[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

ZeMrHyde

té !

Reprise du message précédent :

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Merci cosmo !

Le sud c'est du caca il fait chaud mais c'est pas mal quand même

http://reho.st/preview/self/6c29a3 [...] fa35cb.jpg

je reconnais ce coin ... cette route [:le petit nicolas:3] ...

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lapattefolle

labrat a écrit :

lut a tous

vous en pensez quoi?

merci

ça sent les emmerdes
Monte le ralenti (molette de butée de papillon). De toute façon sur des carbus (surtout à dépression) le ralenti sera toujours plus élevé à chaud, rien à faire c'est un compromis à trouver.
Enrichit peut-être un peu les vis de richesse de ralenti, et mets les toutes pareil.
Cherche des prises d'air.

Trouve les réglages stock du B12 et du 1100 GSXR sur un manuel d'atelier prêté par un pote, vois si c'est proche ou pas.

Quand on est débutant on achète une moto stock et propre, sinon on a pas de repère pour déceler quand ça marche pas normalement

duckxks a écrit :

j'ai trop peur de rouler sur la réserve perso, si ça a le malheur de clignoter c'est direct première pompe qui tombe. Pas envie de galérer pour de l'appréciation qui forcement va m'induire en erreur

Ayé normalement j'ai réglé le souci du gex à ce niveau.
En gros j'avais 10 bornes de réserve
La crépine de la pompe était bouchée quasi jusqu'en haut, ce qui fait que si le niveau passait sous la pointe du filtre ça pompait plus.
Bisous crazybiscuit, je garde qd même ta gourde

Par contre le DR passe la réserve à 240 et sèche à 310, c'est bien chiant autant d'écart
Et il va pas bien au fond du résé.
Je vais démonter le robinet et jouer de la dremel sur les tubes, 30-40 bornes c'est bien suffisant quand on a qu'un seul niveau de réserve, au-delà on flippe pour rien...

Message cité 2 fois

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A/V

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

t'as une pompe sur le dr?

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

crazybiscuit78

ma gourde préférée [:gabuzaumeu]

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

sinon, quelqu'un s'y connait en réglage de carbu double corps?

c'est une sacrée usine à gaz sur la t...

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

lapattefolle

TheCreator a écrit :

t'as une pompe sur le dr?

Non bien heureusement bordel de chiotte.
C'est un robinet à dépression et c'est déjà bien trop de technologie qui tombe en rade sarass la dinde, s'il se met à déconner je mets un robinet de pit

crazybiscuit78 a écrit :

ma gourde préférée [:gabuzaumeu]

Merci [:castorpervers:1]
ça se voit qu'elle avait bourlingué, elle est toute cabossée

Message cité 1 fois

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A/V

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

lapattefolle a écrit :

Non bien heureusement bordel de chiotte.
C'est un robinet à dépression et c'est déjà bien trop de technologie qui tombe en rade sarass la dinde, s'il se met à déconner je mets un robinet de pit

sur la t ya une pompe et un bypass pour avoir quand même ce qui est au dessus des carbus si la pompe lache

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

lapattefolle

TheCreator a écrit :

sinon, quelqu'un s'y connait en réglage de carbu double corps?

c'est une sacrée usine à gaz sur la t...

http://www.sportloisirpassion.fr/m [...] _xt_2_.jpg

Ah tiens c'est pas avec le 660 qu'ils ont mis ce truc
C'est bien séquentiel sur ces merdes non ?

Vire pour un FCR 39 ou 41 suivant l'humeur

Message cité 1 fois

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A/V

Athost

aka Grostoast

lapattefolle a écrit :

Trouve les réglages stock du B12 et du 1100 GSXR sur un manuel d'atelier prêté par un pote, vois si c'est proche ou pas.

Quand on est débutant on achète une moto stock et propre, sinon on a pas de repère pour déceler quand ça marche pas normalement

Déjà quand elle est stock et propre, la moitié des bruits me paraissent anormaux pour moi qui suis débutant. [:ddr555]

Message cité 2 fois
Message édité par Athost le 16-07-2015 à 11:33:01

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

lapattefolle a écrit :

Ah tiens c'est pas avec le 660 qu'ils ont mis ce truc
C'est bien séquentiel sur ces merdes non ?

Vire pour un FCR 39 ou 41 suivant l'humeur

séquentiel, stadire?

là le deuxième corps (celui sans cuve) s'ouvre qu'à 3/4 gaz, ya une synchro des deux papillons mais avec un énorme décalage. le pb c'est que je trouve pas d'info sur ce que doit être ce décalage, je pense que c'est important à régler quoi

Message cité 1 fois
Message édité par TheCreator le 16-07-2015 à 11:27:45

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

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lapattefolle

TheCreator a écrit :

séquentiel, stadire?

là le deuxième corps (celui sans cuve) s'ouvre qu'à 3/4 gaz, ya une synchro des deux papillons mais avec un énorme décalage. le pb c'est que je trouve pas d'info sur ce que doit être ce décalage, je pense que c'est important à régler quoi

séquentiel : ils s'ouvrent l'un puis l'autre donc voilà oui

Putain cette fausse tondeuse
pompe à essence, synchro, carénage, démarreur... diablerie !

