Reprise du message précédent :

Nope.

Et non plus juste du daily et une balade avec madame pour le moment

Ceux la eclairent le ciel (pour les freinages) et les coté (foret / route a chevres)

Donc en daily ca sert a rien!

En plus j ai un longue portee mais je le laisse pas en permanence

Niania mais 55l

 
T'as eu combien de moto toi?
 
T'as commencé par un fz6 et après gsr750 c'est ça?
 
Je suis tombé sur toi en cherchant des vidéos de carole (dont une avec nikkoneo qui te suit il me semble).

Y en a plein sur dx.com & co

Support de puce

Of course

Regarde mon profil

Oui  ?

Ptite periode d'essai pour chercher la suivante (pour rappel : une er6 depuis 1 an, je la kiff toujours autant, mais je veux changer pour changer ).
J'ai test une street triple 2015, 500 km. A priori, c'est à l'opposé de ce que je recherche, mais faut pas mourir idiot, et tout le topic en dis du bien (la version R tout du moins) donc voila.
Je vais chez le concess, il me demande si je veux acheter, je lui dis franco que non, je veux juste voir si ça me plait. Il fait la gueule, me fait comprendre que je le fais chier, mais il fait les papiers pour l'essai en même temps  

Je monte sur la bête, les commandes sont très mal placé pour moi (cligno et demarreur trop bas), les retros sont trop chiant à régler.... Puis quelques manoeuvres à basse vitesse : Je sens pas franchement la légèreté légendaire, la tête de fourche n'est pas solidaire du guidon, ça me perturbe Je préfère franchement l'er6 niveau maniabilité, peut-être grâce à la position, moins engagé, plus au guidon qu'au corps.

Soit. J'accélère un peu : ça tire sur les bras   je roule trop vite, mais en même temps, le bruit de l'arrow et l'allonge de connard, j'ai qu'une envie, c'est de la monter dans les tours. Ça pousse plus que mon er6 dès les mi-régimes, je passe jamais la 4, et je suis tout le temps à des vitesses à se faire emprisonner. J'écourte l'essai (30 min), t'façon j'suis que sur des routes de merdes, peu d'intérêt...

La partie cycle, j'y connais rien, ça avait l'air de demander plus d'appuis genoux/pieds pour tourner, peut-être ça qu'on appelle un "rail". Ça freine bien, j'ai pas osé bourriner t'façon, mais c'est dosable (peut-être pas comme la R). La boite de vitesse est à l'opposé de la kawa, pas de "jeu" alacon, juste un clic et la vitesse passe direct, c'est top. Petit bémol après un calage, impossible de repasser la première une fois sur le neutre. j'ai du la déplacer un peu à la main pour la retrouver...
Bref, belle bécane, moteur explosif qui fait rouler très vite dans un son top, de l'allonge, de la souplesse (6ème à 50 izi, dédicace-crea), mais c'est clairement pas ce que je recherche. Un peu le même ressenti qu'après mon essai de la gsr750.

En reprenant ma kawette, j'ai kiffé rouler sur le "couple" (tout relatif), passer les vitesses relativement rapidement sans me sentir frustré, et pouvoir profiter d'une petite allonge quand je suis en mode arsouille.

Sans transition, essai statique de la dorso : ça passe avec mon mètre 75. 2 bonnes pointes, et j'étais en confiance vu le large guidon, j'ai donc booké un essai la semaine prochaine.
Demain, je vais réessayer la ptite duke

Oui de 4 enseignes

Putain    
 
Mine.

Fait bon, ça va !

27 au compteur en venant au cabinet. C'est pas ce que j'appelle bon

 
Dans le coin je parlais sur le topic  
 
Merci j'savais bien que je pouvais pas compter sur toi

11° au réveil mais ca va gentiment chauffer vers les 18-20 avec un gros soleil, ca devrait aller

Tu n'es pas en RP toi ? À l'ombre ça passe plutôt bien je trouve !

30° toute la nuit, toujours 30° ce matin

Su-per

Pas la nuit

Fait trop sooo

Les gens du Nord qui découvrent la chaleur

Faut dormir dehors ! Avec l'air ça passe mieux ! (Bon je te l'accorde que dans Paris intra muros ça doit pas être évident )

http://m.leparisien.fr/paris-75/pa [...] 912703.php

Mais faut pas avoir peur du viol

Et moi avec 10Kkm et 2 ans d'XP j'ai trouvé plus raisonnable de faire un step ER6 avant un potentiel vfr

Pfiou, avec cette chaleur les auxiliaires de vie sortent les décolletés, avec la peau moite c'est hot

edit : j'aime mon métier  

fait que 34 ici

Je m'étais renseigné vite fait quand j'y étais, a Dublin en tout cas c'était hors de prix (genre 150€/jour).  
Et si tu comptes sortir des grands axes (genre faire le tour de l'Irlande par la côte) c'est trail indispensable a mon avis, et faire très gaffe (petites routes tortueuses où tu peux à peine croiser deux voitures, mais limitées à 100km/h, + la conduite à gauche )

Pour les grands débutants, un sujet de discussion sur le fait de commencer en 125 avant de passer le permis A :
http://www.motards-idf.fr/forum/12 [...] 11555.html
 
Histoire de varier les retours d'expérience...  

