Reprise du message précédent :
C'est compliqué.
Je vais le chercher demain, les réparations ont été payées, mais c'est pas fini pour moi
L'assistance s'est rétracté sur le geste commercial, je passe par l'assurance

La route entre Clermont l'hérault et St Pons    
 
Evidemment, quand tu connais pas trop t'en as pas l'habitude, le Poussarou c'est un must. Mais bon, faut faire attention à la Maréchaussée    
 
J'connais pas trop de Clermont à Nimes. Ca roule bien ? Ou ça devient plus de la route à chèvre ?
 
Pour aller à Arles, c'est mieux de dévier par Nimes ou c'est mieux par Montpellier/Lunel/St Gilles ?
 
Par contre, Revel/Tlse... qu'est-ce que c'est chiant...  

Plus qu'a commencer à revendre les pièces

Quand tu pas passé Clermont l'hérault, la fete est finie jusqu'à Marseille. A moins de passer par les Cévennes mais c'est pas trop le plus court.
 
Autour de Arles, niveau moto c'est l'ennui absolu. C'est plat, lignes droites.  
Mais les coins autour de la camargue c'est chouette quand même, hors saison mais pas en moto.

 
Merci pour vos messages. Je vais regarder du côté de la SV650.
Après, 2000€ ce serait vraiment le maximum, en coupant la poire en deux à 1700 ça m'arrange pas mal. Et puis il faut compter le prix du bridage s'il n'a pas déjà été fait...  

J'en tirerait plus qu'en la vendant comme ça, c'est clair. Mais j'ai pas la place de stocker, et la flemme de me faire chier, je veux me débarrasser de cette meule

  Logan, fourgue lui ta merde @1300€, sur un malentendu ça peut passer

 
t'aimes bien la méca? ça t'intéresse les anciennes, les trails?
 
parce qu'on recommande tout le temps des motos chiantes, mais des vieilles trapannelles qui dégueulent de charisme et d'attachement par tous les orifices ça court les rues et pour moitié moins cher.

http://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] 2&q=sv+650
 
Largement trouvable dans ton budget  
Compte 1h de MO pour le bridage d'un sv carbu + certif.

Si la direction vas mieux, je suis prêt à la céder a un moant pauvre pour 800€

 
3500€ C'est 1000€ moins chère que la moins chère sur LBC

Pour les curieux, la réponse à ma recherche de modèle moto à partir de la photo du réservoir était: Silk.  
 
http://blog.lequipement.fr/2015/06 [...] iens-nees/
 
Connaissais pas.

 
 
18 coups de kick, 3 litres de sueur et 4 tibias plus tard, elle craque.
 
 

http://www.leboncoin.fr/motos/818074468.htm?ca=12_s
 
 

Il la vend combien déjà son ER6, Picardien ?

edit : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

 
Pour le problème de place c'est sur que c'est un peu chiant, mais pour l'avoir fait avec le CBR 600 c'est quand même rapidement rentable , de mémoire j'étais arrivé à 1700-1900€ de pièces vendues, pour une moto achetée 1250€ sur laquelle j'avais fait genre 200-300€ de frais, et bien sur je n'ai pas vendu la partie électrique qui a causé la panne
 
Après j'avais la place, j'avais déjà la suivante, j'allais à la poste tous les 2 jours... mais j'en garde pas de mauvais souvenir, le mieux c'est quand meme le démontage, quel pied de tout dévisser et arracher sans te soucier de comment tu vas le remonter

 
tiens c'est ce qui m'arrive depuis Samedi après la piste en plein soleil...

  Chouette CR.

 
Elle a pas roulé depuis 2 ans
 
Et elle y était pas le mois dernier
 

En parlant moto qui roule peu : http://www.leboncoin.fr/motos/822167648.htm?ca=21_s
 
Elle a l'air bien menthe en tout cas

 
la piste c'est autokill pour ça, flotte systématiquement entre les sessions!

 
Topic moto ici, c'est pas le topic du simple/rapide.

 
Mouillé, même la guez à Log4n a l'air menthe.

Tu m'en reparleras quand tu la vendras officiellement  
 
Tain ca cote les S4R je pensais que c'était moins cher  

Ouais pour l'ER-6 c'est chaud mais toujours possible de négocier une brêle qui tourne bien mais qui garde quelques séquelles esthétiques d'une glisse (le bon plan pour sa première moto quoi).

 
Je suis pas mal intéressé par la mécanique mais j'ai pas le matériel nécessaire encore. Mon frère (qui me lit peut-être) a une Transalp' je crois, mais je comptais pas barouder. J'y trouve un charme, c'est sûr, mais moins qu'une ligne plus allongée. Je sais pas si je suis une victime de la mode ?  

 
C'est commandé
 

 
Tu as un cdc?

Chut.

http://www.lequipement.fr/produit/pneu/avon/roadrider
 
Maca tu valides ?  

http://www.leboncoin.fr/motos/819951509.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/818764462.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/792680370.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/816034230.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/813725376.htm?ca=21_s

 
on passe tous par une étape kéké, c'est souvent au début
 
un trail ça sert pas qu'à barouder, sur route c'est très agréable aussi. t'as pas la rigueur d'un chassis routier mais t'as du confort et de la facilité.

 
Et en daily c'est pas trop chiant ? Je m'en rends pas trop compte avec les photos, mais j'ai l'impression qu'elle est (je pense à la Transalp') plus large que les roadsters pour jeunes permis par exemple.
 
Edit: sinon vous en pensez quoi de l'annonce que j'ai posté plus haut ? Faut que je rajoute 120€ pour le bridage. Je peux trouver mieux à moins cher c'est ça?

 
Pas du tout    
 
Chez Avon j'aime bien l'arrière des Azaro  
 

 
Et les plus récents Viper  et Viper Xtreme
 

Faux.

 
Pas de soucis, je rajoute
 

 
Tu es fixé sur les bi?
 
Sinon on trouve des cbf naked, si on aime le style et le moulin, c'est pas un mauvais choix pour débuter
 
http://www.leboncoin.fr/motos/820318207.htm?ca=12_s

 
c'est plus haut, et le guidon est probablement un poil plus large, mais après en daily t'as le confort de la position, c'est vachement important!
 
puis personne vole ou abime les trails aussi

 
t'as déjà essayé un transalp, une ténéré, une africa twin, une super ténéré, une xt500... ?

Achète ça sinon
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s  
 
En plus t'as pris le même prénom, PD  
 

un 4 cyl en 34 ch

Ben non mais un Tiger oui !

Au contraire c'est assez adapté! Confortable, maniable, et on est bien en hauteur, c'est pratique pour voir au loin et éviter les crasses des BAR...

 
à 1700€? je prends