Message cité 1 fois

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A/V

kamibus

Athost a écrit :

Déjà quand elle est stock et propre, la moitié des bruits me paraissent anormal pour moi qui suis débutant. :heink:

Je dirais même plus, anormaux [:clemlegrand]

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

Snatch31560

Au dessus de tous.

Je sais pas si ça été posté ce matin (vous parler trop ) mais le manuel d'entretien Louis est de nouveau dispo en gratos pour ceux qui l'ont raté

http://www.moto-station.com/article97023.html

Vous l'avez reçu les autres ou pas encore ?

Message cité 4 fois

---------------
GamerTag: MSR Snatch "Baseball, basketball and football all require one ball... Motocross requires two!"

Osx-Wind

Pas encore. En même temps, demande il y a un moins d'une semaine donc...

lapattefolle

Snatch31560 a écrit :

Je sais pas si ça été posté ce matin (vous parler trop ) mais le manuel d'entretien Louis est de nouveau dispo en gratos pour ceux qui l'ont raté

http://www.moto-station.com/article97023.html

Vous l'avez reçu les autres ou pas encore ?

J'avais envoyé le mail mais j'ai pas eu de réponse, donc ej sais pas si ça a été pris en compte

Message édité par lapattefolle le 16-07-2015 à 11:33:24

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A/V

PPPEP

Athost a écrit :

Déjà quand elle est stock et propre, la moitié des bruits me paraissent anormaux pour moi qui suis débutant. [:ddr555]

Ouais, et après on entend une ducati, et tout va mieux

PressurE

A peu PressurE de moi

Snatch31560 a écrit :

Merci, j'ai fait la demande !

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Athost

aka Grostoast

Snatch31560 a écrit :

Pas eu de retour...

duckxks

Snatch31560 a écrit :

done

nano59650

zenway a écrit :

Il te fileront une poignée de bonbon pour ta merde. Ensuite tu batailleras 18 mois à coup d'annonces leboncoin pour 2 poignées de bonbons et un mouchoir.
Faut arrêter de croire que les assureurs te file la somme pour acheter "une moto équivalent au prix du bon coin", c'est fistule anale et pis c'est tout [:cloud_]

Moi, ils m'ont bien donné ce que je réclamais.
Loi Badinter toussa

Accident non responsable en bar avec tiers identifié chez MMA à l'époque :jap:

lapattefolle a écrit :

ça sent les emmerdes
Enrichit peut-être un peu les vis de richesse de ralenti, et mets les toutes pareil.

Mais les carbus intérieur et extérieur ne sont pas réglés pareils à cause de la chaleur du moteur (niveau richesse).
C'est négligeable quand on a déjà des problèmes de carburation ?

Message cité 3 fois

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Chaque accro raconte une histoire © GRRC Goodwood © Dans le respect de la tradition depuis 1887 #A838 @Scotland2015 © Michel Mari

kamibus

PressurE a écrit :

Passe sur l'appli Redface, mais y'a pas encore les MP et le multiquote.

Ca marche pas non plus :sweat:
"Aucun topic trouvé" :sweat:
Je n'existe plus que sur mon pc de boulot :sweat:

Message cité 1 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

lapattefolle a écrit :

séquentiel : ils s'ouvrent l'un puis l'autre donc voilà oui

Putain cette fausse tondeuse
pompe à essence, synchro, carénage, démarreur... diablerie !

:jap:

bah attends, moto pour faire le dakar

j'ai trouvé un rb tt sur le forum motogrenoble, faut que je teste ça :love:

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

PressurE

A peu PressurE de moi

kamibus a écrit :

Ca marche pas non plus :sweat:
"Aucun topic trouvé" :sweat:
Je n'existe plus que sur mon pc de boulot :sweat:

Sais les aquèrre !
Sais adopie !

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

duckxks

nano59650 a écrit :

Mais les carbus intérieur et extérieur ne sont pas réglés pareils à cause de la chaleur du moteur (niveau richesse).
C'est négligeable quand on a déjà des problèmes de carburation ?

Oui les cylindres intérieurs sont plus riches niveau mélanges pour mieux les refroidir

XPaY

Dehors les belges!

PPPEP a écrit :

Nop, j'ai pas regardé ça, j'ai démonté hier le carénage à l'arrière, l'araignée et les top block, histoire de voir si y'a des soucis sur la fourche, boucle arrière ou cadre.

