Reprise du message précédent :

 
le titre prévient. il fait une ptibeur, sauf qu'une voiture ça fait un beau tremplin, un camion ça fait un beau mur

 
C'est pas tout de suite çà.

 
Hmm Morvan pour moi ça peut encore le faire si je m'y prend bien.

J ai mis du temps à réaliser que c était juste la go pro qui était éjectée. Je pensais que c'était le mec qui ne bougeait plus  

 
Pour les prix, toujours sur le net, épluche un peu les comparateur (mais guerin est souvent le moins cher, mais pas forcément directement chez eux), mais ça varie énormément selon les dates, et la voiture que tu cherches aussi
 

 
Disons que je m'attends à un mec qui élargit et qui passe dans l'herbe et se pète la gueule, pas à ça. Enfin bref, j'aime moyen voir ce genre de chose, c'est tout

Oui, pareil vu que la gopro est fixé sur le casque, c'est pour ça que sur le coup c'est juste horrible à regarder

 
Notraj d'or 2015.
Le mec il tient environ 15min dans les alpes avant de prendre une caisse !
Quand je vois ca je remercie le topic de m'avoir tout appris, y'a bien un bon 10% des motards que ca choque pas des traj comme ca, ya pas de ligne médiane du coup tu peux y aller
 

 
Pluzun, ca fait mal au coeur un poil.

 
En même temps je pense qu'on a tous vu la vidéo du crash de l'anglais qui s'est fait tué sur le coup

la face avant a prit un sacré coup de vieux

Au pire faut voir en fonction des dates mais j'ai peut être moyen de t'heberger (en mode matelat gonflable par contre ) si tu veux faire une pose pour descendre

putain mais il avait un boulevard pour passer

Pardon, on a pas tous les mêmes sensibilités, je vais éditer mon post

Typiquement, je l'ai vu hier/avant hier sur reddit mais je l'ai pas posté ici
Le mec est en vie, une jambe dans le plâtre et des trucs cassés par-ci par-là
La meule est épave à première vue

Sympa la propal, je note  
Le matelas ça me suffit. J'ai connu bien pire en lan avec les copains.

Ça m'a refroidi. Demain je roule tranquille et je travaille mes traj'!

 
On part du 1er au 8 septembre, et pour la voiture pas besoin d'un truc dingue, gabarit clio c'est parfait!
Faut juste la clim et un peu de place pour ma grande carcasse    
 
HS, mais si tu connais des coins sympa à visiter, ça m'intéresse    

 
Je peux héberger aussi if needed    
 

 
Généralement c'est le premier we d'octobre. Et le premier de septembre, c'est l'AG de clôture de la saison précédente et la réélection du bureau.

 
J'avais cru me souvenir que c'était plus tôt.

et pendant ce temps, enfin au temps jadis, au japon  
https://youtu.be/BzGpvlNZv_8
ca soude la dedin  

 
Dans le respé des trajs en plus.
Tain sa jambe elle se barre tellement il pose 30kg sur son genou gauche !

 
Ben non en fait, parce que j'avais eu le temps de finir la vidéo de présentation des moniteurs pendant que j'étais au salon de Cologne, je rentrais le samedi soir et le dimanche matin, c'était l'ouverture, avec export de la vidéo (et des multiples trucs pas bien finis) à minuit
 

 
On fait la vague de réinscription à partir du mois de septembre avec les adhérents déjà inscrits en priorité, puis on ouvre à la liste d'attente, t'inquiètes donc pas, surveille tes mails vers cette date. C'est bien rare si je ne fais pas un message ou deux sur le sujet

Moi ca m'arrive quelques fois quand je rêve, je bloque la roue avant et je sursaute littéralement dans mon lit

 
Ca laisse le temps pour un morvan.

 
J'aime
 
Enfin bon c'est comme CPMF dans les Termes à l'époque ou il savait rouler

Bon sinon, bilan mécanicage de la soirée pour retirer le carbu.
 