En effet, ça doit arriver aussi souvent !

L'Irlande, c'est pas la conduite à droite (contrairement à celle du nord qui est à gauche justement) ?

Non, j'ai toujours conduit à gauche en République d'Irlande.

Toute l'ile d'Irlande est en conduite à gauche

 
ils sont gobalement en faveur du 125 avant de GC  

Ok. J'avais pourtant lu ça sur HFR. Je me vengerai, moi aussi je ferai de la désinformation !

Je crois avoir lu quelque part que ceux à plus de 3 places étaient considérés comme des véhicules particuliers  

 
La conduite à gauche en moto c'est quand même moins difficile à appréhender qu'en voiture je trouve, sauf peut-être les 5 premiers kilomètres :  
 
- Autant les ronds points ne sont pas trop difficiles à négocier, il faut seulement bien se mettre dans le crâne que le danger vient toujours de droite en premier
- Les feux rouges : Lorsqu'ils ne se répètent pas pour plusieurs voies, il faut bien regarder celui de gauche (il m'est arrivé de m'arrêter dans une rue en observant le feu installé à droite, mais qui ne s'appliquait pas à nous
- Plus gros risque : se mettre à rouler à droite en sortant d'un parking (la force des habitudes).  
 
En dix jours en Angleterre / Ecosse, on s'y fait très bien, pour le reste, il s'agit d'appliquer la trajectoire de sécurité.

 
Et toi, t'en penses quoi ?
Vu que je n'ai jamais touché une 125 ou autre, je sais pas ce que ça aurait changé pour moi.

Helite Airnest Turtle, prix de base : 549,00€
 
http://www.lequipement.fr/produit/ [...] est-turtle
http://www.lequipement.fr/produit/ [...] _0_150.jpg http://www.lequipement.fr/produit/ [...] _0_150.jpg
 
Intéressés :  
 
1 l0g4n (1 voir 2)
2 Adrien54 (potentiellement intéressé suivant le prix)
3 izn0 (à confirmer, suivant le prix)
4 Nanab ( à confirmer selon prix et participation parentale)
5 Pressure (si pas d'occaze avant)
6 Django
7 Creator
8 Okysp (x2)
9 linfield (1 voir 2)
10 didier1809
11 capatin ( à confirmer suivant prix)
12 afterjo  
13 cguignol
14 bn_a_lunettes (et j'en parle à mon père et mon frère)
15 bartille
16 klm (à étudier selon offre du magasin...)
17 felinkinkin ( suivant prix).
18 jix (Gadin paie la différence à partir du 151ème € pour se faire pardonner, ou alors en fait il me l'offre)
19 MrCaché (à voir cselon le price)
20 Typhoon (selon tarif)
21 Athost (selon tarif)
22 Zooyork78 (selon tarif)
23 Abdrx (selon tarif)
24 Nauhar
25 Pilef
26 Houbit (si tarif <400€)
27 Gabin ( vous emmerdez pas, je vous les offre )
28 Simsou (selon tarif)
29 Macdriverz
30 Getget (si <400€, pour être le 2ème scootant le mieux équipé après Abdrx)  
31 Nounourscarabin  
32 Ziderm (selon date, je viens de me faire ouvrir le derche par le rsi )
33 zbineulongtime (pas encore sûr mais presque )
 
Coordinateur de la CGP : Linfield
Aide possible : Gremi, FlatFab, MrHyde
 
Pour mémoire, magasins à contacter :
http://www.motoblouz.com/vente-gil [...] 75711.html
https://www.club14.com/boutique/mot [...] duits.html
http://www.ctairbag.com/airbag-mot [...] urtle.html
 
Prévoir une cartouche de rechange de gaz supplémentaire par gilet dans le prix de la commande groupée merciteplé .
 
Après rappel du commercial Motoblouz, pour une base de 10-15 pièces, ils feraient -20% soit 439 € pièce (peut être moins si commande plus grosse, à voir).
Il y a donc une belle marge de manoeuvre, chez eux ou ailleurs.
Rappel de motoblouz : pour le moment impossible de faire plus de 20% de remise.
 
Linfield :
l'oncle de ma femme qui tient un magasin et une concession moto nous fait 25% de remise sur les airbags
Il me donne le prix et le modèle vendredi ou samedi.
 
Jix :
Je peux passer à Andorre voir le prix et essayer de négocier un tarif le 7 août (si quelqu'un peut passer avant, qu'il se dénonce)
 

 
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C'est fait