Reprise du message précédent :
Aujourd'hui, j'ai roulé avec mon frère dans l'Ain. Il est en rodage (Z800), donc je m'étais dit que ça allait être pépère même pour le seigneur des poireaux que je suis... Je me suis fait déposer nondidjû, j'ai rien compris    
Limite j'ai cru que mon ER-6 allait m'afficher un "azy descend, tu me fais honte". Bon, je suis super content parce que ça m'a permis de voir la graaaaande marge que j'avais encore pour progresser. Et les Pilot Road 4 sont clairement rassurants quand j'ai essayé d'accélérer le rythme.
Bonus : Les motards c'est toujours aussi saykss apparemment, en témoignent les trois filles qui m'ont accueillis avec un regard de prédator + un "bonsoir" bien suave quand je me suis arrêté un peu plus tard.

 
Houlalalalalala  

je ne trouve pas, mais bon en même t'as une clio 2 donc bon

Je ne l'ai pas choisi pour son esthétisme

j'espère bien

 
Il a raison et c'est une remarque relativement unanime sur les forum miata

 
Faut dire que y'a une grande différence de puissance entre les machines aussi.
 
Je suis obligé d'être à toc pour suivre mon frère en Z750, qui dépasse pas les 9000tr devant moi
 
 
 
 
 
Sur un tout autre registre, j'ai franchi mes 8k bornes avec ma moto

OSEF DE VOS BARS DE MERDE

boaf, c'set pas ce que j'ai lu partout perso, mais osef

c'est un autre acronyme pour lgbt ?

jaron

Mais diantre !
Enfin un mec ici qui parle de drague et de séduction avec une personne du sexe opposé    
 

C'est pourtant ce qu'elle fait de mieux

 
Juste après mon posts, qui quote moto, répond moto, et relance moto  

 
Pourquoi tu mets pas un avatar avec ta coupe au bol qui tépasse à peine du tdb de ta merde ?

   
je voudrais pas faire de l'ombre à ton avatar au combien original

bon, les gnomes, on vous laisse vous lancer du sable, hein...

en ligne droite surement, dans du vrai sinueux entre 70 et 100Cv y'a quand même moyen de bien s'accrocher

ça tombe bien ça va être l'heure du marchand

Dans la phrase y'avait Z750 et Z800, tu les as vu où les virages?

Dans le sinueux je me suis fait déposer pendant 5 jours par une cb500 en 34cv et une ténéré qui perdait des morceaux, je sais que la puissance joue moins là

En se retirant les doigts il y avait moyen de suivre (un peu)

Oh oui un rb avec le cul d'un camping car hollandais comme point de vue à chaque col sympa

GG les 8k, j'arrive à peine aux 3k moi.    
Sinon oui, la différence de puissance, je l'ai bien sentie
 

L'été arrive, les affaires reprennent gentiment    
 

Encore faut-il avoir le skill kivabien ! Mais ça commence à venir. J'avoue que depuis ma chute avec mes pneus moisis, j'avais encore un peu d'appréhension à mettre plus de 2° d'angle mais ça va de mieux en mieux. C'est pas encore le Pérou mais je sens que je progresse. Dire qu'il y'a un an encore je prenais mes virages en débrayant  

 
Toi peut être, perso quand ça virevoltait trop, je préférais abandonner ma poursuite infernale

 
Je table sur 15-20k par an si je continue à ce rythme là. Ma moto va manger une sale décote
 
/personneveutdetamerdeproof
 
 

flatfab vient de faire une crise cardiaque.

Ha ben ça la décôte.  
Vue que je n'ai que le permis A et que cette moto en guise de véhicule, je suppose que quand j'aurais atteint mon rythme de croisière, je vais probablement taper dans ce ratio aussi.
 

J'en avais parlé à mes débuts ici, j'avais des Bridgestone BT021 (il me semble) qui avaient vraisemblablement mal vieilli et ça décrochait non stop quand je remettais les gaz, même en fin de courbe et même à faible allure (c'est d'ailleurs comme ça que je me suis cassé la gueule à 15 à l'heure). Alors du coup, je ne me prenais pas la tête et je prenais les virages avec le levier d'embrayage enfoncé. Pas top du tout, c'est vrai.

Effectivement, il avait pas aimé quand j'avais dit ça y'a un an.  

En même temps, à son grand âge, il a le cœur fragile

 
Board, dans le Limousin et l'Auvergne je pense qu'il y a moyen de s'en sortir  
Dans les alpes c'est probablement plus dur

Je détesté
Magad

arrete de ragez

 
En fait c'est surtout que chez Triumph comme Suz, on démarre avec l'embrayage débrayer et là par contre je ne passe jamais la première sans ré embrayer ou bouger la moto après avoir mis le moteur en route.
 
 

Sinon, si vous avez 1 minute à perdre en connerie
https://youtu.be/pOMVfhA79So
 
Je ne le ferai plus, promis.

Tsssss

Vous savez s'il y a un site ou l'on peut suivre le TT ?  
 

bon ben mine alors