J'ai enlevé le résé de la xls, il est comme neuf, même en dessous c'est incroyable. Ca m'a permis de me rendre compte qu'il était pas totalement vide, même en ayant vidé la dernière fois par l'arrivée d'essence (et non j'ai pas oublié la réserve )
 
Le truc à quoi est relié l'antiparasite (je sais pas comment ça s'appelle, c'est la bobine d'allumage?), fixé entre le réservoir et le cadre est juste incroyablement crade.
 
En retirant le réservoir, je me rends compte qu'un truc bougeait dans tous les sens, l'écrou s'était barré du boulon, qui était accroché au cadre par la saleté, si je dis pas de connerie, c'était le régulateur, ça rassure
 
Vient ensuite le moment de purger le carbu (même après 15 ans, il était pas sec    ) et bien entendu, le tuyau de trop plein était pas avec tous les autres tuyau de trop plein et pisse partout à côté du bidon que j'avais foutu en dessous exprès
 
Je pense à démonter le cable de l'accélérateur, j'en profite pour vérifier que le gicleur remonte bien, honda c'est fiable  
 
J'en chie comme pas permis pour démonter le système du starter, mais ça vient.
 
Je foire une vis sur le collier qui fixe un gros tuyau en caoutchouc de la BAA au carbu, histoire de foirer un truc, vu que tout se passait relativement bien pour le moment, mais en blindant de WD40 et en y allant comme un bourrin, elle vient la salope
 
Je démonte les boulons qui maintiennent le carbu à la culasse, c'est simple, cette moto a été assemblé quasi exclusivement avec des écrous et boulons de 10
 
Et là, commence la galère (bah oui, sinon c'est trop simple). Le carbu ne peux pas reculer pour sortir des vis qui le maintiennent à la culasse, et je n'arrive pas à retirer le tuyau qui fait liaison à la BAA, même en blindant de WD40 (en en profitant pendant le temps que le WD40 "agisse" pour niquer des vis sur le cache PSB ).
 
Du coup, débute la technique bourrine, enfonçage du tuyau dans la BAA (écrasage vu qu'il veut pas reculer sa mère) en sortant les vis de la culasse dans les trous du carbu, et ensuite, rotation du carbu et tirage comme un bourrin sur le carbu vers l'avant, pour finalement faire sortir le tuyau par la BAA (je sais pas si c'était prévu pour sortir par là, mais en tirant bien, c'est venu ).
 
Du coup, demain nettoyage du carbu, démontage, nettoyage de l'intérieur du carbu à la souflette et changement avec le kit que j'ai reçu la semaine dernière

 
Si c'était pendant une moant, c'était pas vraiment un rêve  

 

 
Impressionant, et propre en plus  

Le bled du vendeur, c'est un message pas-très-subliminal ou quoi ?
 

 
ils en ont faites qq unes  https://youtu.be/HR524WKD6uo
 

Sur la vidéo du mec qui se mange le camion, l'erreur elle vient clairement d'une mauvaise gestion du regard + prise du frein avant ?

Il a redressé et figer son regard sur le PL bon aprés ça peut arriver à n'importe qui une erreur de ce genre et c'est pour ça qu'il faut toujours tout anticiper et se mefier des portion où on traine la truffe au vent trop longtemps

Pas seulement.
 
Mauvaise trajectoire, surtout : il resserre la trajectoire bien trop tôt, il part à la corde avant de voir la sortie du virage et du coup, il découvre le camion à la dernière seconde.
Avec en plus, une allure inadaptée pour un virage en aveugle, qui ne lui laisse presque aucune chance de réagir.
 
Il fixe le camion du regard, va droit dessus, se crispe, pas le temps de penser à l'évitement (à supposer même qu'il sache comment faire), il se jette sur le frein et... paf !

C'est toujours d'actu l'indiana jeudi?  
Je viens d'avoir énormément de temps libre d'un coup, et ça me changerait les idées de voir des hommes, des vrais

 
   
 
Vient avec moi bricoler la 125 quand tu veux, tu sais où j'habite

Va falloir que je vienne dans le coin plus tôt que prévu

J'ai pas l'impression qui rentre vite dans le virage, 50 miles soit 80 km/h ça me choque pas trop, car le virage tourne pas fort.

Après c'est vrai qu'il pouvait pas savoir si le virage allait se refermer sec derrière ou pas ...

 
Rly ?