[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
Sondage à 7 choix possibles.

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

charli323

Reprise du message précédent :

Logicsystem360 a écrit :

bah bravo, ca poste des images de soude@charade sur moants

motard équipé, moto pepere, traj safe, je vois pas le soucis [:le_multi_de_syr01]

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c'est_pas_ma_faute

Tiens sinon j'ai fait recoudre mon blouson à l'épaule (la pièce avec pleins de coutures de merde ) par un cordonner, il m'a pris seulement 5€ et il a ciré le blouson avant de me le rendre [:implosion du tibia]

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

c'est_pas_ma_faute a écrit :

bah putain... ça fait une moyenne avec le mien [:tim_coucou]

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Klm

id Psn: Podologic

charli323 a écrit :

par rapport a des boule quies non c'est sûr !
ceci dit, je me demande si le simple fait que mes earpad ont un peu vecu, ils ne se sont pas dégradé ...

Je me demande aussi.
Je sais pas si c est le changement de moto ou une dégradation des bouchons...

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Feedback -

macareu

Achieving it once is luck...

c'est_pas_ma_faute a écrit :

C'est Charade ça non ? Ça ressemble au virage où je me suis bourré :whistle:

TheCreator a écrit :

c'est lui

Ce qu'il faut en retenir c'est que Vstrom > SV

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

eundoubeutèybli :jap:

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

charli323

putain je viens de retomber sur les photos du pullmoch sur le Speed avec H3lo, j'avais oublié

aethyc

Nanab a écrit :

Sauf que je veux faire de la piste, et que je ne peux avoir qu'une seule moto.
Un trail sur piste c'est niet

Message cité 2 fois

PPPEP

Okysp a écrit :

J'ai essayé la tienne je sais ce qu'ellle vaut.

Et les motos qui sont pas en parfait état c'est mieux : tu flippes moins de la rayer, si tu la poses c'est pas grave (hein Press - PPPEP ?), c'est moins cher à l'achat, c'est pas la première qu'on va voler. Tu vois l'idée.

Ouais en fait c'était un troll, tu la vends pas quoi.

La mienne je l'ai posé deux fois, je m'en fous totalement, les top blocks sont là pour ça

+1

PressurE a écrit :

Mais dans ton budget je vois pas ce que tu peux trouver de fou

Un truc qui tombe en panne

Logicsystem360

jeambo a écrit :

Quelqu'un veut d'une S4R? J'ai des envie de tester une sportive pas trop chère style Thundercat ou CBR FS

Sinon je revend un CB merguez prix d'achat mais avec un chassis sain

Fauwar ton prix aussi

Message cité 1 fois

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jeambo

Licorne owner

Logicsystem360 a écrit :

Fauwar ton prix aussi

Pour la CB ou la S4R?

Message cité 1 fois

PPPEP

yorfdog a écrit :

Yo, au cas où des moants veulent passer à moins moant compliant, le hornet d'un pote en vente :

http://www.leboncoin.fr/motos/815796587.htm?ca=12_s

Dans 2 ans, je la prend pour 2000€ (ou alors je prend une VFR, je suis toujours pas décidé )

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

Clignos et rétro réparés :love:

Manque la chicane à remettre mais je n'y arrive pas .... Ca va encore finir chez le concess

En tout cas, rouler sans avoir de rétro à gauche c'est formateur pour apprendre à tourner la tête

Message cité 1 fois

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" !! "

l0g4n

Expert en tout :o

yorfdog a écrit :

Yo, au cas où des moants veulent passer à moins moant compliant, le hornet d'un pote en vente :

http://www.leboncoin.fr/motos/815796587.htm?ca=12_s

Tentant, même si je la trouve un peu bornée pour le tarif
Faut pas que j'prenne un truc pareil, mauvais plan

Message cité 3 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

Logicsystem360

jeambo a écrit :

Pour la CB ou la S4R?

La S4R obiviously

ViMx

Athost a écrit :

Si c'est le même équipement que le scooteux que j'ai vu en sortant du super-marché c'est parfait! Short / Tongue / T-Shirt et Casque. Une protection optimale! :sol:

Oui oui, c'est ça

Mais le casque, je m'en sers de coudière, alors ça va [:hidetoshirra]

Kryone

Cordialement

l0g4n a écrit :

Tentant, même si je la trouve un peu bornée pour le tarif
Faut pas que j'prenne un truc pareil, mauvais plan

Y a pas de raison. Le gap entre pas de moto/ pas de voiture vers une merguez de 48cv est bien plus violent que celui saucisse - Hornet 106cv.

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

aethyc a écrit :

http://reho.st/https://lh4.googleu [...] GP4441.JPG
http://reho.st/https://lh6.googleu [...] GP4370.JPG

Fnu ! :love:

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

l0g4n

Expert en tout :o

Kryone a écrit :

Y a pas de raison. Le gap entre pas de moto/ pas de voiture vers une merguez de 48cv est bien plus violent que celui saucisse - Hornet 106cv.

