Reprise du message précédent :

 
Je me trompe peut-être, mais les amortos ça a l'air d'être des Hagon de merde. C'est un vieux PC26 (frein ar à tambour, pas bridable), ça vaut pas ce prix là... 1000€ maxi, et c'est pas une affaire.
 

 
Gogogo !

Cher je trouve surtout pour un modèle de 94 !
Après 96 t'as du frein à disque un peu mieux je trouve
 
 

Achète
T'as eu le temps de regarder pour la sacoche ?
 
 

 
T'as de la chance de faire 8k km avec un streetsmart je faisais à peine 5000 avec les miens

 
Tu faisais que 8K km en streetslart à l'avant ??  

Merci bien, je laisse tomber.

Pr4 /rs2 / T30 / Angel GT ça ira très bien pour toi Logan

Poids du pilote, type de trajet, types de revêtements, pressions, ...

Ouai
Il est au témoin là. Pas sur le centre centre, pas sur les flancs, mais entre les deux

Je note, merci

Je te comprends, ça titille ces vieilles bêtes là

En même temps sans moteur il risque juste de se la faire tomber sur le pied

 
Full, mais conduite souple en daily, vive les 4 pattes pour ça
 
 
 

 
Les PR4 trails c'est de la merde, demande à nano

 
Ouais mais ça lui fait pas peur les réparations, et c'est là que le problème commence

Sur la 12T de mon frangin, à l'arrière, ils font 8-9k km avant d'être morts

 
 
Je fais 10k à l'arrière et 20k à l'avant avec des BT45, je pensais pas qu'il y avait autant d'écart entre les deux pneus ...
 
Par contr emoi il y a pas de doute possible, c'est le centre qui est au témoins

y'a deux putains de racistes de merde sur les quais qui son entrain de débattre des races en regardants autour d'eux putain j'ai envie de leur apprendre la vie a coup pompe dans le derche a ces 2 encules ...

Ah oui c'est vrai, c'est pas tout à fait les mêmes.
 
Et en plus de durer moins longtemps, ils attirent les vis.

Stan, ta béquille d'atelier c'est une béquille avec des "V" (utilisation avec diabolos) ?

 
Dimension trails, gomme plus tendre que les "normaux"
 
Et puis pas le même poids, ni le même couple, peut être pas les mêmes routes, ni style de conduite
 
Bref un PR4 normal, si tu t'appelles pas charli ou cosmo, ça tient facile 15k bornes

Tu met 15 bars dedans ? Tu roules en 50cc kittée et tu fait 25kg ?

 
Il roule avec un KC à point dur, spécialité maison

 
Le Gex serait pour la route non ?  
 
Il s'est jamais lugé sur route ouverte, donc je pense pas qu'il joue trop au con non plus ...
 
Et il a quand même pas mal de skill

 
Je fais mes pression tout les 45 ans (ca bouge jamais donc c'est pas la peine ), je suis en 34 cv, et je pèse 65 kg.
 
Peut etre le fait que je fais beaucoup de ligne droite ?
 

 
Je l'ai changé depuis, et il fait autant de bruit que l'ancien, donc si ca se trouve l’ancien n'était pas complétement mort.

Je suis pas d'accord. Il roule plus vite et mieux que moi certes, mais j'ai l'impression que c'est un peu du nawak et loin d'être propre, surtout vu son rythme déjà élevé !

  Le con, j'ai failli en recracher ma bière  

 
Je l'ai jamais trop vu rouler pour être honnête, mais d'après ses vidéos je trouve pas ca ultra sale non plus...  
Si le Gex est pour la route, il faudrait savoir comment il roule sur route. La piste et la route sont deux mondes bien séparé.
 

 
Envoie plus de photo toi, pd

Vazi
Et filme
Par derrière

Quelqu''un utilise ce modèle de givi?
 
http://www.motoblouz.com/vente-sac [...] 51820.html
 
C'est la contenance idéale pour moi, mais j'ai peur que ce soit gros, empêchant une bonne mania et une bonne visibilité du tableau de bord

Le pneu perd 1,1 bar toutes les 3 heures, demain je tente les 7km qui me séparent du garage en emportant la pompe.

A mon avis quand on commence à arriver à ces volumes, autant passer sur un TC AMHA, c'est plus pratique à utiliser et ça ne gêne pas du tout le pilote.

 
Pareil les BT45 je fais 5000 bornes et ils sont carrés. (pour l'arrière, à l'avant je dois être à 10 000)
Peut être que je suis pas gentil avec la poignée d'accélérateur

 
Tu veux pas me donner un peu de ton fric ?
Comment tu en ce moment

 
Depuis que je sais que créa usait les pneu du CB en carré, j'ai plus aucun espoir de les usé en rond

Meuh non    
 

Quand t'auras son âge tu seras riche aussi

euh  

Ouais, 75 € ca t'irait ?
Pour la fix, je pense qu'en bricolant (ie trois trous à percer dans la fix) ca doit le faire.
 

Viens test la mienne sur ta moto en statique si tu veux !

Surtout que les premières liquide comme celle-là sont les gex les plus lourds de l'histoire, c'est vraiment pas des collector comme un air/huile...

Klm, cela dit, à mon avis ça ne gêne pas le pilote (sauf peut-être avec des bracelets). Ce qu'il faut vérifier c'est que ça n'empêche pas de caler le guidon en butée.

 
Ce serait cool!
Mais je suis blindé de taff, si ça se trouve tu l'auras plus quand j'aurai un moment
 
 

 

 

 
c'est pas mal, du coup

 
j'avoue

ca doit être surcoté un air/huile du coup