Non mais toi. Là c'est logic, et il parle de suivre les poireaux
J'avoue que les épingles en duo dans les cols ~1000m, j'ai un peu souffert en 34cv, mais j'pense qu'en solo, vu mon skill, ça aurais suffit
Et pis ça dépend carrément de l'altitude, des col, t'en a à 500m, et d'autres à 3x ça.

Je suis sur Paris mercredi soir de la semaine prochaine.
 
Je sais pas encore où la secrétaire va me trouver un hotel
 
Ca vous dit on se voit, on se fait des bisous ?

 
Afterjo ?    
 

 
J'ai fait une Moant en 34cv (enfin, sans doute moins sur mon poumon rincé et son KC dead), j'étais loin derrière en montée ; clairement ce n'était pas assez pour suivre un bon rythme. Sans doute qu'avec un peu plus de skill ya moyen de faire mieux en tendant bien les trajs en épingle, mais ce sera jamais miraculeux. Après c'est valable pour les cols de haute montagne, pour les reste (genre en Ardennes) ça n'a jamais posé de souci pour suivre ou emmener un groupe.

Tu dois surtout te taper la honte  
 
Ca me fait penser, selon vous, pour faire une moant/RT plaisir il faut quelle puissance mini ? (en fonction du poids évidement) et en arsouille gentille ?

 
Ma reponse : Pas beaucoup moins que ceux avec qui tu roules, ni beaucoup plus

 
Propose au concess un prêt longue durée ou une location pour le fun    
 
 
 
125/150 cv, poids tous pleins faits en autour des 200kg, et un minimum de couple.

 
Mais trop pas.
Tu sors les rames pour sortir des épingles, et encore. Si t'as la bonne traj y'a tout à fait moyen de coller au cul des gens en full (cf moi à la @menuires, j'ai pas senti de besoin de puissance supplémentaire, sauf dans le roulant en côte@1500m d'altitude ou la versys bloque à 120km/h )

 
Mais trop pas.
Tu sors les rames pour sortir des épingles, et encore. Si t'as la bonne traj y'a tout à fait moyen de coller au cul des gens en full (cf moi à la @menuires, j'ai pas senti de besoin de puissance supplémentaire, sauf dans le roulant en côte@1500m d'altitude ou la versys bloque à 120km/h )

Et merde, nanab, la session de fontenay est complète le 20 : /
 
tain, j'arriverai jamais a aller poser mes roues sur piste    

 
J'ai fait une Moant en 34cv (enfin, sans doute moins sur mon poumon rincé et son KC dead), j'étais loin derrière en montée ; clairement ce n'était pas assez pour suivre un bon rythme. Sans doute qu'avec un peu plus de skill ya moyen de faire mieux en tendant bien les trajs en épingle, mais ce sera jamais miraculeux. Après c'est valable pour les cols de haute montagne, pour les reste (genre en Ardennes) ça n'a jamais posé de souci pour suivre ou emmener un groupe.

 
Non mais y'a une différence entre pouvoir suivre et avoir un truc qui avance fun...  
Une épingle ça se rentre en glisse et ça sort en wheel, sinon c'est chiant  
Or, avec un versys abs 34cv, ça fait rien de tout ça  
En plus on ne peut pas pencher ça frotte, combo gagnant

 
Je sais pas mais sur mon ex gsr 750 en -1/+3 vs les MT09 j'ai pris chère dans mon cul.
 
Faudrait que tu me montres les trajs à l'occasion  

Non mais y'a une différence entre pouvoir suivre et avoir un truc qui avance fun...  
Une épingle ça se rentre en glisse et ça sort en wheel, sinon c'est chiant  
Or, avec un versys abs 34cv, ça fait rien de tout ça  
En plus on ne peut pas pencher ça frotte, combo gagnant

 
Faut que tu m'explique là
Fanch a des suspattes rincées et kit de rabaissement ?  

Fuuck
 
Ca s'est rempli récemment.
 
Désolé des faux espoirs

Avec une vrai moto et un vrai châssis tu sera plus facilement emmerdé par la non puissance de ta moo dans une grosse montée de col AMHA

Une épingle ça se rentre en glisse et ça sort en wheel, sinon c'est chiant  
Or, avec un versys abs 34cv, ça fait rien de tout ça  

Ouais seul, j'y vais en 125 et c'est marre
 
C'est en groupe de poiral que je parle.
 
70 ch ? tu m'as pris pour qui ?  