Honnêtement, j'ai bien aimé le moteur entre 4 et 8k rpm, mais en PSB-1.
Et au delà, ça devient vite "trop".
Mais en transmi d'origine, ça doit tirer plus long, et ça doit être moins sympa à mi-régime
T'façon, ça vas ER6 ou Hornet, partit comme c'est
Bref, RDV dans 1 mois [:legrillepain:3]
[:legrillepain:1]

Message cité 1 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

charli323 a écrit :

en parlant de bouchon, je me suis racheté un paire, j'avais des earpad, j'ai acheté des earpeace HD :

http://www.bouchons-doreilles.fr/earpeace-hd.html

déja 3 bouchons, tu peux en perdre un sans chialer, 2 type de filtre suivant l’atténuation souhaitée, très très court, il ne peut pas avoir le bout du filtre qui vient frotter contre le casque et faire mal/provoquer des bruits parasites. nettement plus confort que tout ce que j'ai pu essayé !
niveau atténuation c'est du tout bon, en concert comme en ~~moto~~ mx !

Je confirme, j'en avais une paire jusqu'à ce que j'en perde deux (un c'est le logement pour le troisième qui a dégagé, et l'autre parce que j'ai fait la connerie de les mettre dans une poche au lieu de leur étui)

Ça vaut les musicsafe

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

duckxks

aethyc a écrit :

http://reho.st/https://lh4.googleu [...] GP4441.JPG
http://reho.st/https://lh6.googleu [...] GP4370.JPG

le mec il doit peser 45 kg parce qu'en faisant le double pas certain du tout que ça tienne [:joce]

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Nanab a écrit :

Voilà.
J'ai la trouille.
Enfin y a pas que les pneus
J'ai peur des pertes d'adhérence en général. Plus t'as d'angle, moins les petites erreurs pardonnent.
En l'occurence sur la piste Samedi, je n'ai fait aucune petite erreur... (pas de coupure des gaz, pas de freinage en courbe, rien de tout ça.)

Mais faut que je rebosse tout en fait, je suis trop crispé sur la moto, et trop passif. J'attends que ça tourne tout seul. Ca marche moins bien.

Va faire au moins un an de Casim, ça règlera ton souci

Message cité 1 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

sny-cker

Nanab a écrit :

Mais faut que je rebosse tout en fait, je suis trop crispé sur la moto, et trop passif. J'attends que ça tourne tout seul. Ca marche moins bien.

Et même après la Moant@Menuire il n'y a pas eu de changement ?

Je suis un peu dans le même cas que toi

Message cité 2 fois

Gam'1

Nanab a écrit :

Sauf que je veux faire de la piste, et que je ne peux avoir qu'une seule moto.
Un trail sur piste c'est niet

Un trail, c'est sur c'est moins taillé pour la piste mais ça peut être fun.

Et puis y a peut être un juste milieu à trouver, t'as eu 2 roadster avec une hauteur de selle bien en-dessous de 800mm, je pense que t'as bien moyen de trouver un roadster un peu plus haut !

F800R, shiver, MT07, 690 duke, ER6...

Message cité 1 fois

---------------
A l'occasion je vous mettrai un p'tit coup de polish

duckxks

Nanab a écrit :

Voilà.
J'ai la trouille.
Enfin y a pas que les pneus
J'ai peur des pertes d'adhérence en général. Plus t'as d'angle, moins les petites erreurs pardonnent.

Boarf, au mieux ça glisse un peu, au pire tu pars en highside. Si t'es grow tu décolles moins haut et t'as des chances de retomber sur la moto

Message cité 3 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

sny-cker a écrit :

Et même après la Moant@Menuire il n'y a pas eu de changement ?

Je suis un peu dans le même cas que toi

Moi je commence a bien appréhender les glisses de l'arrière, je sais quand ca va arriver et je sais les gérer, je me fais un petit virage avec glissouille tous les soirs en sortant du boulot :love:
Jusqu'au jour ou ca va faire paf.

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

l0g4n a écrit :

Tentant, même si je la trouve un peu bornée pour le tarif
Faut pas que j'prenne un truc pareil, mauvais plan

Cela reste une simple Hornet récente, franchement dans le genre roadster pour tâter du 106 je pense que c'est vraiment très intéressant.

duckxks a écrit :

Boarf, au mieux ça glisse un peu, au pire tu pars en highside. Si t'es grow tu décolles moins haut et t'as des chances de retomber sur la moto

Bon à savoir, je vais continuer mon régime dans le bon sens alors :whistle:

Message cité 1 fois

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Mon Atelier d'horlogerie Vive la France!

charli323

duckxks a écrit :

Boarf, au mieux ça glisse un peu, au pire tu pars en highside. Si t'es grow tu décolles moins haut et t'as des chances de retomber sur la moto

un high side, tu le fais sur de la grosse remise des gaz, déja avec les 70cv de la gladius ça limite, puis ensuite pour le moment nanab il a peur de pencher, donc le plein gaz en 2 coude par terre, on va attendre un peu

l0g4n

Expert en tout :o

nonosore a écrit :

Cela reste une simple Hornet récente, franchement dans le genre roadster pour tâter du 106 je pense que c'est vraiment très intéressant.

