Reprise du message précédent :

Purée c'est rare dans ce sens d'aimer les bracelet habitué au guidon    
 
N'hésite pas dans ce cas, c'est bien plus instinctif comme pilotage, au détriment du confort par contre mais rien d’inhumain pour un trip^sur un truc pas trop agressif

 
ça, ça risque dêtre plus compliqué si ça t'arrive au départ du lent ou de l'evitement  
 
 Eteins la torche !  

Quand je vois comme vous galérez à la manipuler j'aurais peur de la bener, et avec cette quantité de carénages.
 
Et c'est un 4 pattes, je suis pas sûr que ce soit mon truc (faudrait que je ré-essaye pour voir cela dit ).

Exactement, c'est ce qui m'a plu.
 
Edit : j'ai pas essayé en ville par contre.

Tu as fais des devis d'assurance ? je sais pas ton coef moto mais avec ton sinistre, tu pourras peut être pas avoir une autre moto
 

C'est simple, c'est l'enfer

 
2500-2700€ pour moi

Ca me choque que personne n'ait relevé en fait

 
rare sont ceux sui passent à ce prix, ou alors pas mal bornés  
ça tient grave (trop ) la côte ces putains de SV

Bien vu, c'est vrai que ça peut être considéré comme une hyper-sport, je me renseignerai avant.
 
Le but de la manip' est de passer au tiers après et de faire des réparations à la CPMF si besoin.

Merci coquinou.

Tu es trop sensible.
 

 
Ouais enfin là c'est un SV qui fait 2500Km/an , les pièces sont plus chiantes à trouver pour les 2003, tu as une selle différente...  
 
Il est pas inintéressant du tout mais c'est loin d’être une affaire, j'ai acheté pratiquement le même (sans l'amortisseur, que j'ai payé 50€ plus tard) pour 3400€ , mais c'était un 2006 , et je l'ai acheté en 2009
 
Après il fait vraiment très propre, et si un moant atteste que l'entretien a été super bien fait pourquoi pas, c'est négociable donc il doit le lacher à 3000 sans soucis

 
Moi j'adorerais, à mon taff actuel j'ai des bornes de recharge un peu partout, et j'aurais quasi rien en entretien à part les pneus!

Pour les 2003 seulement ou pour cette génération de SV ?

Pas d'accord, c'est plus pour les 05-09 que c'est chiant à trouver pour un prix correct (radiateur par exemple)

03-04 injec cadre gris
05-09 injec cadre noir
 
Entre les deux t'as quelques trucs différents (radiateur, boucle arrière, selle, etc)

 
Ca m'avait pas choqué le cadre gris car le reste l'est aussi.
 
Maca doit pas avoir tort, cette version a duré moins longtemps donc à priori moins de pièces sur le marché.

 
Sérieux, prends un strom ou un versys pour 3-4000€ max, et mets de la bagagerie en dur, je pense que tu kifferas beaucoup plus la moto, et stressera beaucoup moins

 
Grosso merdo lui il devait tourner à plus, mais ouais les précédents proprios ont pas fait masse de bornes (lui non plus d'ailleurs).
 
Niveau propreté et entretien, c'est clean avec lui. Pour la négo, je suis pas sa mère, il baisse du montant qu'il a envie

 
J’étais en train de me dire qu’échanger ma Versys contre sa tiger, je sais même pas si j'accepterai  

Je regarde régulièrement les annonces, des pièces spécifiques au SV 03-04 sont pas plus rares (et en général moins cher) que les 05-09

Mais de toute façon le SV c'est de la merde, le Vstrom l'enterre sur tous les points

 
Et la versys est supérieur au Vstrom sur tous les points.
 
Imagine un peu

 
Le mien s'est enterré tout seul l'batard  

 
C'est faux
 
Les seuls points positif c'est la fourche inversée, mais vu qu'elle n'a pas de freinage radial c'est inutile, et la roue avant de 17" , mais vu que c'est pas sportif ca ne sert à rien de pouvoir mettre du Supercorsa

 
 
trop de belgom  

Bon tu le vends ton strom qu'on puisse lire un discours cohérent ?

 
J'ai eu 2 mails hier, mais finalement j'ai plus envie de le vendre
 
J'ai envie d'avoir une autre moto pour piste/arsouille en gardant le Strom pour balade/duo/daily, mais vu que je risque de moins rouler cet été et qu'après le Strom est parfait pour l'hiver, je vais juste économiser pour la 2eme brèle tranquillement, à moins de tomber sur une annonce qui me fasse vraiment envie comme le GSR qui est vendu : http://www.leboncoin.fr/motos/802838492.htm?ca=9_s
 

 
Ouais mais toi tu fais pas la même chose de ta moto.
 
Mais ouais, perso je comprend pas l'achat du tiger par onkrysp. Je pense que c'était un coup de coeur, donc difficile de juger ça, ça n'en reste pas moins peu rationnel
 
Moi je regrette limite d'avoir mis autant de budget dans ma moto, alors foutre plus du double, j'arrive même pas à imaginer
Je crois que je me creatorise (en plus j'ai envie d'acheter un vieux trail genre AT )

vivement un retour de ta part

Cette girouttance
Mais si ton budget le permet d'avoir deux motos, fonce
 
Par contre, ca risque de coincer avec le môme

on voit pas bien sur la tof comment ça tient, y a un genre de plateau? Détail bitch please?
 
sinon le jerrycan c'est pour emporter de l'huile?
 
ton support de gps c'est un ram? Tu as changé la gosse vis

 
Mais non ca va pas coincer    
 
Un Vstrom pour me trainer sur route, un roadster piste/route pour me trainer sur piste "car c'est plus safe" , et hop

C'est un support de top case qu'il a visé dans une deuxième selle, très pratique comme solution

Vous pensez qu'une couturière peut faire une ourlet sur un pantalon de moto?
Je ferais bien enlever quelques cm de tissus au niveau des jambes.

Faut quand même vraiment être un gros beauf pour appeler sa meule Tonnerre ..  

Rafraîchis moi la mémoire Ö krispai ..
Tu veux changer parce que t'as perdu en confiance depuis ta chute ? (mais t'avais repris confiance à la Moant non ?)
Tu veux changer parce que ton alarme te fais chier ? (Fais la désactiver ça sert à rien s'ils veulent te la voler)
Tu veux changer parce que si tu la gauffres ça va te coûter trop cher en réparations ? (Mets des crash bars et fais pas chier)
 

 
Faut vraiment rien y connaitre pour limiter la différence d'une roue en 19 et une 17 à la disponibilité ou non des supercorsa

habile c'est vrai que c'est une astuce qu'on retrouve souvent sur des sportives et comme ça moto est issu de la compétition...
 

faut qu'elle soit équipé en machine pour le cuir, donc en fait t'as autant de chance de trouver ça chez un cordonnier qu'un couturière ou même un tailleur (vu y a pas longtemps près de chez moi), il faut poser la question!

Sans difficulté.
Si tu veux tester avant de découper, il suffit de replier la jambe du pantalon à l'intérieur et coudre. Si ça ne convient pas, tu enlèves les points pour récupérer toute la longueur.
edit: c'est pour un textile ou un cuir?

 
C'est vrai que t'as du avoir beaucoup de meules en 19" pour en parler