Reprise du message précédent :
Putain mais apprenez à mettre un coup de gaz en rétrogradant...

Au moins le guidon fait moins tache que sur le GSR. Et y a aussi un trou derrière le moteur pour réchauffer la boîte de cassoulet

j'ai repris la moto ce matin  
merci à mes voituriers particuliers toulousains (Casier et Gaymi) de l'avoir mise dans le train  

Ca parle vidange
 
Faut que je le fasse sur la div quand même, me faut juste:
- Filtre à Air
- Filtre à Huile
- Bouchon de Vidange - Rondelle (    ) en Aluminium de Vidange  (?)
 
J'oublie qqch ?

De l'huile

de l'huile  
 
edit :  

Bien profond dans l'arrière-train ?
 

 
Ouais bon, ca je vais pas commander en ligne hein
 
Du coup j'ajoute de l'air pour le filtre (  ) et un demonte filtre à huile ( )
+ un bac pour l'huile usagée  

Et pourquoi pas ?

 
Clair, tu fais une commande globale sur silverperf, c'est assez avantageux en general (de mémoire, 4L d'huile 5100 + filtre a huile , j'en ai eu pour moins de 50 balles je crois )  

 
T'as regardé de prêt la fourche de la f800R? Ce fabuleux traitement peau d'orange sur les fourreaux
 
Le compteur qui bouge dans tous les sens
 
Quand tu serres les genoux tu sens le plastique se déformer
 
Changer un guidon ça prend 1h, et au moins sur la GSR y a un moteur

Le bouchon se réutilise! C'est la rondelle qui se change.

 
Parce qu'il n'y a pas de sites belges pas cher, donc je me fait enculer sur les fdp
 
Et c'est aussi facile d'aller au carrouf du coin pour ca

 
 
 
Tiens, tu connais ptetre des sites de vpc belges du coup toi ?
 
Su wemoto je me prend 10€ de fdp pour une commande à 25€  

Ce week end j'ai demonté tout l'avant de la versaucisse.
 
J'ai passé 1h sur une vis foirée    
 
Celle a l'avant sur le flanc de la TDF qui est dans un puit à la con    
 
Tu m’étonnes que tout vibrait la dinde il manque tous les rivets plastiques    
 
En tous cas y en a de la place pour stocker du bordel.
 
Je te monterai ou je fixes mes feux additionnels Coq, et j'ai aussi des reposes pieds à tester

Ca sent le mec qui a de l'influence. En petite ville de province j'aurais dit conseiller municipal

Mais ferme bien tagl pour voir ..  
Les virgules c'est rigolo bordel !
 

Mais t as pas un Versys toi?  

 
Tips : c'est pas le même prix  

 
1. Mouaif. Corrigé dans la nouvelle version avec la fourche inversée
2. T'as un accessoire qui permet de limiter le problème, mais oui c'est chiant. corrigé dans la nouvelle version
3. Jamais vraiment senti (j'ai le tapis Bagster qui doit amortir)
4. C'est pas faute de spammer BMW pour qu'ils se sortent les doigts et ressortir la version 900 comme sur la Nuda, mais ils ont peur des casses moteur (vraiment)

Il met encore à jour le 1st post cosmo, ou ça sert à rien que je le mp pour mon changement de meule?

 
ça sert à rien, j'l'ai fait y'a pas longtemps pour le strom, MP lu mais ranafout'

F800R 2015: 8500€
Versys abs: 7700€
 
C est pas non plus un gap énorme
 
 

Oké

Y a des gens qui regardent le FP ?

Fun fact Aprilia,
 
J'ai fait un bout de liaison autocroutetienne @145 compteur avec Corto, on a fait le plein en même temps, et refuel en même temps.
 
J'ai foutu 9€ dans la Tuono, lui 7€ dans la Superduke

 
Msieur dam, je peux essayer ta F800R au mday ? car dans mon esprit c'est une moto sans intérêt, mais vu que certains en achètent, j'aimerai comprendre pourquoi  
 

 
une fois j'ai vu un mec faire un tout droit car il n'avait pas mis de coup de gaz, je crois que tu le connais    
 

 
La Tuono consomme plus que la SD, et c'est un "fun fact"?    
 
 
 
Sinon pour qui est intéressé, ça me semble pas si mal :
http://www.leboncoin.fr/motos/811674774.htm?ca=19_s

euh non rien à voir, j'ai bloqué l'arrière au frein

 
J'ai vu la versys 2015 en noire elle est quand même bien finie!
 
Et la nouvelle F800R aussi elle est moins moche

 
c'est dingue comme ils sont handicapé sur la conso Aprilia, quasi sur tous les modèles  

Bonne base pour un Mad Max  
 

Les nouveaux versys ont l air pas mal ouais. On a vu un beau 1000 en Écosse. Faudrait que j aille l essayer

C est une super moto.  
Châssis super sain, moteur pas piégeur mais qui pousse un peu. Ca freine bien, c est confortable, pratique avec la bagagerie en dur.  
C est une moto à tout faire en fait. Elle n'excelle nul part mais est bonne partout. Je l ai grave kiffé après mon er6 (que j avais kiffé aussi), et ca m a semblé une évolution logique.  
 
Maintenant place à la r1200r

 
T'as des liens / références ?
Faut que je retrouve le grade
 

 
Ah ben tu m'as dit n'importe quoi en MP alors
tu m'as dit +500 par rapport à l'achat donc j'ai cru prochaine vidange, en fait c'était kmage achat - 500 pour la dernière de faite
 

 
Merci
 

 
J'avais la flemme
Et je pensais être assez bas dans les tours pour pas en avoir besoin

 
Ouais surtout que les réservoirs sont pas gros (RSV4 / Tuono ca peut ce concevoir), mais sur les Dorsoduro 1200 c'est du foutage de gueule. On verra après la MAJ de carto si ca change.
 
Je parlais avec un mec qui annonçait 130km avant la réserve
 
Clairement si y avait une autonomie correct j'en aurais acheté une c'est dommage.  
 

Du moment que tu la bourres pas, c'est tout ce que je demande.

Par contre, je veux bien tester la mimixe au passage

 
Pas le même prix à l achat non plus    
 
Sur le gsx-n, y a un vrai guidon  

 
ouai une moto que l'on ne garde pas longtemps quoi

 
je préférais quand même nettement la gueule de la versys ancienne génération, la nouvelle est vraiment aseptisée

Ca peut ne pas te convenir
Je savais que je la garderai 2 ans, ca a été une bonne transition.