C'est celui là même, je l'ai senti au déclenchement dans des parkings et sur la terre, sinon, jamais (j'ai un doute une fois sur des graviers/terre de sortie de travaux)

Donc c'est 12 cm ta course et donc tu freine pas si doucement que ça
ta fourche est vidangé au moins ?

Donc c'est 12 cm ta course et donc tu freine pas si doucement que ça
ta fourche est vidangé au moins ?

 
Pareil à part pour m'amuser dans des caillasses je l'ai jamais déclenché.
Pas plus mal

Deuxième question, j'ai pas envie de me faire chier avec ma pompe à eau qui fuit, si je fous de la pate à joint pour empêcher que ça fuit, plutôt que de me faire chier à commander un joint quasi introuvable, je risque quoi?

Et puis ça coule vraiment lentement, j'ai du rajouté deux fois de la flotte en 8000 bornes, ça me choque pas quand j'entends kami qui rajoute 2L d'huile tous les 1000 bornes dans sa gpz

Ouais d'accord, je passe ma commande de joint, mais faut ouvrir la pompe, regarder lequel est mort, prié qu'il soit commandable, et recevoir le joint un jour
 
Du coup, pas de moto pendant mini une semaine, et donc se tirer une balle en y allant en TC

Deuxième question, j'ai pas envie de me faire chier avec ma pompe à eau qui fuit, si je fous de la pate à joint pour empêcher que ça fuit, plutôt que de me faire chier à commander un joint quasi introuvable, je risque quoi?

Ouais d'accord, je passe ma commande de joint, mais faut ouvrir la pompe, regarder lequel est mort, prié qu'il soit commandable, et recevoir le joint un jour
 
Du coup, pas de moto pendant mini une semaine, et donc se tirer une balle en y allant en TC

"se faire chier" pour un joint que tu as quand même trouvé, visiblement: lulz
Je parie que ton post a pris plus de temps que cliquer sur Ajouter au panier - Payer - OK - OK - OK -  

 
Nop, elle est pas encore vidangé, mais j'ai acheté de l'huile motul factory mescouilles en 10W pour la faire en rentrant de vacances (quand je m'occuperais de mon problème de pompe à eau).
 
D'ailleurs j'ai deux questions, gamer, tu seras là le 21-22 aout pour me prêter ta béquille de fourche?
 
Deuxième question, j'ai pas envie de me faire chier avec ma pompe à eau qui fuit, si je fous de la pate à joint pour empêcher que ça fuit, plutôt que de me faire chier à commander un joint quasi introuvable, je risque quoi?

 
C'est aussi ce que je me dis, mais les gens ayant un abs kawa affirment qu'un abs se déclenchent en permanence

 
Pour la vidange de fourche sur le CB j'ai mis cric de voiture avec des cales sous le moteur ainsi que la béquille centrale et la moto tient tout seul !
Au pire béquille centrale + poids sur l'arrière ça doit aller aussi.
Pas besoin de béquille de fourche
 

 
Jte loue la CB, 5 euros par jour    

"se faire chier" pour un joint que tu as quand même trouvé, visiblement: lulz
Je parie que ton post a pris plus de temps que cliquer sur Ajouter au panier - Payer - OK - OK - OK -  

T'as regardé sur bike parts ? http://www.bike-parts.fr/pieces-ho [...] G+ABS.html

 
Et puis le jour où il aura transformé son aspirateur en cocotte minute, il viendra pas pleurer

 
Pour la vidange de fourche sur le CB j'ai mis cric de voiture avec des cales sous le moteur ainsi que la béquille centrale et la moto tient tout seul !
Au pire béquille centrale + poids sur l'arrière ça doit aller aussi.
Pas besoin de béquille de fourche
 
 
 
Non mais l'ABS Honda c'est du haut de gamme pas comme celui des Kakawa

 
Deal
 

 
Je sais pas lequel c'est, le problème est là, et faut ouvrir pour ça...
 
Donc immobilisation de la moto, et prier pour que le joint abimé soit visible à l'oeil nu!
 

 
Oui, si j'ai de la chance, c'est le joint 19 ou 6, si j'ai pas de chance, c'est la pompe...
 

 
Il y a des durites de trop plein
 

Si y'a du matos pour faire ça propre, je préfère

 
+1 :
                       Kill me !
                             /

Si y'a du matos pour faire ça propre, je préfère

 
Oui, si j'ai de la chance, c'est le joint 19 ou 6, si j'ai pas de chance, c'est la pompe...
 

 
de quoi "c'est la pompe"? une pompe morte elle pompe plus mais je vois pas comment ca peut provoquer un suintement

Salut salut!
 
Si y a des moants qui cherchent une moto @pas cher, voici peut être un plan pas trop mal:
 
http://www.leboncoin.fr/motos/836671179.htm?ca=19_s

 
Moto-école = embrayage/boite qui ont bien ramassé
Et la, 15k bornes en 7 ans, moyen.

Je sais pas lequel c'est, le problème est là, et faut ouvrir pour ça...

Donc immobilisation de la moto, et prier pour que le joint abimé soit visible à l'oeil nu!

 
Non mais y'a rien de "sale" à mettre un cric de voiture sous le moteur ou de lester l'arrière.
Ça fait plusieurs semaine que ma CB est comme ça dans le garage et ça bouge pas
 
Quand tu as pas de centrale par contre je pense que tu te fais moins chier avec une béquille à l'avant

de quoi "c'est la pompe"? une pompe morte elle pompe plus mais je vois pas comment ca peut provoquer un suintement

 
En gros, y'a des joints "internes" pas démontable, si c'est ceux là qui fuient, faut changer toute la pompe

Commande les 2.

ah, c'est con
 
'fin fait voir un schéma parce que c'est bizarre : si ca bave du carter, c'est le joint de carter qui n'est plus étanche

Avant chevreuse :
 

 
 
 
Après chevreuse (90 bornes ce soir) :
 

 
 
Je crois que je vais devoir faire quelque chose

 
http://www.bike-parts.fr/pieces-ho [...] G+ABS.html
 
Voilà un schéma
 
Et les photos
 

 
ben les deux joints sont changeables sans soucis.

Bon... Je suis bloqué à nanterre... Cette grosse chignole relou d'étron monocylindre refuse de démarrer
Et l'assistance de l'assurance qui me fait patienter depuis 15 minutes

C'est où dans nanterre?

Si jamais t'es toujours là bas quand je sors du taff (dans une heure), je peux faire un détour pour te déposer quelque part si tu veux

6€ de fdp et emballage, c'est trop cher

Calcule combien de ldr tu peux acheter avec 6€+prix du joint, et en fonction de l'importance de la fuite tu sauras après combien de bornes il est plus rentable de changer le joint

ben si c'est en interne ça fuit pas vers l'extérieur