Dans un groupe homogène avec des soudeurs ou des poireaux ? c'est pas du tout pareil
Nan mais chut le bariste
 
Je parle pas de souder, je parle de suivre un groupe de poireau !

 
Non mais voila.
Nous on avait un ténéré pour ouvrir.
 
 
 
Faut que tu m'explique là
Fanch a des suspattes rincées et kit de rabaissement ?  

 
en même temps comment tu peux savoir?

 
J'ai fait une Moant en 34cv (enfin, sans doute moins sur mon poumon rincé et son KC dead), j'étais loin derrière en montée ; clairement ce n'était pas assez pour suivre un bon rythme. Sans doute qu'avec un peu plus de skill ya moyen de faire mieux en tendant bien les trajs en épingle, mais ce sera jamais miraculeux. Après c'est valable pour les cols de haute montagne, pour les reste (genre en Ardennes) ça n'a jamais posé de souci pour suivre ou emmener un groupe.

 
en même temps comment tu peux savoir?

 
Il a souiller la mienne aussi! pas de modif sur la mienne. j'ai touché qu'une fois les calespieds, j'étais un peu au dessus de mes pompes. Charly premiers virages, il a dégommé mes tétines...

 
en même temps comment tu peux savoir?

Alors qu'un Versys 34cv SANS abs, tu dois pouvoir rentrer en glisse, suffit de pas savoir freiner
Pas dit que tu ressortes facilement de chaque virage par contre

Le spoiler pour les gens en open space svp.
J'y suis pas encore, mais bon.

 
Il a souiller la mienne aussi! pas de modif sur la mienne. j'ai touché qu'une fois les calespieds, j'étais un peu au dessus de mes pompes. Charly premiers virages, il a dégommé mes tétines...

Non mais tu viens dans mon groupe c'est niquel tu suivras sans souci (enfin si c'est bien toi sur ton avatar, tu vas me doubler dans les virages )

 
Aucun des deux, son versys a meme pas 20kkm.  
 

Pour les grosses chaleurs, vous êtes plutôt jean ou textile?

En forte chaleur je supporte mieux le cuir dans le jean en roulant.

 
Bah j'ai pas frotté de la semaine en suivant le rythme
Ou vous avez des trajs de merde    
 

 
en même temps comment tu peux savoir?

 
Ah ouais, je suis vert, Madame ne bossait pas, tout etait au vert

Dans un groupe homogène avec des soudeurs ou des poireaux ? c'est pas du tout pareil
Nan mais chut le bariste
 
Je parle pas de souder, je parle de suivre un groupe de poireau !

 
J'exagère en plus, pour un Trail la garde au sol n'est pas degueu

Tain les sales blagues de l'ABS kawa pendant la @menuires    
Je vous ai compris.
Le levier de frein avant dur CMB à la prise de freins quand tu passes sur une bosse

L'ABS c'est pour les plows
 
Les vrais ont du Brembo monobloc radial sans ABS.  
 
Au moins sous la pluie on rigole un peu

Et t'a pas chaud avec la double épaisseur

Ha t'as été passager quelque fois sur des freinages alors?

Pour les grosses chaleurs, vous êtes plutôt jean ou textile?

 
Ben des vrais poireaux tout frais du permis tu les suis avec ton CG hein !
 
Sinon même en mode "balade" c'est handicapant les 34cv (encore une fois, en haute montagne), ça manque vraiment de relance et tu es obligé de souder dans la descente pour rattraper des mecs comme Furiouss ou Vango qui se promènent la truffe au vent

 
Non, j'essayais de suivre Creator

 
ah ben l'abs de la ténéré il est plus efficace c'est sûr

 
Je sais pas mais sur mon ex gsr 750 en -1/+3 vs les MT09 j'ai pris chère dans mon cul.
 
Faudrait que tu me montres les trajs à l'occasion  

ABS, sur la T, c'est pour ABSence, non ?

 
Venant d'un mec qui choisi ses pneus en fonction de leur esthétique, let me  

 
d'ailleurs mon avant sur le sv est très moche, racetec:
 
http://www.moto-station.com/ttesim [...] e_stpz.jpg

C'est mignon Aix quand même

Dans un groupe homogène avec des soudeurs ou des poireaux ? c'est pas du tout pareil
 
Je parle pas de souder, je parle de suivre un groupe de poireau !

 
Ah ouais, je suis vert, Madame ne bossait pas, tout etait au vert

 
 
 
Et venir en tant que spectateur, ça va pas être fun

Alerte Blinkage niveau maximum