Reprise du message précédent :

Le GPZ, c'est une ER5 avec du carénage, ce qu'est le cb500s au cb500. Partant du principe que conseiller une er5 à un noob, c'est pas déconnant, et en mettant de côté l'aspect "le carénage, pour un noob, c'moyen", je vois pas en quoi c'est déconnant de mettre le GPZ dans la liste des meules noob-compliant@pascher.
Oui vaut mieux un CB500. Qui sera souvent un peu plus cher.
Evidement que y'a mieux, mais c'est souvent plus cher. (rien qu'une ER6, c'est 2 à 2,5x le prix d'un GPZ ).

Un GPZ pourquoi pas, le tiens ou celui de Kamibus c'est ptet pas la meilleure idée qui soit, à ce prix vaut mieux un GS500 qui sera en bien meilleur état

A force de tout refaire sur le miens, il vas finir par être propre

Si je l'ai pas jetée ..    
Il te la faut vraiment ?

A part jusqu'à Andorre, j'ai juste bougé les points complètement au pif histoire de pas avoir de routes droites, j'ai même pas zoomé ..
 
Tant mieux si c'est cool, merci à toi (et également à Gremi pour quelques points par lesquels passer aussi)  
 
Les autres, allez tous bien vous faire enc....

Nope.  

Je confirme : c'est très formateur pour débuter.
Mon meilleur pote motard a commencé à se bûcher en 500 GPZ.
22 ans et un bon paquet de motos gamelles plus tard, il continue dans le respect, il a encore bûché sa 636 le week-end dernier à Folembray.
Kawasaki ftw  

Y'a un intérêt à mettre un PSB -1 sur un Tigrou au fait ? Je me pose la question, à force d'en voir beaucoup ici qui le font

http://www.sudinfo.be/1291702/arti [...] orc-a-moto
 
Qu'il se dénonce

Bah nan, le bouton le + obvious ne faisait que changer de mode (ODO, Trip1, Trip2...).

 
Envoie le 06 en MP

 
Des fois il y a un ogre qui se réveille

Mais tu l'as même pas vu    

T'es en train de me dire que dans 22 ans, je pourrais acheter une sportive et me mettre au tas sur circuit ? Cool

 
Je ne pense pas, pas dans l'esprit de la machine ... et peu d’intérêt vu le moteur (il n'explose pas en haut ...)

 
Faut appuyer longtemps quand t'es sur Trip1, tout simplement, sur la mienne c'est comme ça

Vu les vidéo qu'il poste (bbq pit boys) je dirais Mr Caché

C'est loin d'être sa première moto sportive / gamelle sur circuit...
Et oui, tout espoir est permis, il est à peine plus grand que toi (1,69 m), pas plus épais et il roule maintenant en R1200GS et 636 pistardisée.

Je savais pas que stan avait acheté une bmw

Je me posais la même question sur le FZ 8
 

Ca apprend à chuter proprement. C'est très joe bar team comme concept    
 
Mais sérieusement, y a un moment ou l'age d'une bécane fait que son historique devient totalement foireux. Pour un mec qui débute, je trouve ça risqué. Ca rend beaucoup moins serein.

Bah non, si tout espoir est permis, si pas de permis pas d'espoir

Ah ! Enfin quelqu'un qui reconnait la puissance de cette moto !

 
Au pire, tu courras à côté.

Ah mais clairement. Sauf qu'une bécane un minimum récente (allez, on vas dire moins de 10 ans), c'est un (gros) cran au dessus financièrement.

Ce truc gravé dans ma mémoire  

 
Le GPZ c'est un ER5 mais le moteur est quand même un cran au dessus la différence est nette, et je le trouve bien plus sympa qu'un CB, même s'il a une position particulière.

 
Ne pas oublier la protection
 

Moi je l'aime bien ton pote

Et la GPZ elle permet de sauter d'un hôtel à l'autre par le toit (cf Aziz  dans True Lie )

Les CB500 / CB500S c'est UNIQUEMENT la tdf qui change, sinon c'est la même moto (idem ER6/ER6F)

ER5/GPZ il y a beaucoup plus de différences ... (rien que guidon/demi guidons déja ...)

                                                                RROOOOOHHAAAAARrrrrrrr  
                                                                            /
                                                                           /

Pas dispo mercredi soir.
Mais hors de question que tu me rembourses : entre la tige filetée pour monter mes protege-carters en urgence et l'essai de ta "lame" ce ouikande, tu ne me dois rien, au contraire.
 
 

Petit feedback de "nounours-carabin" (qui n'a le temps de poster en ce moment) :
 
Il a un Strom 2012 acheté d'occaz' en oct. 2014 (et avec extension de garantie jusqu'en oct.2015, d'où l'entretien exclusivement chez Suz).
Il leur a fait changer son kitchienne y'a 12.000 km. Il roule pas mal depuis 2 mois (5-600km hebdo mini) et fait bien gaffe à la tension + graissage (en particulier après trajet sous la pluie).
Il avait remarqué dès le début qu'1 maillon était tout rouillé alors que tous les autres étaient nickel et qu'il n'y avait aucun autre point dur.
 
Au changement de roulement de roue avant, ils lui ont dit :
 
"Boah, pas étonnant, c'est un kit France Equipement, ça vieillit pas bien. Qui vous a monté ça ?"
"Vous."
" "
No comment.  

Tu donnes la partie du haut (barrée et signée par le vendeur) à la préfecture.
La partie du bas tu la gardes, elle te permet de rouler en attendant ta CG définitive.

Bon tu reprends quoi comme moto ?

 
Et un avatar.
 
Féloche

 
Me suis trompé de chiffre

 
et du coup tu as déduit qu'il fallait...
 

 
sur toutes les motos c'est comme ça

Trop technique pour la banque du sud

Du coup c'est mieux sur le caractère d'un 4 pattes ?

Franchement pour avoir les poneys plus vite ouaip. Par contre sur un FZ8 et connaissant un peu ta vision de la moto (t'as quand même roulé x milliers de km en XJ6 ) je ne suis pas certain que ça soit ce qu'il te faut ... Faut voir aussi que du coup sur autoroute t'es plus haut dans les tours -> plus de conso/vibrations.
 
Au pire tu essaies au prochain changement de kit chienne (ou dès maintenant) et si ça ne va pas tu rechanges pour un d'origine, ça ne coute pas grand chose

 
Ca dépend de ce que tu cherches, mais perso vu ce que je fais de ma moto, j'en vois pas l'intérêt

Vous me dites pour la mousse mercredi soir ou pas?
 
Savoir si je réserve ma soirée ou pas

Au fait t'as essayé quoi comme moto au mday ?

... ne pas trafiquer les boutons d'une moto qui n'est pas la sienne et qu'on ne connaît pas.
 

Genre sur la CB 500 ?  
 

Molette de remise à zéro juste en face des chiffres qui défilent sur la CB, tige qui remet à zéro d'une simple impulsion sur la 205.    
 
Niquez vous avec vos merdasses électroniques.