Reprise du message précédent :

lubrifier, du coup  

Moants pour l'humour gras et motoidf pour l'humour gros

Lubrifier avant rasage  

 
j'aimerais bien mais je roule plus assez pour ça
 
il me semble que douk est content du sien.

Spartou a un cameleon oiler je crois, il en a l'air satisfait

 
Tartine sur sa Deauville.

tartine! tartine!

 
le monsieur m'a annoncé 200€ pour synchro/soupape/montage de pneu ar.
Ca me parraît honnête.

je trouve aussi

BMW wat ailsse

C'est honnête mais il faut que ce soit bien fait : le moteur ne doit pas avoir tourné depuis au moins 24h sinon la mesure est faussée.

Pkoi 24h ? Le temps que le mécanique et les fluides soient a temp ambiante ?

la mécanique oui, le jeu aux soupapes se règle au dixième/centième de mm (par ex sur CB à l'admission tu dois être entre 0.14 et 0.18mm de jeu), donc tu peux être totalement à la rue si le moteur est chaud à cause de la dilatation du métal

Oui, si tu tentes un JDS l'après midi alors que le matin tu as roulé, tu peux avoir des surprises.

C'est pour çà qu'il m'a demandé de lui déposer lundi dans l'après-midi pour le faire mardi après-midi

Ok donc mon Bouclard qui me dit de déposer la moto le matin pour la récup le soir c est de la connerie ?
Si je la dépose la veille , c'est assez ?
En tout cas merci pour vos réponses

 
   
 
Je dis ça car généralement le JDS n'est soit pas fait (par les concessions), soit mal fait ou soit pas corrigé après la mesure.

 
Clairement.

C'est qu'il a prévu de te faire payer le contrôle et de te dire "c'est dans la tolérance" sans toucher la bécane

 
C'est un petit garageot paumé au fond d'une impasse à coté du cimetière, mais en tout cas, le gars à l'air sérieux.

Ouais enfin 300€ pour écouter le bruit du moteur et me dire ok, ça va pas le faire.
Je lui demanderai les mesures prisent avant et après le jds
 
Ou sinon, je paie un bon mécano qui me le fera correctement.

Il y a des bons plans pour acheter du produit pour filtres K&N ?

produits génériques, chez motul ou encore plus no-name que tu trouvera chez cardy/dafy/whatever

ça dépend s'il la démarre le matin pour la rentrer dans l'atelier

Ah OK je pensais que seul KN vendait ça merci

Ah mon avis il vaut mieux que tu change de garage, car si le mec fait je jds a l'oreille et qu'il te sors de fausse messure tu pourras pas le verifier

 
Je dois avoir un kit sous emballage mais t'es loin de chez moi.

 
Il faudrait demander le jeu, après l'intervention même si ça peut être mitonné.

http://www.dafy-moto.com/boutique/ [...] ul-1411358

J'ai réussi à redémarrer la f650
Purge du réservoir et des carbu, soufflage dans toutes les entrées/sorties d'essence avec un grosses seringue préalablement rincée à l'essence et après maints glougloutages de cuves de carbu se remplissant, elle a repris vie

Super merci
Et ça se lave à l'eau savonneuse avant et séchage à l'air libre ?

oui, t'as des bombes de nettoyant aussi mais en gros c'est de l'eau savonneuse

instructions ici : http://www.knfilters.com/cleaning_french.htm

Plus depuis fin 2014

Le roadsitalia après un changement complet de la laine de roche c'est bon il fait un bruit enfin correct chicané.
La laine d'origine est quand même assez fournie mais assez étrange par rapport à cette de remplacement, on dirait que c'est des perruques qui sont enfilées  
Si quelqu'un peut m'expliquer la réelle valeur ajoutée d'une cartouche silencieux à 5-600€ comme on voit souvent chez les grandes marques..

Sinon pour ceux qui en on marre d'avoir des mains crados mais qui veulent un peut de grip sur les gants, je valide ce modèle: http://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] ge_o01_s00
C'est pas usage unique comme du latex, plus solide, bref c'est honnete  

y'a quand même une différence de qualité des matériaux et de finition assez nette si tu met un akra et un roads cote à cote
 
après, les marques "intermediaires", ouais, bof.

175 le roads et 525 le akra.
Je veux bien que le mec passe 30 minutes de plus à fait les soudures aux petits oignons + le reste, que les matériaux soient deux fois plus cher mais ça reste qu'un montage à la con qui n'a rien d'innovant. Qu'il y ait de la R&D pour collecteur/ligne sur un modèle spécifique avec un vrai bouleau d'optimisation sur banc ok, mais les cartouches c'est toutes les mêmes à quelques variantes près mais j'ai du mal à comprendre le prix. que ça soit 300/350 ok mais 500+ pour le versys par exemple, je trouve que c'est du viol

 
1 fois tous les 2 mois le temps qu'il le répare entre 2 buches    

 

 
Ecrou/contre écrou pour les airs huiles mais à pastille sur les liquides, je crois  

 
Bah c'est du viol, comme 90% des accessoires moto.  
Mais vu qu'il y a des gens pour acheter...  
 
Quand je regardais les RC8, je me suis renseigné sur les lignes/echap.  
Le silencieux akra est à 1200, et il ne se monte que sur la ligne de la même marque à 1300.  
Bim prends tes 2500    
 
Sur le SDR, les deux silencieux et le Y sont à 1300.  

Y a quelqu'un qui serait intéressé par mon Bering Odyssée noir en taille M ?
Je souhaite passer sur deux cuirs comme dit plus haut