quelque part dans le connecteur plastique. Courant coupé = béquille baissée = pas possible d'engager un rapport.
Du coup je l'ai laissé comme ça:  

Ca fonctionne et c'est déjà pas mal. Faudra juste le sécuriser au duxxtape en attendant de bidouiller le connecteur plastoque pour qu'il daigne laisser passer le courant    
 

Ptzi mécawin en présence de M.Kysp cette aprem !
 
Vidange : J'ai perdu ma clé à filtre (tous ceux qui sont venus dans mon box je vais venir retourner vos baraques !) heureusement c'était serré juste bien : déserrage à la mano oklm.
Petit entonnoir fait avec le carton du filtre parce que j'avais perdu le mien (retrouvé le soir)
Bref, suédois mais ok.
 
Crash bars : Faut déposer pas mal de trucs et vérifier cinquante fois le montage, faut pas se louper.
J'ai du passer chez mes parents chercher une douille de 14 (j'avais que jusqu'à 13   ), j'en ai profité pour choper une clé dynamo HFR compliant : 20-200 Nm !
Il manquait la page de la notice sur la bar de droite mais on avait celle de gauche du coup on a un peu improvisé narmol.
Le tout serré au couple et tout   prop    
Le kilo de merde que j'ai trouvé dans le cache-PSB    y'avait bien 2-3 belles noix de gras. +7cv dans la gueule.
Mégacheck    
 
Je l'ai nettoyée, putain c'est beau une Versys. 2 carénages propres et je la vends plus jamais.

 
Aethyc m'a déposé son panzer qui pèse une vache morte : impossible à mettre sur la centrale malgré mes 90kg et une veine du front qui pète.
Du coup je la loue pendant toute la durée de ses vacances au prix de 5€ par jour. MP svp.
 
Merci à Okysp qui a bien rangé et nettoyé pendant que je m'occupais de la méca  

 
Tu n'as pas la bonne technique, la commerciale de chez BM fait 1m60 à tout casser et elle y arrive !

 
Ouais je sais
J'ai jamais eu de centrale en même temps, mais je suis sûr que ca passe facile avec de l'entrainement !

 
Tiens il me faut les mêmes connecteurs que cela, pas moyen d'en trouver dans le commerce  

T as encore le scotch racing la dinde sur le support tc ? Lolz

Je sais pas si ca peut t'être utile :
http://www.cycleterminal.com/motor [...] ctors.html

 
Faut que je le démonte demain pour le ramener au boulot !
Apparemment le scotch orange tient mieux que les fix de merde Givi d'origine  

Ah et la fix de crash bar qui tombe PILE sur l'endroit du cadre où j'avais collé la vignette d'assurance    
 
Faut que j'en redemande une  

 
C est du solide et ça rappelle la couleur immonde de ta moto    
 
Sympa les crashs bar sinon tu vas pouvoir la poser sans regrets maintenant même si c'était déjà le cas  

 
   
 
Tu n'as toujours pas réparé ton support de top case ?
C'est prévus au moins ?

eBay --> connecteurs étanches ou waterproof terminals ou sealed terminals
(terminals ou connectors)

 
https://www.youtube.com/watch?v=RHl5bKdIbOk

si t'es toujours à la mutuelle tu peux le faire depuis ton espace sociétaire sur le site

 
En deux trois fois, tu finis par avoir le coup de mains.

+1
Vraiment top.