La question étant de la safety du 106 après un GPgueZ en 34
Je sais, y'en a plein qui commencent là dessus et n'en sont pas mort, mais bon

Message cité 4 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

sny-cker

PressurE a écrit :

La glissouille tu la gères avec la remise de gaz ou le freins ?

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

sny-cker a écrit :

La glissouille tu la gères avec la remise de gaz ou le freins ?

Aux gaz !
En 34 c'est pas compliqué : plus de 20° d'angle + full gaz = ca glisse de 3cm

Message cité 3 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

sny-cker

PressurE a écrit :

Aux gaz !
En 34 c'est pas compliqué : plus de 20° d'angle + full gaz = ca glisse de 3cm

En 2 ?

Une fois les 20° d'angle maîtriser je resterai ça

frensh prince

J'imagine que certains d’entre vous ont déjà bien étudié le sujet :
Après le 1er juillet, qu'est-ce qu'il nous reste comme possibilité pour écouter son GPS en Moto ?

Je ne suis pas intéressé par les communications, et ne veut pas détourner mon regard de la route avec un GPS accroché au guidon.
Est-ce que je suis voué à me perdre sur les routes, ou l'état a pensé aux gens comme moi ?

Message cité 1 fois
Message édité par frensh prince le 22-06-2015 à 13:44:46

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Le piratage est en train de tuer à petit feu l'industrie de nos sources de plaisir.

Logicsystem360

PressurE a écrit :

Aux gaz !
En 34 c'est pas compliqué : plus de 20° d'angle + full gaz = ca glisse de 3cm

Ca doit sacrément glisser [:cyd1vhess5:3]

Kryone

Cordialement

l0g4n a écrit :

La question étant de la safety du 106 après un GPgueZ en 34
Je sais, y'en a plein qui commencent là dessus et n'en sont pas mort, mais bon

Bride la en 48cv si ça te tente

M'enfin je te vois mal sur un 4 cylindres à monter super haut dans les tours pour sentir débouler la cavalerie. C'est à l'opposé de ton petit bi bridé.

Message cité 1 fois

Klm

id Psn: Podologic

On peut pas mettre en 1st post que les intercoms sont autorisés, et que du coup on peut entendre les consignes du GPS avec?

Ca évitera d'avoir la question à chaque page

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Feedback -

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

PressurE a écrit :

Aux gaz !
En 34 c'est pas compliqué : plus de 20° d'angle + full gaz = ca glisse de 3cm

i got bad news

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

l0g4n

Expert en tout :o

frensh prince a écrit :

J'imagine que certains d’entre vous ont déjà bien étudié le sujet :
Après le 1er juillet, qu'est-ce qu'il nous reste comme possibilité pour écouter son GPS en Moto ?

Je ne suis pas intéressé par les communications, et ne veut pas détourner mon regard de la route avec un GPS accroché au guidon.
Est-ce que je suis voué à me perdre sur les routes, ou l'état a pensé aux gens comme moi ?

Bah, un kit pour casque bluetooth :jap:
http://www.ffmc42.fr/?p=2015

Kryone a écrit :

Bride la en 48cv si ça te tente

[:chucktesta]

Kryone a écrit :

M'enfin je te vois mal sur un 4 cylindres à monter super haut dans les tours pour sentir débouler la cavalerie. C'est à l'opposé de ton petit bi bridé.

Autant je me suis fait grave chier partout sur la XJ6, à mi régime ou en haut, autant sur le hornet en -1, c'était sympa à mi régime.
Je prend un hornet, je le passe en PSB-1 et je monte pas au delà de 8k ? Seem legit

Message cité 3 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

Kryone

Cordialement

l0g4n a écrit :

Si le but c'est d'avoir plus de couple à mi régime, autant pas prendre un 600 4 pattes du coup

Teste un Z750, tu es plus à ça près !

Message cité 1 fois
Message édité par Kryone le 22-06-2015 à 13:49:06

math3006

l0g4n a écrit :

La question étant de la safety du 106 après un GPgueZ en 34
Je sais, y'en a plein qui commencent là dessus et n'en sont pas mort, mais bon

Le Hornet c'est quand même pas mal dosable, venant du GPZ tu as moyen de te faire déjà plaisir sans aller lui taper dedans

Message cité 3 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

math3006 a écrit :

Le Hornet c'est quand même pas mal dosable, venant du GPZ tu as moyen de te faire déjà plaisir sans aller lui taper dedans

surtout que le gpz c'est déjà creux comme pas permis

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

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