Il s'avère que le cadre est tordu, je lui ai dit de faire confirmer par son bouclard si il peut, et d'appeler l'assurance.

De toute façon il comptait la réparer et la vendre, il voulait plus monter dessus.

En gros toi et ton frère, 2 génies de la mécanique vous allez remettre cette Z en route tan bien que mal et la lourder sur leboncoin?

[:stancw]

S'il a même pu envie de rouler dessus la question ce pose pas faut faire marcher l'assurance

Message cité 3 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

PressurE

A peu PressurE de moi

XPaY a écrit :

Pour un accident seul sur circuit ? [:mourinho]

Message cité 3 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

lapattefolle

nano59650 a écrit :

Mais les carbus intérieur et extérieur ne sont pas réglés pareils à cause de la chaleur du moteur (niveau richesse).
C'est négligeable quand on a déjà des problèmes de carburation ?

À voir pour les vis de richesse, stock elles sont réglées pas pareil ?

Sur mon gex il y a que le gicleur principal qui est différent entre inter et exter, le reste pareil

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A/V

duckxks

PressurE a écrit :

Pour un accident seul sur circuit ? [:mourinho]

J'y comprend plus rien, t'es en tout risque t'es remboursé quand même sur piste?
Les mecs se la font voler pour éviter juste le malus non?

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

PressurE a écrit :

Pour un accident seul sur circuit ? [:mourinho]

Tu te démerde comme tu veux sur ce que tu déclares, mais osef en fait.

Refiler une moto tordue c'est vraiment une sale idée.

S'il veut pas déclarer il la vends en piece ca marche aussi.

Message cité 4 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

duckxks

XPaY a écrit :

Tu te démerde comme tu veux sur ce que tu déclares, mais osef en fait.

Refiler une moto tordue c'est vraiment une sale idée.

S'il veut pas déclarer il la vends en piece ca marche aussi.

+750

bn_a_lunettes

PressurE a écrit :

Pour un accident seul sur circuit ? [:mourinho]

Tu vas l'assurer TR.
Une semaine plus tard, tu la jette dans un fossé et tu te roule dans l'herbe.

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

l0g4n

Expert en tout :o

Pour avoir présentement une grosse guez pas tordue ou presque, je plussoie

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

PressurE

A peu PressurE de moi

duckxks a écrit :

J'y comprend plus rien, t'es en tout risque t'es remboursé quand même sur piste?
Les mecs se la font voler pour éviter juste le malus non?

Même question !

XPaY a écrit :

Tu te démerde comme tu veux sur ce que tu déclares, mais osef en fait.

Refiler une moto tordue c'est vraiment une sale idée.

S'il veut pas déclarer il la vends en piece ca marche aussi.

On est d'accord. Moi jlauray brulay.

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

duckxks

bn_a_lunettes a écrit :

Tu vas l'assurer TR.
Une semaine plus tard, tu la jette dans un fossé et tu te roule dans l'herbe.

maintenant pour passer d'un tiers (simple ou plus) à TR faut présenter le véhicule en agence ou envoyer des photos (pour la maaf en tout cas)

Message cité 2 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

duckxks a écrit :

maintenant pour passer d'un tiers (simple ou plus) à TR faut présenter le véhicule en agence ou envoyer des photos (pour la maaf en tout cas)

il est en TR déjà

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

bn_a_lunettes

duckxks a écrit :

maintenant pour passer d'un tiers (simple ou plus) à TR faut présenter le véhicule en agence ou envoyer des photos (pour la maaf en tout cas)

Ha ouais ?
Merde

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

XPaY a écrit :

Tu te démerde comme tu veux sur ce que tu déclares, mais osef en fait.

Refiler une moto tordue c'est vraiment une sale idée.

S'il veut pas déclarer il la vends en piece ca marche aussi.

Dans ce cas vente uniquement pour stunt/piste, il est possible de faire bloquer soit même la carte grise pour pouvoir revendre une moto touchée de la sorte?

Message cité 2 fois

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Mon Atelier d'horlogerie

lapattefolle

nano59650 a écrit :

Moi, ils m'ont bien donné ce que je réclamais.
Loi Badinter toussa

Accident non responsable en bar avec tiers identifié chez MMA à l'époque :jap:

C'est pas la loi Badinter, c'est l'article 1382 du code civil

Responsable ou non responsable les mécanismes sont totalement différents, dans un cas tous tes dommages démontrés sont indemnisés, si t'es pas satisfait c'est plainte contre l'autre partie, dans l'autre c'est la converture de ton contrat donc toi seul contre ton assurance à toi.

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A/V

lapattefolle

bn_a_lunettes a écrit :

Ha ouais ?
Merde

pareil à la macif Bougnats

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A/V

duckxks

PressurE a écrit :

Même question !

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t41221226

Message cité 1 fois

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