Reprise du message précédent :

FYP

Normal pour une blague belge...

Ayé, elle vient de partir  

 
Nan ca c'est toi.
 
T’achète ta CB neuve, tu la tord => A vendre
 
La SV elle marchait a moitié => marche plus du tout après 10 chutes
 
La CG => Ca n'a jamais marché  
 

 
Ils passent tard les encombrants chez toi

 
Avant de faire votre trip noyade en pleine nuit ,vous serez bien urbain de me signer une décharge m'octroyant tous vos biens    
 
Grâce à vous, je vais me constituer un patrimoine .... Merci les mecs  

J'ai chuté deux fois avec le SV, stop la surenchère
 
Et pour le CG tu déconnes à plein pot, elle marche la dinde  

Marche bien ton versys au fait ?
Et ta s1000r aussi ?

 
Tu la récupére quand la r12r au fait?

Normalement demain soir ou jeudi

 
enfin, tu vas pouvoir acheter une moto de caractère et avec un rapport q/p honnête!

 
ou pas.

Meuh non, tu m'as juste pas compris (bon je suis un peu fatigué aujourd'hui .. )

Ptain mais comme personne va essayer ma meule aux Mdays en fait    
 

Klm, c'était pas ce soir la vente ?!

http://www.commitstrip.com/fr/page/471/
 
c'est génial ce site

 
un tonneau, c'est plus de points de chute

Nan mais les pertes de l'avant ca fait même pas peur (j'en ai une belle de moi en vidéo dans une épingle )

Et qui roulent pas en épave, faut préciser pour XPAY ..  
 
La réponse m'intéresse également ..
 
Je m'étais dit dans un coin de ma tête que je voulais garder la Tiger 5 ans et 100 K Kms, mais c'est peut-être certainement une connerie en fait, elle vaudra plus rien ..
 
Faudrait voir à quel moment c'est le plus intéressant de la revendre (et je récup la chiée d'options pour les mettre sur le nouveau modèle si c'est encore compatible, ce qui est le cas avec le 2015, la moto me convient parfaitement .. sauf si je pars si une GS )
 
Comment on peut calculer ça ?
 
La prochaine sera par contre d'occasion (récente peu bornée), j'aurais plus les moyens d'acheter du neuf .. (sauf si .. GS )

 
pas d'accord du tout, y'a tellement de moto sur le marché, c'est dommage de se limiter à un modèle pendant des années, sans parler de la phase de découverte, qui à mon gout est la plus chouette
 
 
 

 
john aurait pu employer le passé enfaite, malheureusement, les photos ne sont pas diffusable ici, la nudité pouvant être puni de BAN

 
C'est pas toi qui vendait une SV avec un poc sur le réservoir?
 
Revendre une Triumph qui à plus de 50k km      

Nan, il préférait ce matin, et je vais pas finir de bonne heure

Là :
 

 
Juste après le taf l'année prochaine.

Les parisiens, besoin de votre science
Je dois passer deux jours à paname le dernier WE de juillet (25-26), vu que ça sera les vacances, c'est plus facile pour se garer dans la rue?  Dans le xv eme
Ou vaut mieix anticiper et réserver une place dans un parking?
Merci

Une rayure faite  dans un parking fermé à Marseille, ça n'en fait pas une épave, et j'ai (plus que) déduis le prix de la peinture.
 
Oue je me dis que je vais avoir du mal à la revendre après 50 K ...
 
Mais bon vu comme c'est partit, va falloir que je change tous les 2 ans si je fais ça, ça va pas le faire du tout

 
Ça marche aussi côté bo il me semble  
 
Bon par contre il semblerait que mon kit chaine soit daubé, impossible d'avoir une tension correcte, soit c'est trop détendu soit c'est tendu correctement et il y a un moment ou ça se tend à mort   Je vais mesurer la longueur mais sinon il a l'air nickel, fait chier.

Fais gaffe c'est souvent en mesurant la longueur qu'on peut avoir des désillusions.

Comme ma bite

 
HFR delivers  

Sinon tu te poses pas de questions, tu prévois une valeur résiduelle à zéro et tu l'emmènes jusqu'au bout

 
Si t'as acheté ta moto neuve le plus rentable c'est d'en changer pour une neuve quand tu arrives à la grosse revision qui fait mal, et si possible avec un train de pneus à changer

toujours dans l'optique je ne peux avoir qu'une seule moto niveau logistique et je veux un truc sympa?
 
Car les courbes de cout d'utilisation convergent vite en faveur d'un daily une fois qu'on y inclue tous les frais sur le moyen/long terme, surtout à partir de 15000km annuel

Ah mais on est presque voisins en fait   Tu as emménagé chez Soussbanque ?

Jamais été déçu perso..

ton kit est mort
à part tenter un dégraissage/lubrification de ouf avant un bon graissage, tu ne feras pas de miracles.
 
Sachant qu'il faut bien entendu un jeu correct sur la partie la plus tendu (sous réserve de galérer à monter des rapports + roulement de PSB qui débuste), jamais réussi à rattraper le coup.
 
Bon après ça peut tenir 1000 bornes si c'est pas super catastrophique et que t'a rattrapé un peu le coup comme il faut

 
Je viens de mesurer, il doit y avoir maxi 32cm sur 20 maillons, je suis à 30cm ( ) Le kit chaine a 15k km, il a quasiment pas vu une goutte de pluie et toujours bien tendu et graissé, par contre il a pris du full gaz assez souvent
Je peux rattraper le coup assez facilement, en fait faut pas tenir compte des repères et faire une tension quasiment au pif
 
Demain je fais monter un pneu je verrai avec le mécano si il arrive avec ses mains magiques de mécano

 
ça dépend du coin et je me rappelle plus si l'autre timbrée d'hidalgo et son écolonazi d'adjoint aux transports n'ont pas fait sauter la gratuité des places l'été dans les arrondissements extérieurs de la ville

Toujours pas de réponse au mail que j'ai envoyé à fury concernant mes gants